福特CEO吉姆·法利近日在接受CBS《周日早晨》節(jié)目采訪時(shí)表示，中國目前對(duì)美國汽車行業(yè)的威脅，堪比1980年代日本汽車制造商對(duì)美國的沖擊，但激烈程度要高得多。法利明確指出，中國的生產(chǎn)能力已足以讓美國車企倒閉，形成了一場“完全不同量級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)”。

中國崛起：全球電動(dòng)汽車格局的“700磅大猩猩”

法利的警告擲地有聲，他將中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起比作“700磅大猩猩”，意思是中國已經(jīng)在全球電動(dòng)汽車市場占據(jù)主導(dǎo)地位。過去幾年，中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，特別是在車載技術(shù)與智能化方面取得的巨大進(jìn)步，使得中國品牌在全球范圍內(nèi)展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。

早在今年6月，法利就曾在阿斯彭思想節(jié)上表示，中國在電動(dòng)汽車方面的進(jìn)展堪稱“最令人欽佩的事情”。他進(jìn)一步指出：“華為和小米等中國科技巨頭的技術(shù)，已經(jīng)深度集成到每一輛車中，消費(fèi)者一上車，整個(gè)數(shù)字生活就會(huì)自動(dòng)映射到車內(nèi)系統(tǒng)?！边@種創(chuàng)新優(yōu)勢，使中國車企的電動(dòng)汽車具備了極大的市場吸引力，也讓美國車企面臨前所未有的競爭壓力。

美國車企的挑戰(zhàn)：產(chǎn)能與市場份額被蠶食

法利提到，中國現(xiàn)有的汽車產(chǎn)能足以滿足整個(gè)北美市場的需求，且中國車企已經(jīng)在全球范圍內(nèi)展開了猛烈的攻勢。相比之下，1980年代日本車企的崛起，并未擁有如此龐大的生產(chǎn)能力。日本當(dāng)年雖占據(jù)美國市場的較大份額，但并未能完全主導(dǎo)市場。而今天，中國車企的強(qiáng)大生產(chǎn)能力和價(jià)格競爭力，已經(jīng)使它們成為全球市場的主力。

除了產(chǎn)能優(yōu)勢，中國電動(dòng)汽車的價(jià)格優(yōu)勢同樣令人擔(dān)憂。法利已經(jīng)承認(rèn)，特斯拉、福特、通用等美國傳統(tǒng)車企，暫時(shí)無法與中國車企抗衡。中國品牌憑借著低成本和高性價(jià)比，迅速吸引了全球消費(fèi)者，尤其是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，中國已經(jīng)形成了對(duì)全球市場的主導(dǎo)作用。

福特應(yīng)對(duì)：中國消費(fèi)者也青睞中國產(chǎn)電動(dòng)汽車

法利的言論并非空穴來風(fēng)。他自己也親自體驗(yàn)了中國產(chǎn)電動(dòng)汽車——小米推出的首款電動(dòng)轎車SU7。法利表示，他駕駛這輛車的目的是為了“應(yīng)對(duì)競爭”，并深入了解中國電動(dòng)汽車的優(yōu)勢。他指出，像SU7這樣的電動(dòng)汽車，在數(shù)字化體驗(yàn)和品質(zhì)方面，已經(jīng)超越了很多傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品。

他進(jìn)一步表示，美國消費(fèi)者也會(huì)喜歡像SU7這樣的中國產(chǎn)電動(dòng)汽車，因?yàn)樗鼈兲峁┝恕案咂焚|(zhì)”和“卓越的數(shù)字化體驗(yàn)”。中國車企的這種創(chuàng)新，已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成了巨大的吸引力，尤其是在美國市場，消費(fèi)者的興趣正在發(fā)生變化。

政策影響與未來展望：美國電動(dòng)汽車市場的冷卻

然而，福特的挑戰(zhàn)不僅來自中國車企本身，還受到美國政策環(huán)境的影響。由于特朗普政府近期取消了聯(lián)邦層面的電動(dòng)汽車激勵(lì)政策，短期內(nèi)美國市場的電動(dòng)汽車需求預(yù)計(jì)將放緩。法利也在多個(gè)場合表示，美國電動(dòng)汽車的滲透率將暫時(shí)保持在較低水平，預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)汽車在美國的市場份額將僅為5%左右。

盡管如此，法利仍對(duì)未來保持一定的樂觀。他指出，隨著更多平價(jià)電動(dòng)汽車的推出，電動(dòng)汽車市場的滲透率將逐步回升。美國車企仍有機(jī)會(huì)通過技術(shù)創(chuàng)新和價(jià)格策略迎接挑戰(zhàn)，但這需要更快的轉(zhuǎn)型和更加有效的市場應(yīng)對(duì)。

美國車企能否逆襲？

福特CEO的言論無疑為美國車企敲響了警鐘。中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，正在改變?nèi)蚱囀袌龅母窬?。美國車企面臨著來自中國車企的強(qiáng)大競爭壓力，尤其是在電動(dòng)化、智能化等領(lǐng)域的創(chuàng)新上，中國車企已經(jīng)走在了前面。

未來，福特等美國車企是否能夠通過加速技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以及加強(qiáng)全球化布局應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，成為決定其能否逆襲的關(guān)鍵。如果美國車企在這場全球競爭中未能及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，可能將會(huì)面臨更大的生存危機(jī)。