10月30日，廣州白云國際機場T3航站樓（下稱“T3航站樓”）和第五跑道正式投運。從2004年白云機場轉(zhuǎn)場時的“乘勢而上”到如今“五條跑道+三座航站樓”的“展翅高飛”，白云機場的每一次升級迭代，不僅是自身能級的躍升，更是打造全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐的實力彰顯，為新時代新征程譜寫交通強國建設(shè)民航篇章貢獻重要力量。

它是“花城”廣州的新地標(biāo)：“羊城花冠”的造型里，藏著嶺南山水的意蘊。它是中國民航的新樣板：數(shù)字孿生、BIM智能建造，定義新一代航站樓的模樣。它更是粵港澳大灣區(qū)的新引擎：匯聚航空、公路、鐵路（城軌）等多種交通工具，天空、地面聯(lián)結(jié)成一個現(xiàn)代化的綜合交通體系，助力打造粵港澳大灣區(qū)“1小時生活圈”，推動廣東、廣州在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈地位提升，為經(jīng)濟社會發(fā)展和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供強有力支撐。

樞紐能級躍升

中國民航首個五條商用跑道運行的機場

“過去是城市的機場，如今是機場的城市?！闭墙袢瞻自茩C場的生動寫照。

《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出建設(shè)世界級機場群，白云機場以T3航站樓投運為支點，為這幅“世界級機場群圖景”補上了關(guān)鍵拼圖，撬動著粵港澳大灣區(qū)全球資源配置的能力躍升。

作為國家定位的三大全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐之一，立足粵港澳大灣區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，白云機場樞紐能級持續(xù)躍升：2020年-2023年連續(xù)四年旅客量全國第一、貨郵量全國第二，2020年客流量問鼎全球首位；2024年躋身全球十大最繁忙機場，貨郵量位居全球第九；白云機場通航點240余個，超160條國際（地區(qū)）航線通達，“經(jīng)廣州 飛全球”已成國際民航客貨運的新常態(tài)。

T3航站樓和第五跑道投運標(biāo)志著白云機場正式邁入“3.0時代”，成為中國民航首個五條商用跑道運行的機場，近期可滿足年旅客吞吐量1.2億人次，貨郵吞吐量380萬噸使用需求，終端容量更可承載1.4億人次旅客、600萬噸貨郵，客貨規(guī)模均位居世界前列。

這座國際航空樞紐已然成為聯(lián)動大灣區(qū)的“交通網(wǎng)絡(luò)核心”。白云機場三期擴建工程完成后，T3綜合交通中心將成為集航空、公路、鐵路（城軌）為一體的多方式聯(lián)運的交通綜合體，軌道總規(guī)模達到6臺14線，并在負二層設(shè)置行李托運，軌道交通出港旅客同層值機及交運行李，高效實現(xiàn)空鐵聯(lián)運。根據(jù)《廣州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2023-2035年）》，白云機場將引入6條高鐵、5條城際、2條地鐵、2條高速，軌道交通分擔(dān)率全球領(lǐng)先，成為中國式現(xiàn)代化綜合交通體系的樣板。白云機場通過軌道與大灣區(qū)主要機場互聯(lián)互通，形成“軌道上的機場群”，讓大灣區(qū)世界級機場群“功能協(xié)同”更加強大，為粵港澳大灣區(qū)“一點兩地”建設(shè)注入強勁動能。

文化綜合體

打造中國機場航站樓新范式

機場不應(yīng)只是“出發(fā)和抵達的過渡空間”，更應(yīng)是“可感知、有溫度的文化空間”。白云機場T3航站樓，正以“中國風(fēng)、嶺南味、國際范、時代感”的融合設(shè)計，傳遞著“品質(zhì)、品位、品牌”，打造中國民航航站樓的新范式。

從花形雨篷步入T3航站樓，“花開穗滿”畫卷即刻鋪展，“稻穗”形天窗濾過柔和陽光灑在全國首創(chuàng)的“花瓣”值機島上，木紋吊頂、木質(zhì)底色標(biāo)識牌與綠植相映。白云機場T3航站樓將廣東“強、能、美、好”形象藏進細節(jié)，融入每一處體驗。T3之美，美在造型。航站樓建筑造型以“花”為設(shè)計主題，融入“云山珠水”“花城”廣州特點，建筑造型如鮮花盛放形成“羊城花冠”建筑意象，成為廣州城市門戶形象的地標(biāo)性建筑；花瓣型建筑檐口、花瓣型張拉膜雨棚、灣區(qū)廣場的花瓣島、“花”形值機島、“花”形白色線條、“青花”圖案羊毛地毯，給旅客留下處處花開、處處驚艷的印象。T3之美，美在結(jié)構(gòu)。值機大廳以三排花冠柱大跨鋼結(jié)構(gòu)支撐主樓屋蓋鋼結(jié)構(gòu)，3.3萬平方米的無柱大廳氣勢恢弘。T3之美，美在色調(diào)。作為全國首座暖色調(diào)大型機場航站樓，T3航站樓采用別具一格的暖色調(diào)設(shè)計，開創(chuàng)中國航站樓新時代特色風(fēng)格，營造舒適溫暖的空間氛圍，讓旅客感受到航站樓不一樣的溫度。T3之美，美在設(shè)施。首次打造國內(nèi)機場航站樓旗艦洗手間，“桃花”“星海探索”兩個主題洗手間各具特色，建立航站樓洗手間文化，將洗手間也變成藝術(shù)品，更好滿足旅客美好出行需求；門斗屏、球型屏、花瓣屏、旋轉(zhuǎn)屏、戶外弧面、島尾荷花屏等共同組成科技與藝術(shù)相結(jié)合的大屏體系。T3之美，美在藝術(shù)。航站樓率先構(gòu)建國內(nèi)機場首個大型公共藝術(shù)系統(tǒng)，以“藝術(shù)芯引擎·啟航新中軸”為核心理念，邀請多位國際名家參與創(chuàng)作，9件精心打造的公共藝術(shù)品裝置相互呼應(yīng)，共同構(gòu)成T3航站樓層次豐富的公共藝術(shù)生態(tài)。T3之美，美在細節(jié)。從木紋天花板到暖色地毯，從智慧衛(wèi)生間系統(tǒng)到大型兒童游樂設(shè)施，從配置特色座椅到設(shè)置過夜旅客、航延旅客休息區(qū)，從旅客停留等候區(qū)域如值機、登機區(qū)域鋪設(shè)地毯到沿旅客動線關(guān)鍵節(jié)點創(chuàng)新設(shè)置多功能寵物衛(wèi)生間，塑造更具包容性的航站樓服務(wù)。T3之美，美在體驗。量身定做H、X構(gòu)型融合體，具有運行效率高、大機位多、旅客平均步行距離短、國際國內(nèi)換乘便捷等優(yōu)點，國內(nèi)旅客平均步行距離不超過470m，國際旅客平均步行距離不超過460m。

這里不僅是高顏值的航站樓，更是高品質(zhì)、深內(nèi)涵的文化目的地。全國首創(chuàng)全景航空觀景平臺和瞭望塔，既可俯瞰機場全景，又能近距離欣賞飛機起降；國內(nèi)航站樓最大空側(cè)原生態(tài)花園，以花園為載體，傳遞對生命的禮贊，實現(xiàn)嶺南文化的國際傳播；國內(nèi)首個設(shè)立植物園的航站樓，匯聚多個大洲具有代表性的珍稀植物，東花園已成為華南植物園科普宣教點之一；國內(nèi)首個建設(shè)古樹公園的機場，結(jié)合征拆需要、古樹遷移和公共區(qū)空間營造打造首個古樹公園，20余株古樹靜靜扎根，200余年樹齡的榕樹依舊枝繁葉茂，促進古樹名木與城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施和諧共存，留住綠美廣東鄉(xiāng)愁記憶；航站樓內(nèi)的特色商業(yè)街將嶺南傳統(tǒng)騎樓建筑形式與現(xiàn)代機場商業(yè)功能有機結(jié)合，為旅客打造一處充滿人文溫度、兼具文化體驗與舒適消費的特色空間。

白云機場T3航站樓用一個個體驗場景證明，機場不只是交通樞紐，更是傳遞城市文化記憶的溫暖場所和文化綜合體。旅客帶走的不只是機票，還有粵港澳大灣區(qū)開放、創(chuàng)新、包容的人文魅力。

智慧綠色標(biāo)桿

定義未來機場發(fā)展新方向

2025年9月24日，廣州白云國際機場三期擴建工程斬獲building SMART open BIM國際大獎——這是中國民航機場建設(shè)工程首次獲此殊榮，標(biāo)志著廣東機場集團在智能建造與數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的“智慧基因”得到國際認可，更定義了未來機場“智能+綠色”的發(fā)展方向。

T3航站樓的“智慧”，從設(shè)計階段便已深植。白云機場三期擴建BIM應(yīng)用開啟大型樞紐機場智能建造行業(yè)先河，在國內(nèi)大型樞紐機場率先全面應(yīng)用BIM智能建造，實現(xiàn)全員、全區(qū)域、全專業(yè)、全生命周期管理，探索適合推廣的民用運輸機場數(shù)字化設(shè)計技術(shù)體系，打造民用運輸機場數(shù)字設(shè)計示范項目，引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計階段，依托BIM技術(shù)精準(zhǔn)繪出T3航站樓模型；施工階段，只需用平板電腦對照模型核驗實況，就能對施工精度、實模一致性等進行有效驗證；結(jié)算階段，通過按模計算工程量創(chuàng)新模式讓結(jié)算審核時間縮短50%以上；作為全國首個基于智慧機場的電子檔案項目，借助BIM智能建造，搭建民航專業(yè)工程資料管理系統(tǒng)，實現(xiàn)T3建筑檔案電子化。

基于BIM智能建造，T3航站樓綜合應(yīng)用云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，致力于打造中國民航第一個大型數(shù)字孿生機場——實現(xiàn)全業(yè)務(wù)靜態(tài)可視、動態(tài)可感、數(shù)據(jù)可通、態(tài)勢可預(yù)、業(yè)務(wù)可控、決策可優(yōu)。通俗而言，數(shù)字孿生真正讓機場“學(xué)會思考”：在虛擬的“數(shù)字機場”里，不僅能實時查看飛機滑行、旅客流動，還能“預(yù)知未來”——比如航班高峰期，系統(tǒng)能根據(jù)流量計算“最優(yōu)推出時間”，有效減少延誤。

貨站的“智慧”同樣亮眼。白云機場T3航站樓投運后，東、西兩區(qū)3個數(shù)智化貨站總面積達70萬平方米，年處理能力超120萬噸。在這里，智能調(diào)度中樞有效提升復(fù)雜作業(yè)場景協(xié)同效率，國際3號貨站實現(xiàn)全流程自動化作業(yè)；無人牽引車、無人叉車穿梭作業(yè)，讓物流更高效、更便捷。

智慧不止于“指揮”，更在于“綠色”。作為行業(yè)領(lǐng)先的“三星級綠色航站樓”樣板工程，白云機場三期擴建工程綠色建材使用比例達70%；太陽能光伏發(fā)電、立體綠化、中水利用系統(tǒng)、天窗采光通風(fēng)、高反射金屬屋面……每一處設(shè)計都踐行著“碳達峰碳中和”的綠色發(fā)展理念。

更值得關(guān)注的是，白云機場三期擴建工程多項技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)：全國首個連續(xù)著色焊接不銹鋼屋面航站樓，有效解決防水問題，提高抗風(fēng)能力；全國首個采用915m間距中距跑道，在集約用地情況下實現(xiàn)2個獨立起飛和1組相關(guān)進近等靈活運行模式；全國首個采用172.5m跑滑間距，在滿足安全運行的前提下，充分利用跑道間用地，可節(jié)約土地159畝；全國首個采用盾構(gòu)方式穿越3條運行跑道，可大幅減少不停航施工時間；全國民用機場首個裝配式道面試點，提升混凝土道面各項性能，具有較好社會經(jīng)濟效益--這些創(chuàng)新，讓白云機場T3航站樓成為智慧機場建設(shè)的“新樣板”。

從技術(shù)創(chuàng)新到數(shù)字賦能，白云機場T3航站樓建設(shè)從來不是為創(chuàng)新而創(chuàng)新，而是始終堅守“技術(shù)服務(wù)于人”的初心——讓旅客出行更順暢、貨物運輸更高效、機場運行更綠色。這座“會思考的機場”，正在重新定義未來機場的模樣。

藍圖向新而行

邁向“雙一流”建設(shè)新征程

白云機場T3航站樓的投運，是里程碑，更是新起點。

展望未來，白云機場將煥發(fā)更大活力，“空中網(wǎng)絡(luò)”將織得更密。立足國家戰(zhàn)略定位及市場發(fā)展需求，白云機場全力打造全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐，通過優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，加密國內(nèi)主要城市航線，提升國內(nèi)市場覆蓋密度。同時，積極拓展國際航線，特別是“一帶一路”沿線國家和地區(qū)以及新興市場國家的航線，構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)的航線網(wǎng)絡(luò)，讓“從廣州鏈通全球”更加便捷。

貨運“底氣”也將持續(xù)增強。隨著三期貨運區(qū)投產(chǎn)啟用，白云機場貨站面積將從50萬平方米擴至超100萬平方米，預(yù)計2030年貨郵量可達380萬噸。“無人化、智能化、孿生化”的貨站運營模式，將助力廣州加快建設(shè)“全球效率高、成本低、極具競爭力”的國際物流中心，強化在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈布局中的優(yōu)勢地位。

港產(chǎn)城融合發(fā)展的“文章”也將越做越大。依托白云機場，廣東機場集團積極主動實施港產(chǎn)城融合發(fā)展戰(zhàn)略，將強化產(chǎn)業(yè)培育和大項目謀劃，做足流量經(jīng)濟、做優(yōu)土地經(jīng)濟、做大平臺經(jīng)濟，推動產(chǎn)業(yè)布局再聚焦、資源再集中、模式再創(chuàng)新。白云機場臨空經(jīng)濟區(qū)將進一步成為城市經(jīng)濟增長極、產(chǎn)業(yè)項目聚集地、投資熱度新高地，“機場的城市”正從理念變成現(xiàn)實，樞紐優(yōu)勢正轉(zhuǎn)化為區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢。

站在新起點，廣東機場集團將深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對廣東系列重要講話、重要指示精神和關(guān)于交通強國的重要論述，全面貫徹落實黨的二十大和二十屆二中、三中、四中全會精神，緊扣省委“1310”具體部署，貫徹全省“3+4+8”運輸機場建設(shè)部署要求，以“1236”戰(zhàn)略體系為引領(lǐng)，以打造“六新”集團為目標(biāo)，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，提升機場建設(shè)和運營管理水平，充分發(fā)揮樞紐動力源作用，構(gòu)建更具國際競爭力的現(xiàn)代化民航產(chǎn)業(yè)體系，助推建設(shè)世界一流企業(yè)和世界一流機場，為廣東在推進中國式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列貢獻機場力量。

（本文圖片均由廣州白云國際機場提供）

當(dāng)飛機從白云機場起飛，掠過“羊城花冠”飛向藍天，人們會發(fā)現(xiàn)：這座機場早已不只是“出發(fā)與抵達的地方”，而是嶺南意蘊與中國智慧的融合體，是廣東推進中國式現(xiàn)代化建設(shè)的“動力引擎”，更是中國樞紐、鏈通全球的重要門戶。

融灣區(qū)，向世界，喜迎四海賓朋。白云機場的新故事，才剛剛開始。（中國民航報 記者郭瑛、馮智君）

編輯|張 薇

校對|李季威

審核|韓 磊