現(xiàn)在，戈登·穆雷（Gordon Murray）推出的S1 LM是一款極其稀有的超級跑車，它不僅是對邁凱倫F1的現(xiàn)代致敬，更代表了頂級性能與純粹駕駛體驗的結合。作為一款限量版車型，S1 LM不僅繼承了F1 GTR的經(jīng)典元素，還在技術上實現(xiàn)了創(chuàng)新與突破，成為2025年最具價值和最昂貴的車型之一。

在邁凱倫F1 GTR三十周年的紀念之際，這款傳奇車型以現(xiàn)代化的姿態(tài)重返市場。戈登·穆雷借此紀念活動推出了S1 LM，這是一款限量5臺的超跑，基于T.50打造。至今已有四臺售出——最后一臺，編號為1的車將在11月21日于RM Sotheby’s的拉斯維加斯拍賣會上拍賣。

S1 LM吸取了1995年戈登·穆雷設計的邁凱倫F1 GTR的核心元素。新車延續(xù)了F1 GTR的簡潔車身線條、中央駕駛席布局和對駕駛動態(tài)的高度關注。S1的名稱代表“Special One”（特別版），而LM則是“Le Mans”的縮寫，直接指向1995年F1 GTR的賽車版本。

車身完全采用碳纖維材料，尾部配有標志性的大尺寸尾翼，駕駛艙布局極為注重駕駛員體驗。設計的重點并非懷舊，而是對經(jīng)典技術理念的現(xiàn)代化發(fā)展。

S1 LM搭載了一臺由Cosworth為戈登·穆雷汽車公司特別開發(fā)的4.3升V12發(fā)動機，最大輸出功率超過700馬力，發(fā)動機轉速可高達12100轉/分鐘——這一數(shù)值在現(xiàn)代超級跑車中已是極為罕見。動力則通過一臺6擋手動變速箱傳遞到車輪。

此外，S1 LM的重量僅為957公斤，其功率重量比甚至超過了許多搭載電動輔助系統(tǒng)的超級跑車。發(fā)動機表面覆蓋著一層薄金箔，而采用Inconel材質的排氣管則進一步減輕了重量，并帶來獨特的排氣聲浪。為了讓車身線條更接近1995年版的F1 GTR，S1 LM舍棄了T.50上標志性的風扇系統(tǒng)。

雖然官方未公布S1 LM的定價，但最后一臺可購買的車型給出了一個線索：RM Sotheby’s預計這臺車將在拉斯維加斯的amfAR慈善晚宴上拍賣，最終售價可能會接近2000萬美元。因此，S1 LM有可能成為2025年最貴的新車之一。

綜合來看，戈登·穆雷S1 LM將邁凱倫F1 GTR的經(jīng)典理念帶入了現(xiàn)代，注重輕量化設計并保留了純粹的駕駛體驗。搭載超過700馬力的V12發(fā)動機，車重不足一噸，S1 LM體現(xiàn)了極致的駕駛動態(tài)；而限量生產(chǎn)和預計的高價格使其成為一款極為珍貴的收藏品。