早高峰穿梭環(huán)線，周末攜家露營，偶遇客戶接待撐場面——30萬內(nèi)中大型SUV的選購者，大多難逃這種“全場景適配”的糾結(jié)。既渴求燃油車長途奔襲的踏實，又艷羨新勢力的躺臥后排與流暢車機；既怕駕駛?cè)纭按蟠卑惚孔荆中璩渥憧臻g容納露營裝備；既想顏值擺脫老氣，又要商務(wù)場合不失穩(wěn)重。

10月23日，2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版正式上市。這款植根沃爾沃SPA架構(gòu)的車型，恰好精準(zhǔn)命中這些“不愿妥協(xié)”的訴求。它摒棄花哨噱頭，深耕外觀內(nèi)飾煥新，兼顧操控與舒適的均衡，更將新勢力的智能基因融入燃油車內(nèi)核，為追求“全面適配”的消費者提供了務(wù)實之選。

內(nèi)外質(zhì)感進階，豪華氛圍精準(zhǔn)落地

2026款領(lǐng)克09新增的暗夜紫與山野綠車色頗具吸引力——暗夜紫隨光線流轉(zhuǎn)呈現(xiàn)出深邃漸變質(zhì)感，山野綠則更契合戶外出行的調(diào)性，搭配升級后的20寸光暉輪轂，整車氣場顯著增強。步入座艙，日光米內(nèi)飾與NAPPA真皮材質(zhì)相得益彰，觸感細膩溫潤，木紋飾板的點綴則恰到好處地提升了精致度。

15.4英寸超清中控屏堪稱最實用的升級，超窄邊框設(shè)計優(yōu)化了屏幕占比，實際操作時滑動流暢跟手，菜單邏輯也十分清晰。副駕電動腿托、二排小桌板等新勢力車型的常見配置，此次亮相燃油車陣營，不難看出領(lǐng)克在用戶體驗打磨上的用心。

機械實力硬核，全地形表現(xiàn)超預(yù)期

依托SPA架構(gòu)的底盤調(diào)校盡顯沃爾沃功底，前雙叉臂+后多連桿的懸架組合在過彎時支撐表現(xiàn)扎實，48%的鋁制部件占比有效減輕了簧下質(zhì)量。實際駕駛中，底盤的整體感尤為突出，經(jīng)過顛簸路段時濾震處理干凈利落。

FYRA全時四驅(qū)系統(tǒng)是該車的核心優(yōu)勢，博格華納第六代扭矩管理器的響應(yīng)速度提升至100ms。在輕度越野試駕中，巖石模式下即便出現(xiàn)單輪懸空，電子限滑也能及時介入。涵蓋雪地、沙地等場景的8種駕駛模式，對自駕游愛好者而言實用性十足。2.0T+8AT的動力組合輸出線性，盡管百公里加速8秒的數(shù)據(jù)不算驚艷，但中段再加速能力令人認(rèn)可。

二排體驗升級，行政級享受實至名歸

領(lǐng)克09此次將優(yōu)化重點放在了二排乘坐體驗上。實測1366mm的橫向?qū)挾扰c540mm的坐墊深度帶來了舒適乘坐感，三名成年人并排就坐也不覺擁擠。通風(fēng)、加熱、按摩功能的加持，讓二排擁有了MPV級別的享受，尤其是8點式按摩系統(tǒng)力度適中，能有效緩解長途乘坐的疲勞感。

BOSE音響系統(tǒng)的14個揚聲器布局合理，駕駛席優(yōu)先模式對主駕十分友好。雙層夾膠玻璃的風(fēng)噪抑制效果顯著，時速100km/h時車內(nèi)交談無需刻意提高音量。細節(jié)之處，可承重18kg的小桌板做工扎實，四溫區(qū)空調(diào)則能滿足每位乘客的溫度需求。

智能安全雙在線，燃油車科技煥新

搭載8155芯片的LYNKOSN系統(tǒng)流暢度大幅提升，AI語音助手對自然語言的理解精準(zhǔn)，面對連續(xù)指令也能快速響應(yīng)。L2級輔助駕駛系統(tǒng)所涵蓋的EMA緊急轉(zhuǎn)向避讓輔助功能，實測觸發(fā)靈敏，在快速路行駛時可提供額外安全防護。

安全層面，35%熱成型鋼占比與2550mm側(cè)氣簾構(gòu)成了硬核保障，尤其是通過“魔鬼鉆卡”碰撞測試，在尾碰疊加翻滾的極端場景下仍能保證車身結(jié)構(gòu)完整。三“0”健康座艙對家庭用戶極具吸引力，實際進入新車也確實聞不到明顯異味。

總的來說，2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版并非追求“面面俱到討好所有人”的車型。它清晰定位了看重機械素質(zhì)、需要多場景通過性，同時不愿在智能舒適體驗上妥協(xié)的用戶群體。在新能源主導(dǎo)的市場環(huán)境中，它堅守并強化了燃油車的固有優(yōu)勢，同時補齊了過往的短板。

目前，新車推出限時專享價19.88萬元起，在30萬內(nèi)中大型SUV市場中，憑借全時四驅(qū)、行政級二排與SPA架構(gòu)安全等核心亮點，展現(xiàn)出強勁競爭力。若你正在尋覓一臺能兼顧城市通勤與遠方馳騁，既好開又舒適的座駕，這臺“反潮流”的領(lǐng)克09四驅(qū)探索版，值得親身試駕體驗。