導讀：在 15 萬級中型車市場，消費者既追求顏值與科技感，又看重空間實用性與駕駛質(zhì)感，深藍 L06 的到來恰好精準契合這些需求。作為前寶馬設(shè)計總監(jiān) Klaus Zyciora 主導設(shè)計的全新車型，它以 “流動美學” 設(shè)計語言重塑轎跑顏值，全系標配激光雷達與無框車門，更首次將豪華品牌同款磁流變懸架下放到該級別，同時提供純電、增程雙動力選擇，完美平衡通勤體面、駕駛樂趣與出行無憂。無論是追求個性的年輕人，還是注重家庭實用的用戶，這款 “六邊形戰(zhàn)士” 都值得重點考量。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，深藍 L06 的車頭設(shè)計徹底擺脫家用車刻板印象，以俯沖式封閉式前臉奠定運動基調(diào)。封閉式格柵搭配突出的 “車鼻” 造型，宛如蓄勢待發(fā)的獵豹，底部梯形進氣格柵采用熏黑蜂窩狀紋路，配合兩側(cè)導流槽，既強化戰(zhàn)斗氣息，又優(yōu)化了空氣動力學表現(xiàn)。最吸睛的是分體式花瓣燈組，燈腔內(nèi)部點陣式 LED 光源層層遞進，點亮后呈現(xiàn)出極具辨識度的家族化光影效果，科技感堪比概念車。值得一提的是，車頂標配的激光雷達，不僅預示著強大的智能駕駛能力，更讓車頭的科技屬性一目了然，搭配流暢下溜的前機蓋線條，既降低風阻，又進一步強化了低趴轎跑姿態(tài)。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面是深藍 L06 的點睛之筆，4830/1905/1480mm 的長寬高搭配 2900mm 超長軸距，在中型車中優(yōu)勢明顯，甚至比比亞迪秦（參數(shù)丨圖片） L 軸距多出 110mm。上揚的腰線從車頭貫穿至車尾，勾勒出 “前低后高” 的蓄勢姿態(tài)，溜背式車頂線條如液態(tài)金屬般流暢延伸，既營造出純粹轎跑質(zhì)感，又未過度犧牲頭部空間。無框車門與半隱藏式門把手的組合堪稱年輕人 “心頭好”，門把手靠近時自動彈出，離開后自動縮回，儀式感拉滿的同時，讓車身側(cè)面更顯簡潔順滑。實拍車型搭載的 19 英寸花瓣式輪轂，搭配熒光綠剎車卡鉗，進一步強化運動氛圍，而豐富的車身顏色選擇，也能滿足不同用戶的個性化需求。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計與車頭形成完美呼應(yīng)，層次感極為豐富。貫穿式尾燈橫向拉伸視覺寬度，中央可發(fā)光的深藍汽車車標點亮后，夜晚行車時宛如 “光帶環(huán)抱車尾”，辨識度拉滿。最大亮點是多擋可調(diào)電動升降后擾流板，高速行駛時自動升起可提供下壓力，讓車身更貼地穩(wěn)定，低速時則隱藏保持優(yōu)雅，也可通過中控手動控制切換姿態(tài)。后包圍處的熏黑大尺寸擴散器與尾翼呼應(yīng)，不僅優(yōu)化了空氣動力學性能，更讓尾部的戰(zhàn)斗感直線升級，徹底顛覆了家用轎車的沉悶形象。

進入車內(nèi)，環(huán)抱式智能座艙采用T字形布局，軟包覆蓋率超90%，觸感細膩。15.6英寸向日葵旋轉(zhuǎn)屏支持多角度調(diào)節(jié)，適配導航、娛樂等不同場景；50英寸AR-HUD將關(guān)鍵信息投射至前擋風玻璃，減少視線轉(zhuǎn)移提升安全性。3納米車規(guī)級座艙芯片提供53TOPS算力，操作流暢如手機。2900mm軸距帶來寬敞后排空間，身高182cm乘客腿部余量超一拳，側(cè)翼支撐座椅提升長途舒適性。純電版擁有 100L 前備廂 + 464L 后備廂，可分別容納 20 寸登機箱與三個不同尺寸行李箱，增程版雖無前備廂，但后備廂空間保持一致。

最后來看動力方面，深藍L06純電版搭載的后置單電機最大功率為200千瓦，最大扭矩為290?！っ祝?-100公里/小時加速時間為5.9秒。全系標配寧德時代磷酸鐵鋰電池組，提供56.12千瓦時和68.82千瓦時兩種容量可選，對應(yīng)CLTC續(xù)航里程為560公里和670公里。此外申報信息顯示，深藍L06未來還提供增程版，搭載1.5升增程動力系統(tǒng)，增程器最大功率72千瓦，電動機最大功率為175千瓦，匹配容量為28.39千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程180公里（測試工況未知）。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！