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圍墻視界丨改變中國汽車設(shè)計:到時候了

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最近,中國汽車工業(yè)協(xié)會做了一件好事,舉辦了一場名為“看見中國汽車之美”的汽車造型設(shè)計專場主題論壇。協(xié)會副秘書長柳燕邀請我做一番解讀。這讓我感覺有點小難度。汽車的三電、智能化還是底盤操控技術(shù)雖然也很復(fù)雜,但畢竟是物理層面的,一是一,二是二,但造型設(shè)計屬于軟實力,蘿卜茄子各有所愛,要講出點道道來,難!




奇瑞汽車董事長尹同躍,作為這次造型設(shè)計專場主題論壇的承辦方,他在當(dāng)天的論壇上說:以目前中國汽車的發(fā)展規(guī)模、速度和不斷提升的國際地位而言,我們的汽車設(shè)計水平到了引領(lǐng)世界潮流的時候了,到了誕生自己的世界級設(shè)計大師的時候了,到了推出世界級工業(yè)設(shè)計大獎的時候了。
尹董事長提出的三個“到時候了”不是完成時,甚至連現(xiàn)在進(jìn)行時都有點牽強(qiáng),準(zhǔn)確說是將來時。這就是中國語言的魅力,“到時候了”是一種認(rèn)知,是老汽車人的一種自我鞭策,是一個目標(biāo),是一種希望,是從量變到質(zhì)變給出的一個主觀判斷的臨界點。 我這么解讀多少有點消極。但事實是,當(dāng)下最火爆的品牌叫作“保時米”。當(dāng)人們剛剛從油車時代,眾泰創(chuàng)造的“保時泰”的幻境中蘇醒過來,以為終于有點免疫力了,可以直起腰來自尊自愛自強(qiáng)的時候,又被一股更大的潮流裹挾,并徹底淪陷在超越豪華的夢境里。
事實上,眼下的汽車市場,有多少版本的庫里南參數(shù)圖片)、邁巴赫、帕拉梅拉、路虎衛(wèi)士?一位我尊敬的中國汽車設(shè)計師無限傷感的問我,今天人們還在意好的設(shè)計嗎?在一個單純追求銷量爆款的年代,設(shè)計師是一個危險的職業(yè),最正確的做法當(dāng)然是抄作業(yè),只要不是100%的抄襲,尚有0.1%不一樣,就可以致敬原創(chuàng),義正辭嚴(yán)的引領(lǐng)時尚潮流。
文化人許知遠(yuǎn)在一檔脫口秀節(jié)目中調(diào)侃說:“審美的偏狹是一種智力的缺陷”。讓大眾的智力出現(xiàn)缺陷是流量算法時代,信息繭房的必然結(jié)果。這就是為什么那些歐美的設(shè)計師又一次組團(tuán)來中國淘金了。原大眾集團(tuán)設(shè)計總監(jiān)約瑟夫?卡班加盟了上汽,原法拉利、蘭博基尼設(shè)計師胡安馬?洛佩斯加盟了小鵬;比亞迪有沃爾夫?qū)?艾格,前奧迪設(shè)計師;理想有本杰明?鮑姆,原路虎、保時捷設(shè)計師,甚至紅旗有賈爾斯?泰勒,原勞斯萊斯設(shè)計師。太多了,數(shù)不過來了!
這些高鼻子藍(lán)眼睛的大師們真能點石成金?這個很難說,但這么多車企不約而同重金聘用,說明中國汽車開始真的重視造型設(shè)計了,但方法有點急功近利,老想走捷徑,一口吃成胖子。
Chris Bangle全球著名汽車設(shè)計師、前寶馬集團(tuán)設(shè)計副總裁。在中汽協(xié)主辦的這場論壇上,他作為嘉賓有個很長的發(fā)言,我印象深刻的是他說,汽車設(shè)計絕非簡單地給四個輪子披上金屬外衣,或給方向盤裹上真皮。"汽車設(shè)計是為人造機(jī)器注入產(chǎn)品人格與氣韻。"
這句話說的很有大師范兒,什么是氣韻?美國汽車的設(shè)計風(fēng)格和漫威、好萊塢的氣韻相同,喜歡肌肉猛男;日本汽車的設(shè)計總能在奧特曼等動漫作品里找到影子,或圓潤或線條鋒利,你會發(fā)現(xiàn)日本車和奧特曼的氣韻也是相連的;歐洲汽車的設(shè)計多元化一些,但離不開極簡的包豪斯傳統(tǒng),以及哥特式的傳承。
中國汽車設(shè)計的氣韻是什么?這個太博大精深了,我們有5000年的文化積淀,有56個民族的血脈演變,有唐詩宋詞元曲明小說,有琴棋書畫醫(yī)藥天文。那些歐美設(shè)計大師們隔靴搔癢,怎么可能理解中國的山水畫從來只是把點線面作為手段,來呈現(xiàn)意境,展示或恢宏、或深遠(yuǎn)、或磅礴、或大氣。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒,他在當(dāng)天的論壇上說,深厚的中華文化底蘊(yùn)賦予我們寶貴的精神財富,在中國這片沃土上我們完全能夠誕生出極具魅力的世界語言,演進(jìn)出獨特的品牌DNA,與全球不同地區(qū)的文化之間形成交融。
秘書長的發(fā)言高屋建瓴,他和尹同躍董事長說的三個“到時候了”前后呼應(yīng),一個講的是中國汽車設(shè)計從哪里來,一個講的是中國汽車設(shè)計到哪里去?從中華文化來,到引領(lǐng)世界去。這才是中國汽車設(shè)計的正確路徑,一味的走捷徑,一味的拾人牙慧,中國汽車設(shè)計是沒有未來的。所以,做出真正的改變,的確到時候了。
本文僅為作者個人觀點,不代表水滴汽車立場。

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