在新能源汽車市場競爭日益白熱化的今天，消費(fèi)者對于高性價(jià)比、高性能車型的需求愈發(fā)強(qiáng)烈。尤其是在10萬級增程SUV領(lǐng)域，一直以來都缺乏一款能夠真正滿足消費(fèi)者全方位需求的“爆款”車型。而就在今天（2025年11月16日），廣汽埃安正式推出旗下首款“增程 + 純電”雙動(dòng)力車型——埃安i60，售價(jià)10.48萬起，它的出現(xiàn)猶如一顆重磅炸彈，在市場上激起了層層漣漪，讓我們不禁好奇，這款車能否成為10萬級增程SUV市場的破局者？

價(jià)格層面，埃安i60此番推出六款車型，2款增程版，指導(dǎo)價(jià)10.98萬-11.58萬元，限時(shí)煥新價(jià)10.48萬-11.08萬元；4款純電版，指導(dǎo)價(jià)10.98萬-13.58萬元，限時(shí)煥新價(jià)10.48萬-13.08萬元。同步推出十大上市限時(shí)權(quán)益，其中包括“燒一賠三”品質(zhì)承諾。

長期以來，增程技術(shù)在20萬以下市場的存在感并不高，用戶對這一價(jià)位的增程技術(shù)信心不足，擔(dān)心虧電狀態(tài)下的能耗、動(dòng)力和噪音問題。埃安i60的出現(xiàn)，正是瞄準(zhǔn)了這一市場痛點(diǎn)。它搭載的廣汽星源增程，在六項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上行業(yè)領(lǐng)先，即使在虧電狀態(tài)下，也能實(shí)現(xiàn)低能耗、強(qiáng)動(dòng)力、低噪音，為增程剛需用戶帶來了新的希望。

埃安i60在解決用戶對增程車型的擔(dān)憂方面下足了功夫。針對虧電油耗高的問題，它搭載的1.5L增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)采用了廣汽自主研發(fā)的“火山型燃燒系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)第一的3.73kWh/L油電轉(zhuǎn)化率，百公里虧電油耗僅為5.5L，實(shí)測甚至可達(dá)4.9L，真正做到了“發(fā)電多快好省，用電精打細(xì)算”。

在動(dòng)力方面，埃安i60也毫不遜色。其增程器持續(xù)發(fā)電功率高達(dá)85kW，配合180kW高功率電機(jī)，即使在虧電狀態(tài)下依然能保持150公里/小時(shí)的高速持續(xù)行駛，讓用戶告別“滿電一條龍，虧電一條蟲”的尷尬。

噪音問題也是增程車型的一大痛點(diǎn)，而埃安i60憑借發(fā)動(dòng)機(jī)黃金懸停技術(shù)和全車多處隔音措施，實(shí)現(xiàn)了怠速充電時(shí)車內(nèi)噪音僅40分貝的靜音水準(zhǔn)，在時(shí)速120km/h條件下，車內(nèi)噪音甚至優(yōu)于部分進(jìn)口豪華純電SUV，獲得了中汽中心“靜音之星AAA”認(rèn)證。

此外，埃安i60還搭載了同級領(lǐng)先的29.165度大電池，CLTC純電續(xù)航里程210km，3C快充可在15分鐘內(nèi)從30%充至80%，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了1240km，無論是日常市區(qū)通勤還是長途自駕，都能輕松應(yīng)對。

除了出色的增程表現(xiàn)，埃安i60在空間舒適性、安全和智能化體驗(yàn)等方面也亮點(diǎn)頗多。同級領(lǐng)先的后排空間、八項(xiàng)高價(jià)值舒適配置和比肩豪車的五連桿后懸架，為全家人的出行提供了舒適的駕乘環(huán)境。彈匣電池2.0、高強(qiáng)度車身和同級更大更長側(cè)氣簾等安全配置，為用戶的出行保駕護(hù)航。廣汽GSD智能駕駛輔助系統(tǒng)和ADiGO SPACE 6.0智能座艙，則為用戶打造了更便利、更可靠、更新潮的智能化體驗(yàn)。

車市麻辣燙

綜合來看，埃安i60不僅帶來了成熟的純電車型，更憑借其出色的增程技術(shù)、全方位的品質(zhì)升級和以用戶為導(dǎo)向的造車?yán)砟?，有望?0萬級家用SUV市場中脫穎而出。而著它的出現(xiàn)，將打破這一市場長期以來的沉悶局面，為消費(fèi)者提供更多高品質(zhì)的選擇。隨著新能源市場的不斷發(fā)展和消費(fèi)者對增程車型認(rèn)知的提升，埃安i60很有可能成為這一細(xì)分市場的新標(biāo)桿，引領(lǐng)中國增程SUV市場格局迎來新一輪的重塑。讓我們拭目以待！