10月30日，針對年底六安至安慶鐵路能否順利開工問題，安徽省發(fā)改委鐵建辦回復(fù)進(jìn)一步明確：“省發(fā)展改革委正在推進(jìn)六安-安慶鐵路施工招標(biāo)準(zhǔn)備工作，計(jì)劃年內(nèi)全面開工建設(shè)”。

與此同時(shí)，項(xiàng)目業(yè)主單位安徽省皖江城際六慶鐵路股份有限公司在10月29日亦發(fā)布了《新建六安至安慶鐵路建設(shè)管理工程用車服務(wù)招標(biāo)公告》，服務(wù)期限為5年，也意味著項(xiàng)目即將進(jìn)入全面施工建設(shè)階段。

2020年12月30日，安徽省重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目集中開工動(dòng)員會在岳西縣溫泉鎮(zhèn)隆重舉行，六安至安慶鐵路先行工程正式開工。

六慶鐵路全線可研和初步設(shè)計(jì)分別于2020年和2021年獲安徽省發(fā)改委批復(fù)，項(xiàng)目工程建設(shè)用地于2023年底獲自然資源部批復(fù)。項(xiàng)目可研批復(fù)已有5年時(shí)間，但至今除兩段先期開工段外，全線并未實(shí)質(zhì)性開工。

去年11月，相關(guān)部門的答復(fù)顯示：“六慶鐵路代建協(xié)議已于近期通過鐵路部門審查，擬盡快正式簽署。下一步將加快推進(jìn)施工招標(biāo)等后續(xù)工作，力爭項(xiàng)目年內(nèi)全面開工建設(shè)?！?/p>

今年5月的答復(fù)進(jìn)一步明確：“根據(jù)國鐵集團(tuán)最新要求，合肥樞紐指揮部正在優(yōu)化調(diào)整六慶鐵路施工方案，待相關(guān)方案經(jīng)國鐵集團(tuán)審查后，及時(shí)組織全線施工招標(biāo)工作”。

而此次答復(fù)，已明確在進(jìn)行施工招標(biāo)準(zhǔn)備工作，不再提“力爭”開工了，項(xiàng)目或在本月啟動(dòng)施工招標(biāo)。

2023年初，六慶鐵路下穿桐岳高速公路半山隧道工程（保障桐岳高速通車，全長1764米）開工建設(shè)；2023年底，先行工程岳西站站場路基土石方工程開工。這兩部分線路全長約3.5km，目前仍未完工。

六安至安慶鐵路線路接軌滬漢蓉鐵路六安站合武場，利用既有寧西線聯(lián)絡(luò)線自六安站引出，經(jīng)六安市裕安區(qū)、霍山縣，安慶市岳西縣、潛山市、懷寧縣，止于安慶至九江高鐵安慶西站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，項(xiàng)目總投資約257.7億元，計(jì)劃工期5年。

正線全長169.3公里，全線設(shè)車站6座，其中新建車站3座（霍山、黃尾、岳西），并新建潛山站城際場。同時(shí)已在潛山站預(yù)留至安九高鐵九江方向聯(lián)絡(luò)線建設(shè)條件。

另外根據(jù)最新南信合高鐵可研推薦方案，南信合高鐵引入滬渝蓉高鐵金寨東站后新建南信合場，并新建至合武鐵路獨(dú)山站聯(lián)絡(luò)線以及六慶鐵路西南聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)南信合高鐵與合武鐵路、六慶鐵路互聯(lián)互通，補(bǔ)齊南信合高鐵南下“短板”。

六安至安慶鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江、京港高鐵通道重要聯(lián)絡(luò)線，項(xiàng)目建設(shè)將結(jié)束霍山和岳西兩縣不通鐵路的歷史，填補(bǔ)皖西二個(gè)主要地級市六安與安慶直連通道的鐵路網(wǎng)空白，進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)。

通車后安慶至六安將只需約1小時(shí)，同時(shí)大幅提升沿線交通基礎(chǔ)條件，成為大別山革命老區(qū)對外聯(lián)通主通道。

來源：鐵路建設(shè)規(guī)劃

編輯/湯格 監(jiān)制/蘭天 終審/孫峰 朱天明