文 | 小娛侃圈

編輯 | 芒果粉

可能對于德國汽車巨頭們最恐怖的事兒就是財(cái)報(bào)一片飄綠吧。

所以當(dāng)《南德意志報(bào)》和其他報(bào)紙都跳出來哭訴說把咱中國想的太好了的時(shí)候，全世界都看清楚了這場鬧劇的本質(zhì)。

因?yàn)閴焊皇侵袊兞?，而是德國親手把自己的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢給玩砸了。

但是現(xiàn)在他們又想把鍋甩給中國。

就這種既無能又虛偽的嘴臉，實(shí)在是讓人覺得非?？尚?。

事情的導(dǎo)火索還是中國安世半導(dǎo)體的爭奪戰(zhàn)。

可是就是這樣一場爭奪戰(zhàn)，卻燒到了德國汽車工業(yè)。

要知道咱們中國企業(yè)可是早在2019年的時(shí)候就合法收購了荷蘭安世半導(dǎo)體。

咱們中國的東莞工廠更是直接撐起了全球70%的產(chǎn)能。

要是正常來說，荷蘭政府那邊只需要坐等收稅就行了，可他們偏偏要跟著美國瞎折騰。

所以他們那邊就以國家安全為理由，直接接管了安世總部，并且凍結(jié)了整個(gè)公司的資產(chǎn)，還罷免了中方管理層。

結(jié)果嘞？

安世中國在48小時(shí)之內(nèi)就切換了本地的系統(tǒng)，并且還準(zhǔn)時(shí)給大家發(fā)了薪資，生產(chǎn)線那更是一刻都沒停過。

然后咱們這邊又反手宣布用人民幣結(jié)算。

可是這一記咱們認(rèn)為非常漂亮的反擊，卻直接斷了德國車企的芯片供應(yīng)。

這就讓德國的大眾和寶馬等車企瞬間就慌了神兒，因?yàn)榘彩赖男酒强墒瞧嚨拿?xì)血管。

要是沒了這個(gè)芯片，那么他們的生產(chǎn)線就得停止擺動(dòng)，而他們所有的庫存也根本超不過四周。

可是德國媒體就對這件事兒視而不見，反倒是指責(zé)自家車企太依賴中國。

這真的是太白眼狼了吧。

盈利的時(shí)候，他們開心的喝啤酒慶祝，真有事兒了就干這種得了便宜還賣乖的操作。

簡直是可笑至極。

當(dāng)然了，德國汽車工業(yè)的衰敗也從來都不是一天造就的，而是長期的傲慢與短視的必然結(jié)果。

早在2015年的時(shí)候，咱們中國這邊就推出了“中國制造2025”。

我們光明正大的告訴全世界，我們要搞產(chǎn)業(yè)升級，可德國那邊卻是一邊嘲笑，一邊沉迷在中國市場賺快錢。

那幾年大眾，寶馬和奔馳在中國市場的銷售量那是屢創(chuàng)新高，利潤率那更是高的，令人十分眼紅。

所以財(cái)報(bào)上的數(shù)字就讓他們忘記了技術(shù)迭代的緊迫性。

與此同時(shí)呢，德國那邊自己的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略卻喊的是震天響，如今卻成了笑話。

所謂的智能制造沒搞成，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也跟不上，反倒是把傳統(tǒng)的燃油車優(yōu)勢給丟了。

更諷刺的就是德美那邊還玩起了雙標(biāo)，硬生生把咱們“中國制造2025”說成了威脅，還把自己家的“工業(yè)4.0”捧成了夢想。

這種自欺欺人的邏輯，也就只能騙騙自己而已。

如今咱們中國新能源汽車強(qiáng)勢崛起，德國的應(yīng)對堪稱是災(zāi)難級別的。

明眼人都知道，電動(dòng)化是未來的趨勢，但是德國車企卻在轉(zhuǎn)型上磨磨蹭蹭的。

哪怕說是投入了數(shù)千歐元，也見不到成效。

所以保時(shí)捷在三季度就虧損了9.66億歐元，奔馳更是直接裁員3萬，大眾計(jì)劃2030年裁員3.5萬，并且還要減薪縮產(chǎn)。

這些慘狀，哪一個(gè)是中國造成的？

是德國自己沉迷燃油車紅利，不愿投入研發(fā)。

是歐盟內(nèi)部一盤散沙，充電樁建設(shè)、購車補(bǔ)貼政策各搞一套，法國說取消補(bǔ)貼就取消，根本無法形成合力。

是德國工會(huì)和政府對企業(yè)指手畫腳，監(jiān)事會(huì)里一半是工會(huì)成員，凡事都要講“平衡”，卻忘了市場不等人。

如今中國新能源車在西歐市場份額超過韓國品牌，每10輛就有1輛是中國車，德國才急了，可早干嘛去了？

更讓人感覺到諷刺的就是德國媒體那邊的受害者敘事視角了。

他們反復(fù)強(qiáng)調(diào)德國車企依賴中國市場，但是卻一點(diǎn)不提中國同樣依賴德國的技術(shù)，也絕對不提中德經(jīng)貿(mào)的互補(bǔ)本質(zhì)。

要知道德國汽車在中國市場的銷售量，已經(jīng)占到了全球的30~40%。

機(jī)械制造和化工產(chǎn)品更是高度依賴的中國訂單。

按理來說，這種相互依存的關(guān)系本來是雙贏的，可是在德國媒體嘴里卻成了“中國不是伙伴。”“德國是受害者”

更搞笑的就是當(dāng)美國對華為實(shí)施全面封鎖的時(shí)候，德國媒體連句公道話都不敢說，還幫著美國辯解說他們那種行為全都是基于安全考量。

現(xiàn)在咱們中國這邊實(shí)施稀土出口管制，德國那邊就跳腳的罵咱們經(jīng)濟(jì)脅迫。

這種看人下菜碟的嘴臉，真的是暴露了德國媒體骨子里的奴性。

合著他們就是對美國唯唯諾諾，對中國就橫加指責(zé)唄。

說到底，這就是欺軟怕硬。

當(dāng)然了，德國對華政策的搖擺更是加速了他們自身的困境。

從施羅德時(shí)代的以貿(mào)易促轉(zhuǎn)變到默克爾時(shí)代的價(jià)值觀與利益并重，再到現(xiàn)在的制度性競爭對手。

德國一直都找不到自己的定位。

以前他們總覺得中國是遙遠(yuǎn)的后來者，看到咱們他們也覺得是充滿了自信。

但是到現(xiàn)在咱們中國成為了他們平等的競爭者之后，德國那邊就感到渾身不自在。

而要等到中國的新能源和芯片領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先的時(shí)候，德國才徹底慌了神兒，焦慮的感覺已經(jīng)，主導(dǎo)了他們所有的公共討論。

可以說德國媒體對華負(fù)面報(bào)道比例在5年內(nèi)直接從28%飆到了63%。

就這種情緒化的轉(zhuǎn)向，更是讓德國對華政策失去了理性。

明明可以踏踏實(shí)實(shí)搞研發(fā)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策，但是他們卻偏偏要在媒體上寫小作文，發(fā)泄不滿，指望靠著政治操弄解決經(jīng)濟(jì)問題。

他真的是半瓶子水咣當(dāng)著擱那兒說懷才不遇。

說到底，德國能淪落到今天的這步田地純屬是自找的。

他們自己放棄了技術(shù)創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，也自己搞砸了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，卻把一切都怪到了中國身上。