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一汽-大眾不止釋放了合資反攻的信號。

日前，一汽-大眾迎來了國內(nèi)首家產(chǎn)銷突破3000萬輛的里程碑，其第3000萬輛整車——一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L領(lǐng)航版在長春基地正式下線，標(biāo)志著一汽-大眾成為國內(nèi)首家產(chǎn)銷突破3000萬輛乘用車企。

業(yè)界普遍認(rèn)為，通過將率先搭載華為乾崑技術(shù)的一汽奧迪A5L領(lǐng)航版作為全新里程碑，一汽-大眾不僅展示了其在燃油、混動、純電多條技術(shù)路線上同步發(fā)力、協(xié)同前進的能力與決心，還標(biāo)志著中德合資合作進入了以“中國智慧”深度賦能的新階段。

同時，奧迪A5L領(lǐng)航版更是一個強烈的產(chǎn)業(yè)信號，展示了燃油車依然有強大的生命力和進化路徑，傳統(tǒng)的燃油動力與前沿的智能科技并非對立，它們可以深度融合，開辟出全新的發(fā)展路徑。

從一汽-大眾本次活動的整體去看，也揭示出了合資品牌的未來預(yù)期所在。

34年合資合作的深厚積淀

一汽-大眾3000萬輛里程碑的背后，是其34年合資合作的深厚積淀，以及中德雙方從技術(shù)引進到協(xié)同創(chuàng)新、從市場開拓到品牌共建的實踐成果。

正如中國一汽董事長邱現(xiàn)東所言，這一成就“充分彰顯了中國對外開放的強大活力，有力詮釋了我國超大規(guī)模市場的獨特優(yōu)勢”。一汽-大眾的3000萬輛，不僅是企業(yè)自身的成功，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)堅持對外開放、深化國際合作戰(zhàn)略的成功驗證。

就在3000萬輛下線前一個月，2025年9月23日，一汽-大眾在長春基地舉行了首批出口車輛下線儀式，554輛邁騰、速騰將遠銷中東。這一“從0到1”的突破，標(biāo)志著合資企業(yè)出海模式的重大創(chuàng)新。

長期以來，合資車企主要承擔(dān)著將國外品牌、技術(shù)和產(chǎn)品“引進來”的角色。一汽-大眾的整車出口，打破了這一傳統(tǒng)模式，開創(chuàng)了合資企業(yè)利用中國制造基地服務(wù)全球市場的新路徑。這不僅是對國家“一帶一路”倡議的積極響應(yīng)，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)全球競爭力提升的具體體現(xiàn)。

2025年3月，中國一汽與大眾汽車集團在德國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，確定了自2026年起新增11款全新車型的規(guī)劃，其中包括6款純電動車型。這一合作將一汽-大眾的對外開放推向了新的高度——從早期的產(chǎn)品引進、技術(shù)合作，升級到共同研發(fā)、共創(chuàng)技術(shù)的新階段。

值得注意的是，在此次合作中，一汽-大眾將深度參與本土化商品定義和研發(fā)，并在混動動力總成開發(fā)中發(fā)揮主導(dǎo)作用，一汽奧迪A5L領(lǐng)航版就是最直觀的例子。

這種角色的轉(zhuǎn)變，反映了中國汽車產(chǎn)業(yè)在對外開放中技術(shù)能力的顯著提升，也體現(xiàn)了跨國車企對中國市場和中國合作伙伴的日益重視。

在開放中培育新質(zhì)生產(chǎn)力

一汽-大眾的發(fā)展歷程，是中國汽車產(chǎn)業(yè)通過對外開放培育新質(zhì)生產(chǎn)力的生動案例。從最初的引進消化吸收，到如今的協(xié)同創(chuàng)新引領(lǐng)，企業(yè)始終堅持以開放促創(chuàng)新、以合作促發(fā)展。

在技術(shù)層面，一汽-大眾依托兩國九地研發(fā)布局，保持年均近百億的研發(fā)投入，聚焦智駕、軟件等核心賽道。在戰(zhàn)略層面，企業(yè)確立了“兩高一新”總體目標(biāo)和“五大領(lǐng)先”具體目標(biāo)，全面推進轉(zhuǎn)型升級。在文化層面，“創(chuàng)·享之道”企業(yè)文化3.0的發(fā)布，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了精神動力。

一汽-大眾的發(fā)展實踐，為新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)的高水平對外開放提供了重要啟示：

首先，對外開放不是簡單的技術(shù)引進，而是要在合作中提升自主創(chuàng)新能力。一汽-大眾從早期的“學(xué)生”角色，逐步成長為具有自主研發(fā)能力和國際運營能力的合作伙伴，這一轉(zhuǎn)變至關(guān)重要。

其次，合資企業(yè)要勇于突破傳統(tǒng)角色定位，在全球市場中尋找新的發(fā)展空間。一汽-大眾的出海實踐，為其他合資企業(yè)提供了可借鑒的發(fā)展路徑。

此外，在汽車產(chǎn)業(yè)電動化智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，中外雙方需要建立更加平等、更加深入的合作關(guān)系，共同應(yīng)對技術(shù)變革和市場挑戰(zhàn)。

展望未來，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)開放程度的進一步深化，一汽-大眾等領(lǐng)先企業(yè)將在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中扮演更加重要的角色。它們不僅是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的參與者，更是全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的推動者。

有文說：

站在3000萬輛的新起點，一汽-大眾正以更加開放的姿態(tài)、更加創(chuàng)新的精神、更加全球化的視野，向著“高質(zhì)量發(fā)展和高水平對外開放新標(biāo)桿”的目標(biāo)邁進。其發(fā)展歷程充分論證出在高水平對外開放中培育自主創(chuàng)新能力，在深化國際合作中提升全球競爭力，是中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。（撰文丨歐陽）