2025年10月二手車市場(chǎng)整體表現(xiàn)

2025年10月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量175.79萬輛，環(huán)比下降2.03%，同比增長(zhǎng)2.71%，交易金額為1109.54億元。

2025年1-10月，二手車?yán)塾?jì)交易量1649.07萬輛，同比增長(zhǎng)3.53%，與同期相比增加56.24萬輛，累計(jì)交易金額為10571.81億元。

10月作為傳統(tǒng)汽車銷售旺季，“十一黃金周”成功為二手車市場(chǎng)拉開消費(fèi)熱潮序幕。不過市場(chǎng)需求釋放呈現(xiàn)明顯階段性特征，集中在9月最后一周及國(guó)慶后首周集中釋放，月度中后期需求轉(zhuǎn)入調(diào)整階段，整體呈現(xiàn)“沖高回落”的運(yùn)行格局。

價(jià)格端表現(xiàn)穩(wěn)健，新車板塊“反內(nèi)卷”工作持續(xù)推進(jìn)，車企摒棄無序降價(jià)模式，轉(zhuǎn)向“增配不增價(jià)”的產(chǎn)品策略，這一變化帶動(dòng)二手車終端價(jià)格體系企穩(wěn)回升，均價(jià)從9月份的6.16萬元小幅攀升至6.31萬元。

流通層面亮點(diǎn)突出，經(jīng)銷商為緩解資金壓力主動(dòng)加快庫存周轉(zhuǎn)，跨區(qū)域流通活力顯著增強(qiáng)，10月外遷率達(dá)到33%，創(chuàng)下近三年新高，全國(guó)性流通網(wǎng)絡(luò)活躍度持續(xù)提升。車齡結(jié)構(gòu)上，7年及以上長(zhǎng)車齡二手車占比升至30%，較同期增長(zhǎng)近6個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整。

新車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)對(duì)二手車領(lǐng)域形成雙向影響。月初各地秋季車展密集舉辦，疊加部分省市以舊換新補(bǔ)貼政策收緊，既分流了部分二手車潛在消費(fèi)者，也推動(dòng)了二手車置換車源快速增長(zhǎng)，為后續(xù)兩個(gè)月市場(chǎng)交易注入動(dòng)力。

宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定運(yùn)行為汽車消費(fèi)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。前三季度經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)中有進(jìn)”，高質(zhì)量發(fā)展成效顯著，1-9月全國(guó)居民人均可支配收入同比增長(zhǎng)5.1%，汽車類消費(fèi)額同比增長(zhǎng)1%。汽車消費(fèi)增速略緩，但正向增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)為二手車市場(chǎng)需求提供了基礎(chǔ)托底。

年末市場(chǎng)仍存挑戰(zhàn)，盡管當(dāng)前已顯著呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)，但行業(yè)整體壓力猶存。多數(shù)車商延續(xù)“薄利多銷”策略加速資金回籠，然而終端消費(fèi)動(dòng)力的不穩(wěn)定性可能推高資金占用成本，給經(jīng)營(yíng)帶來不確定性。對(duì)此，建議市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體密切關(guān)注“國(guó)補(bǔ)”政策后續(xù)走向，同步優(yōu)化庫存管理與成本控制，鞏固當(dāng)前回暖勢(shì)頭以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

2025年10月二手車分車型結(jié)構(gòu)分析

乘用車情況：10月，基本型乘用車共交易96.95萬輛，環(huán)比下降1.75%，同比下降1.04%；SUV共交易22.80萬輛，環(huán)比下降1.97%，同比下降2.46%；MPV共交易12.02萬輛，環(huán)比下降3.13%，同比增長(zhǎng)9.35%；交叉型乘用車共交易4.21萬輛，環(huán)比下降3.33%，同比增長(zhǎng)0.3%。

商用車情況:客車共交易10.20萬輛，環(huán)比下降2.63%，同比增長(zhǎng)11.28%；載貨車15.33萬輛，環(huán)比下降2.66%，同比增長(zhǎng)9.91%。

10月，二手車市場(chǎng)分車型結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)，乘用車與商用車兩大領(lǐng)域表現(xiàn)各有差異。其中，乘用車各車型交易量漲跌互現(xiàn)：基本型乘用車交易規(guī)模略有收縮，環(huán)比與同比均呈現(xiàn)小幅下滑；SUV車型交易量同步下降，降幅相對(duì)平穩(wěn)；MPV車型市場(chǎng)需求逆勢(shì)上揚(yáng)，同比實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)；交叉型乘用車交易量環(huán)比與同比雖均有下降，但同比降幅微弱，仍保持一定韌性。商用車市場(chǎng)方面，整體表現(xiàn)優(yōu)于去年同期，客車與載貨車交易量均實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，市場(chǎng)活躍度有所提升。

1-10月，乘用車?yán)塾?jì)交易1294.11萬輛，同比增長(zhǎng)1.60%。其中：基本型乘用車?yán)塾?jì)交易926.51萬輛，同比增長(zhǎng)0.73%；SUV共交易217.06萬輛，同比增長(zhǎng)1.26%；MPV共交易109.36萬輛，同比增長(zhǎng)8.08%；交叉型乘用車共交易41.18萬輛，同比增長(zhǎng)7.44%。

商用車?yán)塾?jì)交易234.44萬輛，同比增長(zhǎng)8.17%。其中：載貨車共交易了140.67萬輛，同比增長(zhǎng)9.68%；客車93.76萬輛，同比增長(zhǎng)5.99%。

1-10月，二手車市場(chǎng)整體維持了平穩(wěn)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，各細(xì)分車型市場(chǎng)表現(xiàn)呈現(xiàn)出差異化特征。其中，基本型乘用車市場(chǎng)銷量維持小幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；交叉型乘用車與MPV車型表現(xiàn)較為突出；SUV車型交易量也實(shí)現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)。商用車領(lǐng)域，市場(chǎng)增長(zhǎng)主要由載貨車引領(lǐng)，成為推動(dòng)商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素；同時(shí)，客車市場(chǎng)也延續(xù)了穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

2025年10月二手車交易車輛使用年限分析

10月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占42.83%，環(huán)比增長(zhǎng)1.71%，較去年同期下降6.67%；使用年限在3年內(nèi)車型占26.27%，環(huán)比增長(zhǎng)1.17%，較去年同期增長(zhǎng)0.11%；車齡在7-10年的車型占20.23%，環(huán)比下降1%，較去年同期增長(zhǎng)3.94%；車齡10年以上的車型占比為10.67%，環(huán)比下降1.88%，較去年同期增長(zhǎng)2.62%。

10月二手車交易中，使用年限在3-6年的車輛依舊占據(jù)交易的主要份額，不過環(huán)比雖有一定增長(zhǎng)，但與去年同期相比卻呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢(shì)；使用年限3年以內(nèi)的二手車，環(huán)比有所增加，且與去年同期相比也略有增長(zhǎng)；車齡在7-10年的二手車，環(huán)比出現(xiàn)下降，但與去年同期相比仍保持增長(zhǎng)；車齡超過10年的二手車，環(huán)比略有減少，不過同比數(shù)據(jù)依然呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。

2025年10月六大區(qū)域情況分析

2025年10月六大區(qū)域二手車交易情況

2025年10月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量整體呈現(xiàn)小幅回落走勢(shì)。從六大區(qū)市場(chǎng)表現(xiàn)來看，交易量環(huán)比均呈現(xiàn)不同程度的下滑。華北和西北地區(qū)降幅相對(duì)較為明顯。

具體來看，華東地區(qū)二手車交易量為49.35萬輛，環(huán)比下降2.64%，交易量較上月減少了1.34萬輛。分省份來看，本月華東地區(qū)僅浙江省的二手車交易量實(shí)現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)，其余省份均出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中，上海與福建兩省的交易量下滑態(tài)勢(shì)明顯，環(huán)比降幅分別達(dá)到6.1%和6.5%。安徽和山東兩省較上月分別下降了5.4%和4.7%。江蘇、江西兩省則呈現(xiàn)小幅下降趨勢(shì)，降幅分別為3.3%和2.5%。而浙江市場(chǎng)近期展現(xiàn)出較強(qiáng)的穩(wěn)定性，環(huán)比實(shí)現(xiàn)了3.4%的小幅增長(zhǎng)。

中南地區(qū)二手車交易量為47.95萬輛，環(huán)比下降1.07%，交易量較上月減少了0.52萬輛。分省份來看，廣東本月市場(chǎng)呈小幅上揚(yáng)走勢(shì)，交易量環(huán)比小幅增長(zhǎng)2.4%；而其余省份則普遍呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，其中，海南與廣西兩省二手車交易量分別下滑6%和5%，河南與湖南兩省交易量環(huán)比降幅一致，均為4.2%；湖北本月降幅相對(duì)溫和，交易量環(huán)比下降3.9%。

華北地區(qū)二手車交易量為26.67萬輛，環(huán)比下降3.64%，交易量較上月減少了1.01萬輛。從細(xì)分區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)來看，北京二手車市場(chǎng)本月交易量下滑態(tài)勢(shì)顯著，降幅高達(dá)17.9%；山西市場(chǎng)也未能保持穩(wěn)定，交易量較上月下降3.6%。天津和內(nèi)蒙古市場(chǎng)同樣表現(xiàn)不佳，交易量環(huán)比分別下滑2.7%與2.5%。不過，河北市場(chǎng)整體保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，交易量環(huán)比增長(zhǎng)3.5%。

西南地區(qū)二手車交易量為26.64萬輛，環(huán)比下降0.7%，較上月減少了0.19萬輛。分地區(qū)來看，四川省在本月市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，二手車交易量環(huán)比小幅增長(zhǎng)2.4%；而重慶、貴州、云南、西藏的交易量則均有不同程度的回落。具體來看，西藏市場(chǎng)交易量降幅最大，達(dá)4.5%；貴州、云南兩地交易量分別下降3.5%與3.2%；重慶市場(chǎng)交易量也略有下滑，降幅為1.9%。

東北地區(qū)本月共交易了14.38萬輛，環(huán)比下降1.24%，交易量較上月減少了0.18萬輛。本月，遼寧與吉林市場(chǎng)交易量均小幅下降，分別較上月下降5.9%和4.5%；黑龍江省本月交易量呈現(xiàn)明顯回升趨勢(shì)，交易量較上月增長(zhǎng)了6.3%。

西北地區(qū)共交易了10.80萬輛，環(huán)比下降3.71%，交易量較上月減少了0.42萬輛。本月，西北地區(qū)各省份交易均呈下降趨勢(shì)。其中，陜西與甘肅兩省市場(chǎng)下降相對(duì)較快，交易量環(huán)比分別下降了5.7%和5%；寧夏市場(chǎng)交易量環(huán)比下降4.1%；相比之下，青海和新疆市場(chǎng)降幅較為平緩，交易量環(huán)比分別下降3.2%和2.6%。

2025年10月跨區(qū)域流通情況

10月，二手車轉(zhuǎn)籍率為33.1%，環(huán)比上月增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn)，同比去年同期增長(zhǎng)3.5個(gè)百分點(diǎn)。二手車轉(zhuǎn)籍總量為58.19萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.98%，較去年同期增長(zhǎng)14.8%。