“新貴”、“老錢”為何同時(shí)愛上問界M9（參數(shù)丨圖片）？

都說2025年豪華車市場變天了，但沒想到變得如此徹底。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，國產(chǎn)品牌在30萬元以上豪華車市場的份額已突破35%，而這一比例在五年前還不足10%，50萬元以上豪華車市場份額更是突破60%。

就在幾天前，問界M9發(fā)布一張銷量海報(bào)，引發(fā)外界強(qiáng)烈關(guān)注。問界M9的累計(jì)銷量成功突破25萬輛，完成這一成績，問界僅僅用了21個(gè)月。一面是BBA的大幅萎縮，一面是問界的強(qiáng)勢霸榜，此消彼長間形成了鮮明的對比。

并且，問界M9還穩(wěn)居50萬級以上豪華汽車細(xì)分市場銷量冠軍，而且不分品牌、不論能源形勢，含金量十足。在當(dāng)下的新能源豪華汽車市場中，每售出10輛汽車，其中就有7輛是問界M9，他們用實(shí)力改寫了中國高端SUV市場的認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn)。

從問界M9開始，豪華汽車的標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車定義。

豪華車的該有價(jià)值體驗(yàn)

過去很長一段時(shí)間，國內(nèi)50萬級豪華車市場由BBA、保時(shí)捷等國外品牌所壟斷。以2023年數(shù)據(jù)為例，50萬級的市場，2023年一年的銷量為56萬輛，其中僅寶馬X5L就占到了9.38萬輛，份額高達(dá)16%左右，排名第一，另外的車型也幾乎全是國外品牌。

2023年問界M9正式上市，一年以后，問界M9一款車型在50萬級細(xì)分市場的占比就超過了50%，而且這樣的優(yōu)勢一直延續(xù)到了現(xiàn)在。

在智能化電動(dòng)化浪潮帶來了巨大產(chǎn)業(yè)變革下，用戶消費(fèi)需求也在隨之遷移，曾經(jīng)的豪華車，更多是代表著身份、財(cái)富，如今外界對品牌力的理解已發(fā)生較大變化，不再只是看品牌，而是轉(zhuǎn)向了技術(shù)創(chuàng)新、體驗(yàn)改善等。

過去兩年，黃渤、馬麗、劉奕君、鐘麗緹、胡軍、張靜初、閻維文、劉謙一大批明星紛紛換上了問界M9，今年又有王錚亮、陳道明、李玉剛、阿云嘎、蔣欣等等越來越多的群體加入到問界M9的大家庭里。

如果仔細(xì)觀察的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩年不僅僅是明星，政、商、文、體、娛各行各業(yè)的精英翹楚都把目光瞄準(zhǔn)了問界M9，一舉改變了過去豪華車只能選BBA、只能選保時(shí)捷的尷尬處境。

市場咨詢機(jī)構(gòu)杰蘭路調(diào)研的問界M9車主報(bào)告顯示，問界M9的車主富有、先鋒，平均家庭稅后年收入92萬元，他們將智能座艙、輔助駕駛、安全和舒適列為選車的核心理由。

眾多明星車主的選擇，不僅印證了其在高端智慧豪華SUV的市場標(biāo)桿地位，更成為了一種圈層認(rèn)同的典范。根據(jù)杰蘭路2024下半年-2025上半年新能源汽車品牌健康度研究顯示，問界M9連續(xù)兩期獲得新能源全車型用戶凈推薦值No.1，而且問界M9已連續(xù)9個(gè)月蟬聯(lián)大型SUV保值率第一。

從某種程度而言，在兩年的市場沉淀中，問界M9已經(jīng)成為高凈值人群一種豪華身份認(rèn)同的新標(biāo)簽。“老錢”和“新貴”們正在用真金白銀，把問界M9打造成圈層社交硬通貨。

這部分人群大多體驗(yàn)過BBA、保時(shí)捷，對于問界M9與傳統(tǒng)豪華之間的差異有著絕對的話語權(quán)。在感受問界M9所帶來的情緒價(jià)值的同時(shí)，他們更加明白問界M9好在那里。

“科技豪華”的新享受

問界M9從誕生之初就瞄準(zhǔn)“科技豪華”這個(gè)全新定位，不再靠品牌歷史和機(jī)械素質(zhì)單打獨(dú)斗，而是靠安全性能、智能化體驗(yàn)、空間舒適性甚至是情緒價(jià)值的全面領(lǐng)先。

奔馳的價(jià)值在于那個(gè)三叉星徽標(biāo)，特斯拉的價(jià)值在于馬斯克構(gòu)建的那個(gè)科技信仰，而問界M9的價(jià)值，就在于它背后那個(gè)叫“華為”的理工男給你的一種安全承諾。

賽力斯在行業(yè)首創(chuàng)以場景定義安全，構(gòu)建了包括“生命保護(hù)”、“車身防護(hù)”、“健康呵護(hù)”和“隱私守護(hù)”四大安全領(lǐng)域在內(nèi)的智能安全體系，全方位保護(hù)人、車、物的安全，為用戶提供全生命周期的安全保障，真正踐行安全是最大的豪華。

同時(shí)，問界智能安全體系持續(xù)升級，通過打造端云一體化測試平臺(tái)、全場景智能仿真體系，真正做到安全層面的全方位防患于未然。

在安全之余，問界M9更是用頂尖的技術(shù)實(shí)力向外界證明，真正的豪華不是價(jià)格的標(biāo)尺，而是體驗(yàn)的燈塔。

視覺上，無論是亮相倫敦時(shí)裝周、彰顯東方自信的“金瑞紅”車漆，還是新推出的、在光影流動(dòng)中蘊(yùn)含靜謐與高級感的“銀境紫”，都超越了顏色的范疇，成為用戶個(gè)性與情緒的外化表達(dá)。

在享六座、大五座基礎(chǔ)上，問界M9更是推出尊四座 奢享零重力座椅套裝、智能隱私車窗、電動(dòng)踏板，彰顯高端商務(wù)尊貴風(fēng)范。至此，問界M9以“尊四座、大五座、享六座”的靈活布局，精準(zhǔn)覆蓋商務(wù)出行與家庭用車等不同用車場景，全方位為用戶打造超越期待的智慧出行新選擇。

走進(jìn)問界M9，你將感受到在HarmonyOS 4智能座艙加持下體驗(yàn)感最好的智慧空間。三指即可實(shí)現(xiàn)多屏流轉(zhuǎn)交互，全新智能激光投影巨幕系統(tǒng)2.0，配合32英寸升降式投影幕布，可將車內(nèi)空間變?yōu)樗饺擞霸?；HUAWEI SOUND卓越系列搭配領(lǐng)先技術(shù)與算法，營造頂級音樂廳般音效；小藝智慧助手依托AI大模型拓展功能邊界，讓用戶在車內(nèi)仿佛置身未來科技世界。

除此之外，在問界M9身上搭載了華為高階智能駕駛、智能燈光系統(tǒng)、第4代增程平臺(tái)、800V高壓碳化硅平臺(tái)、超強(qiáng)玄武車身、途靈智能底盤等眾多華為黑科技。

比如華為乾崑智駕ADS4輔助駕駛系統(tǒng)，整車就配有32個(gè)高精度傳感器和4顆激光雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)高階智能輔助駕駛。比如在90公里/小時(shí)的高速狀態(tài)下，即便遇到大霧也能識(shí)別靜止障礙并主動(dòng)剎停；不依賴預(yù)設(shè)路線，就能輕松應(yīng)對園區(qū)閘機(jī)、無標(biāo)線環(huán)島等復(fù)雜路況。

短視頻平臺(tái)上，無數(shù)險(xiǎn)情時(shí)刻的用戶分享就是問界M9最好的實(shí)力證明。

目前，問界M9的主動(dòng)安全系統(tǒng)已累計(jì)避免31.3萬次潛在碰撞，成為用戶信賴的“隱形守護(hù)者”。 在今年中保研C-IASI的安全測試中，問界M9更是成為歷史參評車型中唯一獲得G+/G+/G+/G最高等級的車型，安全性能得到權(quán)威認(rèn)證。

駕控層面，華為途靈平臺(tái)與全系標(biāo)配的閉式空氣懸架、連續(xù)可變阻尼減振器協(xié)同工作，確保了車輛在任何路況下都能提供“如履平地”的平穩(wěn)與舒適。

從智能空間、智能駕控到主動(dòng)安全、輔助駕駛，問界M9用一系列的硬核科技給用戶帶去的是融合“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的新豪華體驗(yàn)。

不僅于一輛車

在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，BBA對于豪華的理解還停留在“品牌溢價(jià)+機(jī)械素質(zhì)+4S店渠道”那套邏輯里，但在新時(shí)代的發(fā)展要求下，用戶需要的早已變成“智能化享受+情緒價(jià)值+人性化服務(wù)”的全方位體驗(yàn)。

在問界看來，豪華不僅僅局限于產(chǎn)品，更應(yīng)該延伸至長遠(yuǎn)的服務(wù)中去。這種對用戶關(guān)系的深度經(jīng)營，同樣是問界M9贏得市場的另一關(guān)鍵。

從品牌建立之初，問界始終踐行“常用常新”理念，通過軟硬件升級，刷新用戶用車體驗(yàn)。近期，問界陸續(xù)為2024款老車主提供“ADS小藍(lán)燈”升級服務(wù)，讓已售車型也能同步最新視覺標(biāo)識(shí)與交互體驗(yàn)。這一舉措，不僅是技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，更在情感層面強(qiáng)化了用戶對品牌的認(rèn)同與忠誠。

今年以來，“問界智享 服務(wù)無憂”服務(wù)體系不斷升級，2025年9月26日至2025年10月31日，問界推出“秋季專享車主親友同享救援服務(wù)”，用戶可向親友轉(zhuǎn)贈(zèng)“2025秋季親友車輛救援券”，一旦親友車輛因故障或事故無法行駛，即可享受問界7×24小時(shí)道路救援服務(wù)，涵蓋拖車、搭電、路邊維修與困境救援等全方位支持。

獨(dú)樂樂不如眾樂樂，問界用海納百川的胸襟把只屬于小家庭的豪華用自己的方式向外傳遞。這項(xiàng)舉措，將問界的服務(wù)承諾從“車主”延伸至“親友圈”，讓一份購車選擇，成為全家安心出行的保障。正如賽力斯集團(tuán)董事長張興海所言：“買到一臺(tái)問界，就是買到一份放心，感到一份自豪。”

不僅如此，問界還把服務(wù)的范疇延伸到了生活中，定期為車主組織露營、親子夏令營等等一些列的活動(dòng)，節(jié)假日會(huì)收到定制禮品。這種“管家式”的關(guān)懷，讓售后服務(wù)從被動(dòng)響應(yīng)變?yōu)橹鲃?dòng)呵護(hù)。

問界的服務(wù)從不是“一時(shí)熱度”，而是貫穿用車全周期的體系化保障。日常保養(yǎng)時(shí)，線上預(yù)約后到店無需等待，標(biāo)準(zhǔn)化流程高效透明，更有“45分鐘超時(shí)免單”承諾兜底 ?！靶且寡訒r(shí)服務(wù)”，20公里內(nèi)還能免費(fèi)送車上門。

用戶中心的休息區(qū)甚至還有影音室、免費(fèi)餐飲一應(yīng)俱全，被網(wǎng)友笑稱為“問界大食堂”。而這種用溫度構(gòu)建起的信任，也讓越來越多的問界車主變成了“銷售”，一旦加入問界大家庭就開始不遺余力地向親朋好友推薦。

華為最前沿的座艙技術(shù)與智能化配置，加之賽力斯超級工廠的體系標(biāo)準(zhǔn)以及無微不至的售后服務(wù)，問界M9代表著中國汽車“智造”的發(fā)展要求，代表著新時(shí)代下汽車豪華體驗(yàn)前進(jìn)方向，同時(shí)也回應(yīng)了廣大消費(fèi)者對高端新能源汽車的美好期待。

毫不夸張地說，問界M9是一款現(xiàn)象級的產(chǎn)品，而這款車型的成功，本質(zhì)上是一種價(jià)值觀的勝利。