1958年，米格-21戰(zhàn)斗機(jī)被其設(shè)計(jì)單位收拾利索并且裝備蘇聯(lián)空軍以后不久，以米格-21F-13為代表的米格-21隨即對(duì)外出口，其中米格-21F-13戰(zhàn)斗機(jī)在1962年開始對(duì)外出口。

而作為當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象的東柏林空軍雖然測(cè)剛剛成立不久，或者具體的說是在1962年5月4日，東柏林空軍開始接接收米格-21F-13戰(zhàn)斗機(jī)，總的來說，在那年結(jié)束的時(shí)候，東柏林空軍接收的米格-21F-13的累計(jì)數(shù)量大約是100架，累計(jì)數(shù)量不算多，而且還不是一次性交付，而是分批多次陸續(xù)交付的。

具體的說首個(gè)獲得米格-21F-13的是當(dāng)時(shí)駐扎在馬可斯瓦爾德（這個(gè)地方今天叫諾伊哈根貝格）的東柏林空軍第8戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，1962年6月20日，首架帶有東柏林空軍標(biāo)志的米格-21F-13戰(zhàn)斗機(jī)在東柏林空軍第8戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的第3中隊(duì)正式起飛開始執(zhí)行戰(zhàn)備任務(wù)。

而在大致同一時(shí)期，駐扎在勃蘭登堡附近的東柏林空軍第3戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)亦開始用米格-21F-13取代其之前裝備的米格-19戰(zhàn)斗機(jī)（和蘇聯(lián)以及多數(shù)東歐國(guó)家空軍情況類似，東柏林空軍對(duì)米格-19的評(píng)價(jià)亦不高，所以東柏林飛行員普遍對(duì)米格-21F-13取代米格-19感到高興而不是戀戀不舍），1964年，駐扎在佩納明德的東柏林空軍第9戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)亦開始換裝米格-21F-13。

然后從1964年起，東柏林又開始從蘇聯(lián)獲得米格-21PF用于取代之前東柏林空軍獲得的米格-21F-13，不過由于米格-21PF是分批逐次到達(dá)的，所以東柏林空軍原有的你米格-21F-13并沒有同時(shí)的被放棄，而且和米格-21PF一起使用了較長(zhǎng)時(shí)期。

到了上世紀(jì)七十年代，隨著東柏林空軍獲得的米格-21越來越多，所以漸顯老態(tài)的米格21F-13開始被從作戰(zhàn)部隊(duì)撤出轉(zhuǎn)入航校的訓(xùn)練單位繼續(xù)使用，僅有東柏林第3戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的米格-21F-13還有少量在使用當(dāng)中。但通常不執(zhí)行戰(zhàn)備任務(wù)。

1974年11月，東柏林空軍組建了第47戰(zhàn)術(shù)偵察中隊(duì)（AFS-47），當(dāng)時(shí)這個(gè)戰(zhàn)術(shù)偵察中隊(duì)裝備的飛機(jī)就是加裝了航拍設(shè)備的東柏林空軍多余的米格-21F-13，算是“廢物利用”。1974年以后，盡管米格-21F-13越來越老，但由于這種飛機(jī)易于操縱而受飛行員歡迎，所以被一直使用到1976年前后，而在這期間，由于整個(gè)東柏林軍隊(duì)沒有參加過實(shí)戰(zhàn)，所以東柏林空軍的米格-21F-13亦談不上獲得實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和取得戰(zhàn)果，雖然后來有消息說在1973年10月都那場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束以后，為了彌補(bǔ)大馬士革空軍的損失，東柏林空軍曾經(jīng)從其現(xiàn)役裝備當(dāng)中抽調(diào)了一批（12架）米格-21F-13裝上蘇聯(lián)的安-12運(yùn)輸機(jī)援助給大馬士革，以幫助是空軍恢復(fù)實(shí)力。

但是坦率的說對(duì)于東柏林曾經(jīng)向大馬士革援助米格-21F-13的消息不能讓人信服，因?yàn)闅v史上東柏林對(duì)外提供米格-21沒有爭(zhēng)議的消息不多，僅有的例外就是上世紀(jì)八十年代末尾一年向德黑蘭提供的2架米格-21PFM。

另外，考慮到在1973年10月的那場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)以后，布達(dá)佩斯曾經(jīng)向大馬士革提供了12架米格-21F-13，所以上面那則有關(guān)東柏林本曾經(jīng)向大馬士革援助米格-21F-13的消息可能是在消息流傳過程當(dāng)中和布達(dá)佩斯曾經(jīng)向大馬士革援助同類型武器的消息張冠李戴了。

或者說是那次援助代替東柏林出頭的是布達(dá)佩斯，而實(shí)際上的供貨方是東柏林。

但是，等到了1985年，雖然東柏林空軍的飛行員喜歡米格-21F-13，但由于從1962年交付算起，這批飛機(jī)的年齡已經(jīng)普遍超過20年歲，雖然20歲對(duì)一個(gè)人來說雖然還算是年輕，但對(duì)于一種戰(zhàn)斗機(jī)來說20歲并不是一個(gè)討人喜歡的年紀(jì)，所以在那一年（1985年）東柏林空軍認(rèn)為這批米格-21F-13不能再湊合著使用下去了并決定在1985年10月15日將其整體報(bào)廢。

既然東柏林空軍的米格-21F-13被一直使用到1985年年底，那么考慮到東柏林自身9存在的時(shí)間僅比其米格-21F-13的淘汰時(shí)間多了4年，那么亦可以這樣說，米格-21F-13戰(zhàn)斗機(jī)從1962年5月到達(dá)東柏林算起到1985年年底被淘汰，幾乎可以稱得上是和東柏林這個(gè)國(guó)家相伴始終。

不過東柏林報(bào)廢的米格-21F-13并沒有拆卸處理，而且大多被放置在東柏林各處的展覽會(huì)或者東柏林軍用機(jī)場(chǎng)當(dāng)中常見的廢舊飛機(jī)停放場(chǎng)所。

再然后大家就知道了，在東柏林空軍的米格-21F-13戰(zhàn)斗機(jī)在被淘汰的僅僅4年以后，東柏林這個(gè)國(guó)家亦關(guān)門不存在了，而在東柏林關(guān)門以后，東柏林軍隊(duì)遺留下來的武器雖然曾經(jīng)有些被短暫的刷上了西柏林的標(biāo)志。

但在4年前就被東柏林空軍淘汰的米格-21F-13戰(zhàn)斗機(jī)顯然不在此列。

即使比米格-21F-13先進(jìn)的米格-21比斯亦不在被西柏林接收刷標(biāo)志的行列。

其實(shí)對(duì)那些東柏林空軍遺物來說就算能夠被刷上西柏林軍隊(duì)編制又能如何，說到底它們還是逃脫不了被西柏林報(bào)廢拆解或者廉價(jià)出口到世界各地的命運(yùn)。

而對(duì)東柏林空軍的米格-21F-13來說，它們的命運(yùn)似乎要進(jìn)一步糟糕，因?yàn)榫驮谒鼈兊膽?zhàn)友被廉價(jià)出口到世界各地的同時(shí)，它們的末尾時(shí)刻亦到來了，因?yàn)樵?994年西柏林決定拆掉那些已經(jīng)不具備實(shí)際價(jià)值東柏林軍隊(duì)留下來的米格-21F-13。

如果說西柏林把東柏林軍隊(duì)遺物出口到世界各地收益小、但還算有收益的話，那么西柏林在處理東柏林米格-21F-13的過程當(dāng)中那就單純的“賺沒利潤(rùn)吆喝”了，因?yàn)闉榱瞬鸬裟切〇|柏林米格-21F-13，西柏林要付出每架15000歐元的人工費(fèi)用，而拆掉米格-21F-13回收的那些廢舊金屬則遠(yuǎn)遠(yuǎn)不值15000歐元。