01

中國(guó)工業(yè)利潤(rùn)創(chuàng)2023年以來(lái)最大增幅，通縮壓力緩解

中國(guó)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)在9月份錄得近兩年來(lái)的最大增幅，生產(chǎn)加快、工廠出廠價(jià)跌幅收窄，同時(shí)政府正推動(dòng)削減產(chǎn)能過(guò)剩。

數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)利潤(rùn)已連續(xù)第二個(gè)月增長(zhǎng)，9月同比上漲21.6%，為自2023年11月以來(lái)最大漲幅，遠(yuǎn)高于彭博經(jīng)濟(jì)學(xué)預(yù)測(cè)的3.9%，此前8月也上漲了20.4%。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局周一發(fā)布的數(shù)據(jù)還顯示，今年前九個(gè)月全國(guó)工業(yè)利潤(rùn)累計(jì)增長(zhǎng)3.2%。

隨著產(chǎn)量擴(kuò)張加快，中國(guó)的工廠和礦業(yè)收益得到提振，海外需求保持強(qiáng)勁。

與此同時(shí)，近期價(jià)格下跌的勢(shì)頭有所放緩，政府正在采取措施遏制產(chǎn)能過(guò)剩和惡性競(jìng)爭(zhēng)。

不過(guò)，考慮到去年同期基數(shù)較低，這輪復(fù)蘇的實(shí)際力度仍顯脆弱。

去年至11月，中國(guó)工業(yè)利潤(rùn)曾連續(xù)四個(gè)月大幅下滑，當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)增速急劇放緩，最終迫使決策層出臺(tái)一攬子刺激措施。

國(guó)內(nèi)需求依然疲弱，投資減少，就業(yè)前景也不樂(lè)觀，使人們對(duì)這輪盈利改善能否持續(xù)產(chǎn)生疑問(wèn)。

中共中央上周四在一次重要會(huì)議后發(fā)布公報(bào)，承諾要“堅(jiān)定實(shí)現(xiàn)”今年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)，重點(diǎn)穩(wěn)定就業(yè)、企業(yè)、市場(chǎng)和預(yù)期。

公報(bào)還表示，宏觀政策將繼續(xù)為經(jīng)濟(jì)提供支持，并在必要時(shí)加大力度。

過(guò)去一個(gè)月，中國(guó)政府已宣布總額達(dá)1萬(wàn)億元人民幣的額外資金支持，以擴(kuò)大投資并強(qiáng)化地方財(cái)政。

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特朗普稱美已在俄附近部署核潛艇，克宮發(fā)聲

據(jù)俄新社等媒體10月27日?qǐng)?bào)道，對(duì)于俄羅斯試射“海燕”核動(dòng)力巡航導(dǎo)彈后，美國(guó)總統(tǒng)特朗普稱美方已在俄附近部署核潛艇，俄總統(tǒng)新聞秘書、克里姆林宮發(fā)言人佩斯科夫作出回應(yīng)。

據(jù)塔斯社報(bào)道，佩斯科夫?qū)τ浾叻Q，特朗普這番言論很重要。另?yè)?jù)俄新社報(bào)道，佩斯科夫還稱，俄羅斯對(duì)與美方對(duì)話持開放態(tài)度，同時(shí)俄方首先根據(jù)自身國(guó)家利益行事。

根據(jù)克里姆林宮網(wǎng)站26日發(fā)布的消息，俄羅斯總統(tǒng)普京在視察俄羅斯聯(lián)合部隊(duì)集群一指揮所時(shí)稱，“海燕”核動(dòng)力巡航導(dǎo)彈已完成“決定性試驗(yàn)”。俄羅斯武裝力量總參謀長(zhǎng)格拉西莫夫在向普京匯報(bào)時(shí)稱，“海燕”核動(dòng)力巡航導(dǎo)彈于10月21日完成了1.4萬(wàn)公里的試飛，且并未達(dá)到該武器的能力上限。

據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》等媒體27日?qǐng)?bào)道，對(duì)于俄方試射“海燕”核動(dòng)力巡航導(dǎo)彈，特朗普對(duì)記者稱，俄方應(yīng)該關(guān)注的是結(jié)束俄烏沖突，而不是試射導(dǎo)彈。他還稱，美國(guó)已在俄羅斯附近部署核潛艇。另?yè)?jù)俄新社27日?qǐng)?bào)道，對(duì)于俄方試射“海燕”核動(dòng)力巡航導(dǎo)彈，佩斯科夫稱，這不會(huì)也不應(yīng)該導(dǎo)致俄美關(guān)系緊張。

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俄對(duì)歐天然氣出口量大幅下降

國(guó)際能源署27日發(fā)布報(bào)告稱，2025年前三季度，俄羅斯對(duì)歐洲天然氣出口量大幅下降，液化天然氣出口量同比下降10%，管道天然氣出口量下降45%。

據(jù)塔斯社援引報(bào)告稱，今年前三季度，受制裁影響，俄液化天然氣出口量較上年同期下降11%，減少約35億立方米。其中，俄對(duì)歐液化天然氣出口量下降10%，減少約18億立方米。與此同時(shí)，受俄烏沖突影響，俄對(duì)歐管道天然氣出口量同比下降45%，減少約100億立方米。

報(bào)告稱，今年前三季度，美國(guó)對(duì)歐液化天然氣出口量暴增60%，美液化天然氣占?xì)W液化天然氣總進(jìn)口量的60%，力壓俄羅斯繼續(xù)占據(jù)歐洲第一大液化天然氣供應(yīng)國(guó)位置。

報(bào)告預(yù)計(jì)，今年全年歐洲液化天然氣進(jìn)口量將創(chuàng)歷史新高，比2024年增長(zhǎng)約20%。報(bào)告稱，由于消費(fèi)需求上升加之管道天然氣進(jìn)口減少等因素，歐洲液化天然氣價(jià)格高企。

據(jù)此前報(bào)道，歐盟成員國(guó)就第19輪對(duì)俄制裁措施達(dá)成一致，將首次禁止俄羅斯液化天然氣進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

04

亞馬遜計(jì)劃裁減多達(dá)3萬(wàn)名企業(yè)員工以削減成本

據(jù)三名知情人士透露，亞馬遜計(jì)劃從周二起裁減多達(dá)3萬(wàn)名企業(yè)員工，以削減支出并彌補(bǔ)疫情期間過(guò)度擴(kuò)招所帶來(lái)的負(fù)擔(dān)。

這次裁員人數(shù)僅占亞馬遜總員工數(shù)（155萬(wàn)）的一小部分，但約占公司35萬(wàn)名企業(yè)員工的近10%。

這是亞馬遜自2022年底裁減約2.7萬(wàn)人以來(lái)最大規(guī)模的裁員行動(dòng)。

亞馬遜發(fā)言人對(duì)此不予置評(píng)。

過(guò)去兩年，亞馬遜已在多個(gè)部門小規(guī)模裁員，包括設(shè)備、傳播、播客等業(yè)務(wù)。

據(jù)知情人士透露，本輪裁員或?qū)⒉岸鄠€(gè)部門，包括人力資源（即“員工體驗(yàn)與技術(shù)”）、設(shè)備與服務(wù)部門以及運(yùn)營(yíng)部門。

被波及團(tuán)隊(duì)的主管已于周一接受培訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何在周二電子郵件通知發(fā)出后與員工溝通。

亞馬遜首席執(zhí)行官賈西（Andy Jassy）一直推動(dòng)減少公司內(nèi)部官僚層級(jí)的改革，包括削減管理崗位。他早前設(shè)立了一條匿名投訴渠道，用于收集公司內(nèi)部低效問(wèn)題，截至目前已收到約1500條反饋，并據(jù)此進(jìn)行了450項(xiàng)流程調(diào)整。

賈西在6月曾表示，人工智能工具的廣泛應(yīng)用可能導(dǎo)致更多崗位被取代，尤其是重復(fù)性與常規(guī)任務(wù)。

eMarketer分析師斯凱·卡納維斯（Sky Canaves）表示：“這次行動(dòng)表明，亞馬遜可能已通過(guò)AI提升了足夠的生產(chǎn)力，從而支持大規(guī)模裁員。此外，公司也面臨短期壓力，需要通過(guò)節(jié)流來(lái)抵消其在AI基礎(chǔ)設(shè)施上的長(zhǎng)期投資。”

目前，這輪裁員的具體規(guī)模尚未完全確定。知情人士稱，人數(shù)可能會(huì)隨公司財(cái)務(wù)重點(diǎn)的調(diào)整而變化。

《財(cái)富》雜志早前報(bào)道稱，人力資源部門可能將被削減約15%。

根據(jù)Layoffs.fyi網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，今年已有216家科技公司共裁員約9.8萬(wàn)人，2024年全年為15.3萬(wàn)人。

亞馬遜最賺錢的部門，云計(jì)算子公司AWS第二季度營(yíng)收為309億美元，同比增長(zhǎng)17.5%，但仍低于微軟Azure的39%和谷歌云的32%。預(yù)計(jì)AWS第三季度營(yíng)收將增長(zhǎng)約18%至320億美元，略低于去年的19%。

AWS近期還因一次長(zhǎng)達(dá)15小時(shí)的網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致Snapchat與Venmo等多家知名服務(wù)中斷。

亞馬遜預(yù)計(jì)今年假期購(gòu)物季仍將強(qiáng)勁。

公司計(jì)劃新增25萬(wàn)個(gè)季節(jié)性崗位，用于倉(cāng)儲(chǔ)及物流支持，與前兩年持平。

截至周一收盤前，亞馬遜股價(jià)上漲1.3%，報(bào)227.11美元。

公司計(jì)劃于周四公布第三季度財(cái)報(bào)。

05

歐盟9月單月新車注冊(cè)同比增10% 電動(dòng)化版圖加速演進(jìn)

據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）報(bào)告，歐盟汽車市場(chǎng)前三季度同比增長(zhǎng)0.9%，已連續(xù)三個(gè)月回升。受新車型集中上市影響，9月份單月同比增長(zhǎng)10%。

數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)分化：純電動(dòng)汽車（BEV）年內(nèi)占比16.1%，較上年同期13.1%提升，累計(jì)注冊(cè)130.0萬(wàn)輛。其中德國(guó)增長(zhǎng)38.3%、比利時(shí)12.4%、荷蘭3.9%；法國(guó)年內(nèi)微降0.2%，但9月單月同比增長(zhǎng)11.2%?；旌蟿?dòng)力汽車（HEV）保持“優(yōu)先選擇”，份額達(dá)34.7%，在法、西、德、意四大市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。插電式混動(dòng)（PHEV）占比升至9.0%，注冊(cè)72.3萬(wàn)輛，西班牙、德國(guó)、意大利分別同比增長(zhǎng)105.2%、63.9%和72.6%。

傳統(tǒng)燃油車?yán)^續(xù)承壓。汽油車年內(nèi)注冊(cè)量同比下降18.7%，份額由34.4%降至27.7%；柴油車下降24.7%，份額降至9.3%。

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