昨晚，北京現(xiàn)代舉辦了新車上市發(fā)布會(huì)，帶來(lái)了全新純電緊湊型SUV車型EO羿歐，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98-14.98萬(wàn)元。

而在發(fā)布會(huì)一開(kāi)始，北京現(xiàn)代就開(kāi)啟了AOE傷害，針對(duì)的則是車企。

從網(wǎng)傳圖片看，在一張PPT赫然出現(xiàn)了32個(gè)大字，上面分別為“遙遙領(lǐng)先反復(fù)洗腦”、“大字吸睛小字免責(zé)”、“饑餓營(yíng)銷訂單注水”、“不搶就沒(méi)周榜內(nèi)卷”。

其中前兩個(gè)指向性非常明顯，但凡對(duì)業(yè)內(nèi)有所了解的都應(yīng)該明白它說(shuō)的是誰(shuí)，至于后面兩個(gè)更像是普遍存在的現(xiàn)象，并非針對(duì)某一家。

其實(shí)這并不是北京現(xiàn)代第一次開(kāi)炮，在去年4月份舉辦的在第十六屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇上，北京現(xiàn)代董事、常任副總經(jīng)理吳周濤指直言汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了一些不合理的競(jìng)爭(zhēng)行為。

他還列舉了一些案例：比如靠補(bǔ)貼政策、壓榨供應(yīng)商、以次充好，甚至是在營(yíng)銷端有些虛假宣傳、忽悠消費(fèi)者、靠水軍、網(wǎng)紅攻擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、販賣愛(ài)國(guó)情緒綁架消費(fèi)者。

而在2023年底，澳大利亞首席運(yùn)營(yíng)官柯安哲（John Kett）在公開(kāi)場(chǎng)合宣稱 “韓國(guó)車永遠(yuǎn)比中國(guó)車高級(jí)”，并表示現(xiàn)代不會(huì)與低價(jià)中國(guó)電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)。