伴隨殲-35的順利登艦，福建艦的“天空之劍”終于長(zhǎng)臂接得住了，最終也為殲-35的首次艦載的“開(kāi)門(mén)紅”獻(xiàn)上了一份最好的見(jiàn)證。

無(wú)數(shù)的軍迷在這幅畫(huà)面中都看到了自己心中的那一份激情,都被這幅畫(huà)面激情的沖擊得一片的沸騰，就如外媒對(duì)其的“東方猛禽”之稱所示，這款五代機(jī)的17.3米的機(jī)身加上折疊后的僅7.8米的翼展，才真正地將其在航母有限的甲板空間中充分地展現(xiàn)出了其極大的靈活性。

它的尺寸比殲-15小了近5米，意味著同面積機(jī)庫(kù)能多容納10架以上戰(zhàn)機(jī)，山東艦若全換裝殲-35，搭載量可達(dá)30架，制空能力直接拉滿。

但殲-35的“小”只是相對(duì)而言，盡管其緊湊的外形卻依然不失一份強(qiáng)勁的戰(zhàn)斗力：僅有如一只海鷗般的0.01平方米的雷達(dá)反射面積，卻能憑借雙發(fā)的渦扇-19發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁的助推下將其一口氣推到了2.2馬赫的超音速，且作戰(zhàn)半徑達(dá)1350公里，還能將6枚霹靂-15的精密的導(dǎo)彈一一的牢牢的掛載在其強(qiáng)大的機(jī)身上。

這種“小而精”的設(shè)計(jì)，讓殲-35能兼容遼寧艦的滑躍甲板和福建艦的電磁彈射，瞬間盤(pán)活中國(guó)三艘航母的戰(zhàn)斗力。

不過(guò)艦載機(jī)的進(jìn)化從未停止。就在殲-35批量服役的同時(shí)，代號(hào)“殲-36”的第六代戰(zhàn)機(jī)已引發(fā)熱議。這款無(wú)垂尾飛翼布局的重型戰(zhàn)機(jī)，機(jī)長(zhǎng)接近24米，翼展達(dá)21米，最大起飛重量可能突破50噸，堪稱空中巨無(wú)霸。

但龐大的身軀也帶來(lái)難題——現(xiàn)有航母的甲板和機(jī)庫(kù)難以容納。美國(guó)曾嘗試讓最大起飛重量45噸的F-111B上艦，最終因甲板調(diào)度效率低下而放棄，即便10萬(wàn)噸的尼米茲級(jí)也難以駕馭。

殲-36若想登艦，配套航母必須再次升級(jí)。軍事專家推測(cè)，能高效運(yùn)作殲-36的航母需具備45米寬機(jī)庫(kù)、350米以上艦長(zhǎng)，滿載排水量至少13萬(wàn)噸，甚至逼近16萬(wàn)噸。這樣的超級(jí)航母將配備更先進(jìn)的電磁彈射器和定向能武器，成為移動(dòng)的海上堡壘。

技術(shù)瓶頸正在被逐個(gè)擊破。成飛研發(fā)的“直接力控制系統(tǒng)”能通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)氣動(dòng)舵面，克服航母尾流和甲板晃動(dòng)對(duì)無(wú)垂尾戰(zhàn)機(jī)著艦的影響。

加上三元矢量發(fā)動(dòng)機(jī)和可動(dòng)翼尖技術(shù)，殲-36在模擬測(cè)試中已能穩(wěn)定降落在6米浪高下的模擬甲板。這些黑科技讓“重型六代機(jī)上艦”從幻想邁向現(xiàn)實(shí)。

福建艦入列標(biāo)志著中國(guó)進(jìn)入三航母時(shí)代，但8萬(wàn)余噸的排水量仍只是起點(diǎn)。未來(lái)國(guó)產(chǎn)核動(dòng)力航母若突破12萬(wàn)噸，搭載殲-36這類(lèi)遠(yuǎn)程重型戰(zhàn)機(jī)，作戰(zhàn)半徑可達(dá)2500公里，足以在遠(yuǎn)海構(gòu)建空中鐵幕。

到那時(shí)，殲-35與殲-36或形成高低搭配——前者憑借數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)執(zhí)行密集制空任務(wù)，后者利用隱身和航程擔(dān)當(dāng)戰(zhàn)略打擊利刃。

從殲-35的“精打細(xì)算”到殲-36的“大刀闊斧”，中國(guó)航母艦載機(jī)的進(jìn)化史，也是一部海軍戰(zhàn)略從近海防御走向遠(yuǎn)洋護(hù)航的進(jìn)階史。

當(dāng)未來(lái)某天，15萬(wàn)噸級(jí)的國(guó)產(chǎn)超級(jí)航母劈波斬浪，甲板上的殲-36展開(kāi)機(jī)翼，西太平洋的?？崭窬直貙⒂瓉?lái)新一輪洗牌。