“原來每天載我們出行的地鐵，背后藏著這么多‘黑科技’?！比涨?，30余名市民代表與媒體記者走進(jìn)南昌地鐵2號線生米南車輛綜合基地，在檢修工程師的專業(yè)講解與沉浸式互動中，揭開地鐵安全運(yùn)營背后的“硬核保障密碼”，親身感受城市交通大動脈的運(yùn)維實力。

活動伊始，在檢修工程師聶珍珍的引導(dǎo)下，參觀隊伍步入生米南綜合基地核心區(qū)域——運(yùn)用庫。映入眼簾的是一列列整齊停放的地鐵列車，宛如整裝待發(fā)的“鋼鐵衛(wèi)士”，瞬間引發(fā)大家的好奇?！八鼈兺Ｔ谶@里是要做什么呀？”有市民輕聲問道，聶珍珍隨即詳細(xì)進(jìn)行了解答。

作為南昌地鐵2號線列車運(yùn)維的“中樞樞紐”，這座總建筑面積達(dá)3.26萬平方米的運(yùn)用庫，規(guī)劃了24條軌道，可同時滿足60列電客車的日常停放與全流程運(yùn)維需求?！斑@里并非簡單的‘停車庫’，而是實現(xiàn)了‘運(yùn)維+保障’一體化服務(wù)的綜合平臺。”聶珍珍介紹，運(yùn)用庫不僅承擔(dān)地鐵列車的停放、整備、清潔、日常檢查及定期維修等核心任務(wù)，還同步配套物資倉儲與生產(chǎn)運(yùn)作保障功能，形成從列車維護(hù)到后勤支撐的完整服務(wù)閉環(huán)，為2號線的安全、準(zhǔn)點、高效運(yùn)行筑牢堅實根基，也讓市民直觀感受到“便捷出行”背后的系統(tǒng)支撐。

參觀過程中，一臺身形靈巧的“小方盒”沿著軌道緩緩移動，機(jī)械臂精準(zhǔn)“掃描”列車底部，瞬間吸引了所有人的目光，尤其是在場小朋友們，紛紛圍攏過來一探究竟。

“這是咱們2號線的‘運(yùn)維小能手’，列車巡檢機(jī)器人?！甭櫿湔涞慕榻B解開了大家的疑惑。她進(jìn)一步解釋，該機(jī)器人搭載全向運(yùn)動底盤與六軸機(jī)械臂，能全方位覆蓋列車車底、車側(cè)的關(guān)鍵檢修項點，核心聚焦部件狀態(tài)的精準(zhǔn)檢測?！皞鹘y(tǒng)人工巡檢存在工作強(qiáng)度大、效率低、易受人為因素影響等痛點，而巡檢機(jī)器人可實現(xiàn)24小時不間斷作業(yè)，檢測精度與效率大幅提升?！甭櫿湔浔硎?，這一設(shè)備的應(yīng)用，推動南昌地鐵列車巡檢向“智能化、無人化”升級，為列車安全運(yùn)行再添一道“科技屏障”。說話間，機(jī)器人完成了一段軌道的巡檢任務(wù)，小朋友們興奮地湊上前，與這臺“運(yùn)維小能手”合影留念。

參觀的最后一站，是充滿科技感的車輛檢修AR/VR培訓(xùn)室。看到桌上擺放的VR眼鏡，孩子們立刻圍了上來，躍躍欲試。在工作人員的指導(dǎo)下，9歲的張景皓率先戴上眼鏡，下一秒，他仿佛“穿越”到列車檢修現(xiàn)場，眼前清晰呈現(xiàn)出地鐵列車的內(nèi)部構(gòu)造，通過手勢操作，就能模擬拆解車門部件、檢查電路系統(tǒng)，整個過程如同體驗VR游戲般有趣。

“傳統(tǒng)檢修培訓(xùn)需要依賴實體列車，不僅成本高，還受場地、安全限制，新手很難直觀理解復(fù)雜部件?！甭櫿湔浣榻B，AR/VR技術(shù)徹底打破了這一局限，培訓(xùn)人員可以沉浸式觀察列車結(jié)構(gòu)、模擬故障排查，甚至能“放大”零部件細(xì)節(jié)，快速掌握檢修要點。“太神奇了。我剛才‘拆’了列車門，還知道了里面有多少根電線?！闭耉R眼鏡后，張景皓興奮地分享體驗，言語間滿是對地鐵運(yùn)維的好奇與向往。

隨著參觀活動圓滿落幕，市民們紛紛表示收獲滿滿?！耙郧白罔F只覺得方便快捷，今天才知道，每一趟安全出行的背后，都有這么復(fù)雜的保障體系，還有這么多高科技和運(yùn)維人員的堅守。我對南昌地鐵的安全運(yùn)營更有信心了?！笔忻窭钆扛锌馈?/p>

此次活動，不僅讓市民近距離接觸了地鐵運(yùn)維的“幕后工作”，更搭建了政府與群眾之間的溝通橋梁。南昌地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來將繼續(xù)通過類似活動，讓更多市民了解城市交通的運(yùn)維細(xì)節(jié)，共同見證城市交通的高質(zhì)量發(fā)展，為市民出行增添更多安心與便捷。