當(dāng)汽車行業(yè)邁入新能源時(shí)代，本該以技術(shù)創(chuàng)新、用戶服務(wù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的部分電車車企，卻將法務(wù)部打造成了“輿論防火墻”。從起訴維修師傅、刪除投訴內(nèi)容，到連發(fā)律師函壓制質(zhì)疑聲音，這些車企用法律武器堵消費(fèi)者之嘴的操作，看似捍衛(wèi)了品牌聲譽(yù)，實(shí)則正在透支行業(yè)信任，最終必將自食惡果。

在新能源汽車領(lǐng)域，“法務(wù)部比研發(fā)部更忙碌”已成荒誕寫照。有車企研發(fā)團(tuán)隊(duì)僅37人，法務(wù)部卻坐擁7000人，與其說是造車企業(yè)，不如說是靠法律手段拿捏用戶的“維權(quán)圍剿者”。修理師傅僅因維修電池包便遭三家車企起訴，甚至被判入獄；車主在品牌APP發(fā)布電池貨不對(duì)板的投訴視頻，一分鐘內(nèi)就被強(qiáng)制刪除；測(cè)評(píng)博主質(zhì)疑車型參數(shù)“作弊”，未等真相厘清便收到律師函要求置頂?shù)狼?0日。這些操作背后，是車企對(duì)負(fù)面聲音的零容忍，更是對(duì)消費(fèi)者知情權(quán)、話語權(quán)的公然踐踏。

車企之所以執(zhí)著于“堵嘴式維權(quán)”，本質(zhì)上是對(duì)自身產(chǎn)品質(zhì)量的不自信，更是對(duì)市場(chǎng)規(guī)則的誤讀。他們將消費(fèi)者的合理訴求視為“惡意抹黑”，將專業(yè)人士的技術(shù)質(zhì)疑當(dāng)作“聲譽(yù)攻擊”，試圖用法律威懾讓問題沉入水底。殊不知，汽車作為關(guān)乎生命安全的大宗商品，消費(fèi)者的吐槽與投訴，本質(zhì)上是產(chǎn)品迭代的免費(fèi)“檢測(cè)報(bào)告”。傳統(tǒng)車企之所以鮮有靠法務(wù)壓制輿論的操作，正是因?yàn)闅v經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)的品牌深知，解決問題比掩蓋問題更重要。而部分電車車企卻本末倒置，將精力用于輿情管控而非技術(shù)攻堅(jiān)，用刪帖、起訴替代召回、改進(jìn)，這種飲鴆止渴的做法，只會(huì)讓質(zhì)量隱患越積越多。

堵嘴或許能換來一時(shí)的“風(fēng)平浪靜”，卻終會(huì)引發(fā)更大的信任危機(jī)。消費(fèi)者的信任從來不是靠法律威懾建立的，而是源于公開透明的態(tài)度與切實(shí)有效的解決方案。當(dāng)車企將售后熱線變成“推諉機(jī)器”，將投訴平臺(tái)異化為“閉環(huán)工具”，當(dāng)車主維權(quán)需要與保安周旋、與法務(wù)博弈，甚至要通過四次更換場(chǎng)地的“地下車展”才能發(fā)聲時(shí)，品牌形象便在一次次荒誕的對(duì)抗中崩塌。更值得警惕的是，監(jiān)管部門已開始出手整治行業(yè)亂象，新能源汽車火災(zāi)事故報(bào)告制度的實(shí)施、電池新國標(biāo)的升級(jí)，都在倒逼車企從“公關(guān)滅火”轉(zhuǎn)向“技術(shù)過硬”。當(dāng)合規(guī)成為底線，當(dāng)真相不再可被掩蓋，那些習(xí)慣了堵嘴的車企，終將在監(jiān)管利劍與市場(chǎng)選擇面前無處遁形。

市場(chǎng)的天平從來不會(huì)偏向傲慢的品牌。消費(fèi)者或許會(huì)因信息不對(duì)稱暫時(shí)妥協(xié)，但絕不會(huì)長期為質(zhì)量缺陷與品牌傲慢買單。當(dāng)“法務(wù)厲害”成為車企的標(biāo)簽，當(dāng)“修車有風(fēng)險(xiǎn)”成為行業(yè)共識(shí)，理性的消費(fèi)者只會(huì)用腳投票，轉(zhuǎn)向那些敢于直面問題、尊重用戶聲音的品牌。資本同樣不會(huì)為虛假繁榮買單，那些依賴刪稿與律師函維系的“完美形象”，終將在真實(shí)的質(zhì)量問題與信任危機(jī)中暴露原形，導(dǎo)致股價(jià)波動(dòng)、市場(chǎng)份額萎縮。

真正的品牌護(hù)城河，從來不是法務(wù)部的律師函，而是技術(shù)的硬實(shí)力與服務(wù)的軟實(shí)力。車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)該是研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克的技術(shù)難關(guān)，是售后團(tuán)隊(duì)解決的用戶難題，是面對(duì)質(zhì)疑時(shí)的開放與坦誠。當(dāng)車企愿意將事故率、故障數(shù)據(jù)公之于眾，愿意為消費(fèi)者的合理訴求提供解決方案，愿意把批評(píng)聲音當(dāng)作進(jìn)步動(dòng)力時(shí)，才能真正贏得市場(chǎng)的尊重與信賴。

行業(yè)的發(fā)展需要良性互動(dòng)，而非對(duì)抗圍剿。部分電車車企的“堵嘴式”操作，不僅傷害了消費(fèi)者，更阻礙了整個(gè)行業(yè)的健康成長。如今，監(jiān)管的紅線已經(jīng)劃清，消費(fèi)者的眼睛愈發(fā)雪亮，那些沉迷于法務(wù)狂歡的車企，是時(shí)候清醒了。停止用法律武器堵嘴，轉(zhuǎn)而用技術(shù)與誠意溝通，才是可持續(xù)的發(fā)展之道。否則，當(dāng)信任耗盡、市場(chǎng)背離，再強(qiáng)大的法務(wù)部也無法挽回分崩離析的品牌根基，最終只能吞下自釀的苦果。