10月31日，華晨寶馬動力總成工廠及第六代動力電池中心的地熱能供暖項目正式投運。

作為沈陽中德園零碳產(chǎn)業(yè)園的核心能源項目，該工程由寶馬集團聯(lián)合中國華能、萬江新能源等本土企業(yè)共同打造，充分挖掘沈陽豐富的地熱資源。

項目規(guī)劃開鑿28口中深層地熱井，總供暖面積達58萬平方米，相當于80個標準足球場大小，預計每年可減少碳排放1.8萬噸，相當于一輛汽車繞地球赤道行駛3000圈的碳排放量。

最引人關注的是其采用的“井下?lián)Q熱技術”：鉆井深度達2900米，約等于10座埃菲爾鐵塔疊放高度，通過同軸套管換熱器與地下巖層進行熱交換。整套系統(tǒng)實現(xiàn)閉式循環(huán)，真正做到“取熱不取水”，在高效采集地熱的同時，最大限度保護了本地水土資源。相較于傳統(tǒng)淺層地源熱泵，該技術還具備占地小、運行穩(wěn)、能效高的優(yōu)勢，完美適配北方漫長冬季的供暖需求。

寶馬集團人力資源和員工關系董事霍思玫

寶馬集團人力資源和員工關系董事霍思玫表示，這一項目體現(xiàn)了“責任與創(chuàng)新融合”的發(fā)展理念，彰顯了寶馬在中國綠色轉型中的引領作用。

據(jù)悉，此次供暖覆蓋的第六代動力電池中心，正是寶馬“新世代”純電車型的核心部件生產(chǎn)基地，意味著寶馬從生產(chǎn)源頭降低了產(chǎn)品碳足跡。

在沈陽這座傳統(tǒng)工業(yè)城市，這一被譽為“超級地暖”工程的落地，破解了冬季供暖高能耗難題，是對國家“十五五”規(guī)劃中關于“推動能源低碳轉型”和“發(fā)展深部地熱”目標的前瞻性響應和實踐，為汽車制造業(yè)的綠色轉型打了個樣，更為北方工業(yè)城市低碳轉型提供了可復制的創(chuàng)新范本。