IT之家 10 月 30 日消息，據(jù)外媒《商業(yè)內(nèi)幕》今天報(bào)道，特斯拉的 Autopilot 團(tuán)隊(duì)是公司最神秘的部門之一，不過最近美國佛羅里達(dá)州解封的一份文件揭秘了特斯拉如何保密這支神秘團(tuán)隊(duì)。

在一宗涉及 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)致人死亡的法庭宣誓聲明中，特斯拉工程師 Christopher Payne 詳細(xì)描述了公司如何保護(hù)其輔助駕駛系統(tǒng)背后的技術(shù)，他在陳述詞中表示，即使是 Autopilot 團(tuán)隊(duì)成員也無權(quán)訪問部分文件和軟件。

Payne 透露，參與開發(fā) Autopilot 的員工也只能訪問少數(shù)文件，當(dāng)需要用到更深層的文件時(shí)就必須要經(jīng)過團(tuán)隊(duì)組長、上司審核，必須向他們證明工作中必須要用到這些文件才能獲得批準(zhǔn)。

文件中還提到，特斯拉用了大量措施來保護(hù) Autopilot 技術(shù)不被外泄，他們的電腦擁有特殊的密碼機(jī)制，有時(shí)需要使用大量多因素驗(yàn)證才能解鎖，同時(shí) USB-A、USB-C 接口也被鎖死，杜絕員工“插個(gè) U 盤就帶走機(jī)密文件”。

Autopilot 團(tuán)隊(duì)的員工在入職前還需要簽署 NDA（IT之家注：保密協(xié)議），會(huì)被分配到專屬辦公樓，進(jìn)出都需要用到專屬工牌，并根據(jù)機(jī)密重要性區(qū)分工作樓層，彼此之間完全不能互通。

另有知情人士透露，其他部門的員工完全無法看到 Autopilot 團(tuán)隊(duì)的內(nèi)部架構(gòu)圖，即使是內(nèi)部成員也只能了解少數(shù)架構(gòu)，同時(shí)這支團(tuán)隊(duì)的薪酬極高，運(yùn)作也相對獨(dú)立。