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2025年11月13日至16日，第72屆澳門格蘭披治大賽車展開全周末賽程。

ROWE Racing攜BMW M4 GT3 Evo參加澳門GT杯—FIA GT世界杯，由瑞士車手Raffaele Marciello駕駛上述中國紅涂裝的53號賽車完成練習、排位與選拔賽。

對于ROWE官方廠隊而言，本次參賽除了爭取成績，更重要的任務是針對ROWE賽用酯類機油在東望洋這種特殊賽道環(huán)境下進行高負荷驗證。ROWE品牌目前由深圳零創(chuàng)獨家代理進入中國市場，CLAUTO酷樂汽車作為長期合作伙伴，通過廠隊長期賽事參與，將機油配方研發(fā)與實際極限工況直接關聯。

東望洋賽道全長6.2公里，是高溫、低風速、頻繁制動和持續(xù)剪切負荷集中疊加的典型街道賽環(huán)境。

GT3賽車在兩段高直線獲得短時間高轉速高增壓輸出，而在山頂路段與狹窄彎區(qū)中又長期處于低速與高油溫區(qū)域，導致機油需要在極短時間內經歷溫度急升、油膜高剪切、局部壓力波動等復雜工況。

制動區(qū)反復累積的熱量對機油抗氧化能力形成持續(xù)考驗，而低風速環(huán)境則進一步降低機艙散熱效率，使機油在較高溫區(qū)保持粘度穩(wěn)定性成為發(fā)動機持續(xù)輸出的重要保障，這類賽道也會放大油膜韌性與揮發(fā)損失的表現差異，因此常被視為驗證酯類配方抗熱衰減能力的關鍵場景。

ROWE Racing一貫采用“賽道數據反推機油配方”的研發(fā)流程，以耐力賽和GT3頂級賽事作為核心驗證路徑。過去十余年間，車隊在2016、2020、2023年斯帕24小時耐力賽以及2020、2025年紐博格林24小時耐力賽中獲得總冠軍，使賽用油樣、剪切趨勢、磨損金屬含量與油膜強度變化成為ROWE HIGHTEC配方升級的重要參考。

本次澳門賽事中，車隊工程組重點觀測M4 GT3 Evo的油溫變化曲線、油壓穩(wěn)定度、渦輪高負荷區(qū)間的油膜保持情況以及長時間低速行駛時的抗氧化表現，以確認酯類基礎油與添加劑體系在極端溫度波動下的實際耐久水平。

在周四的兩節(jié)自由練習中，馬爾切洛分別取得第三和第二最快圈速，發(fā)動機在高頻變速區(qū)間維持穩(wěn)定的壓力曲線。周五排位賽第一節(jié)中，他以2分16秒27的成績位列第三。

第二節(jié)排位賽中排名第五，選拔賽獲得第四位置，為正賽提供了有利起點。整個階段的機油溫度分布、剪切趨勢與揮發(fā)指標將在賽事后繼續(xù)進入ROWE內部實驗室進行比對，以評估酯類機油在街道賽環(huán)境中是否存在額外的應力集中點。

作為ROWE在中國的獨家代理商，深圳零創(chuàng)在賽事周期間受邀參與ROWE官方的技術研討活動，與ROWE亞太區(qū)負責人共同溝通中國市場的產品規(guī)劃，并同步了解廠隊在耐力賽與GT3賽事中積累的機油使用數據。

ROWE Racing將在周日澳門GT世界杯正賽繼續(xù)收集車輛全程油樣與溫度數據，用以支持后續(xù)賽用與民用HIGHTEC系列產品的驗證流程。CLAUTO酷樂汽車與深圳零創(chuàng)將持續(xù)更新賽事結果與技術信息，為國內用戶提供基于真實工況的機油使用參考。

ROWE（德威），是歐洲"十佳潤滑油品牌"、德國三大潤滑油品牌之一，德國市場占有率超過25%以上。

而ROWE工廠也是歐洲最大、最現代化的潤滑油制造廠之一，結合全球獨有“HIGHTEC”專利技術，使ROWE成功地躋身于全球市場。

ROWE專為奔馳、寶馬、大眾、保時捷、捷豹路虎、美國通用等高端汽車制造商提供原廠發(fā)動機初裝油。

ROWE（德威）潤滑油制造有限公司于1995年，由德國著名的長期專注于汽車潤滑油研究與開發(fā)的專家Michael Zehe先生創(chuàng)建于萊茵黑森地區(qū)的弗勒爾斯海姆-達爾斯海姆。

ROWE現擁有14條產品線，上千種產品，產品覆蓋了汽車、摩托車、游艇、卡客車、工程機械、航空等領域。