中新網(wǎng)廣州10月30日電（記者 郭軍）10月30日下午14:59，隨著東方航空MU6308航班(機型C919)從廣州白云機場平穩(wěn)起飛，飛向目的地北京大興機場，廣州白云機場T3航站樓正式啟用。

T3航站樓不僅是粵港澳大灣區(qū)重大工程、“十四五”重點項目的關(guān)鍵落子，更標志著廣州白云機場邁入“五條跑道+三座航站樓”運行時代，為世界級機場群建設(shè)注入強勁動力，也為廣州打造全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐按下“加速鍵”。

廣州白云機場T3航站樓首航慶?；顒?。中新網(wǎng)記者 郭軍 攝

當(dāng)日下午，廣州白云機場在T3航站樓舉辦首航活動。作為T3首航“幸運兒”，搭乘MU6308航班的旅客均收到了白云機場與東航聯(lián)合定制的首航紀念禮品。

全新啟用的T3航站樓，以“花”為設(shè)計主題，融入“云山珠水”“花城”的廣州特點，建筑造型如鮮花盛放形成“羊城花冠”的建筑意象，成為廣州城市門戶形象的地標性建筑。

在硬件配置上，T3航站樓“智慧化”與“人性化”深度融合。其中，旅客服務(wù)設(shè)備更充足，設(shè)有托運柜臺199個、自助值機設(shè)備60臺、自助托運設(shè)備59臺，登機橋活動端87座，航顯屏886塊、廣播終端7193個。安檢效率再提升，設(shè)有國內(nèi)安檢通道31條、國際安檢通道9條，創(chuàng)新采用“集中安檢驗證+RFID智能回筐”模式，21臺雙門自助核驗設(shè)備每6秒即可完成1次身份核驗，誤識率低于0.1%。

更值得關(guān)注的是，T3航站樓智能建造創(chuàng)下兩項“行業(yè)首個”：作為中國首個全面應(yīng)用BIM智能建造的大型樞紐機場航站樓，率先實現(xiàn)全員、全區(qū)域、全專業(yè)、全生命周期管理，打造民用運輸機場數(shù)字設(shè)計示范項目，引領(lǐng)行業(yè)標準；同時，T3也是中國首個實現(xiàn)無紙質(zhì)檔案的航站樓，所有建筑信息以“空間數(shù)據(jù)+設(shè)施設(shè)備信息”電子數(shù)據(jù)包留存，為后續(xù)運營管理、維修養(yǎng)護提供精準數(shù)據(jù)支撐。

從最初的“兩條跑道、一座航站樓”到現(xiàn)如今“五條跑道、三座航站樓”，白云機場的擴容為樞紐能級躍升提供支撐。新跑道、新航站樓帶來新機遇，吸引航空公司加密熱門航線、開通新國際國內(nèi)航線，助力廣州強化“通達全國、聯(lián)通洲際、輻射世界”的全方位門戶功能，構(gòu)建全球12小時航空交通圈。

據(jù)悉，今年以來，白云機場協(xié)同航空公司新開、恢復(fù)及加密國際客運航線30余條。作為國家定位的全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐，白云機場不斷增強“空中絲綢之路”核心節(jié)點功能，持續(xù)拓展航線網(wǎng)絡(luò)的廣度和厚度。新航季，白云機場每周客運航班計劃達到10728架次。

來源：中國新聞網(wǎng)