有一說一，作為國內(nèi)最早一批的新能源車企，廣汽埃安有過輝煌的成績，也確實經(jīng)歷了一個迷茫的時期，可以說是起了個大早，趕了個晚集。

但是，認真起來的埃安，仍然不可小覷。尤其是在廣汽集團“番禺行動”的大背景下，去年的“埃安三龍”讓埃安重新找回了“贏”的感覺；前不久與京東合作的“國民好車”埃安UT super從營銷角度來說不僅是拉了一波流量，更重要的是把“國民好車”這個slogan立了起來。

那么10.48萬元起的埃安i60，作為埃安全新命名體系下的首款車型，且是埃安首款純電+增程雙版本車型，才是“國民好車”揮出的最有力的一拳。

什么樣的車才叫做“國民好車”？

首先，埃安給這款A級SUV新車定了一個讓人難以抗拒的價格，限時煥新價10.48-13.08萬元，往下幾乎觸及10萬元紅線，往上僅僅是13萬出頭。

但是，在這個價格區(qū)間，埃安i60純電版給了你75度大電池，實現(xiàn)更長、更扎實的650km純電續(xù)航。3C快充技術可在5分鐘內(nèi)補能200km。增程版憑借廣汽星源增程技術，CLTC純電續(xù)航里程210km，3C快充可在15分鐘內(nèi)從30%充至80%，虧電狀態(tài)下百公里油耗低至5.5升。

所以，從購車和用車成本上來說，埃安i60很懂國民的。

其次，我們來看看埃安i60的內(nèi)外設計。在新能源車外觀內(nèi)飾設計嚴重同質(zhì)化的今天，我不敢說埃安i60有多么原創(chuàng)性和驚艷眾人的設計，但肯定是不出錯，且照顧得到車內(nèi)所有人的設計。

比如貫穿式大燈、“瞇瞇眼”日行燈、半隱藏式門把手、中控大屏這些設計，可能看起來與其他車型都很相似，但咱們普通老百姓現(xiàn)在就是認這些設計。但如果你非想要一些越級的“彩蛋”，埃安i60在車漆上用上了豪車級別的“3C2B車漆噴涂工藝”水平；非要說原創(chuàng)的話，車頭正中安裝的一顆投影儀，算是給時下的國民露營熱送上的一份禮物。

軸距2775mm，車身長度達4685mm，較AION V還增加了35mm，由此帶來的大五座布局，后排膝部空間達到兩拳半，后備箱標準容積達416L。座椅通風加熱按摩、全景天窗、電動遮陽簾、后排小桌板、后排137°靠背角這些實用的設計和配置一應俱全。

即使在智能化方面，無論是DeepSeek大模型還是能夠?qū)崿F(xiàn)高速NDA的L2級智能駕駛輔助、支持300多個場景的泊車輔助，也都是現(xiàn)在大家耳熟能詳?shù)?。不搞那些虛頭巴腦的，也不拿一些過度超前的技術讓用戶當小白鼠，主打一個能用且好用。

咱們回想一下過去的那些國民車是不是也都是類似，設計和功能不出挑，但實用的一個都不少。

再來就是老百姓最看重的品質(zhì)和安全。俗話說“便宜沒好貨”，往往價格越（參數(shù)丨圖片）便宜的車，越難打消用戶對品質(zhì)和安全的疑慮。

特別是在新能源時代，新一代的消費者也越來越聰明了。安全和品質(zhì)這種事情，光靠嘴吹，一是很多人聽不懂，二是很難讓人信服。

而埃安i60這次是人狠話不多，直接給出了“燒一賠三”的服務承諾，將自身置于公眾監(jiān)督之下。這不僅體現(xiàn)了埃安i60對自身安全品質(zhì)的絕對信心，更為行業(yè)樹立了新的安全標準。

結(jié)語：

從產(chǎn)品力和定價的匹配來看，這次埃安是認真的，也是有充分準備的。

爆品思維往往就是畢其功于一役，市場競爭到這個階段，已經(jīng)不允許車企還有所保留。特別是對現(xiàn)在的廣汽埃安來說，埃安i60必須爆款，才能繼續(xù)支撐并深化“國民好車”這個概念?？陀^來說，埃安i60也具備引爆市場的實力，因為可以看出它在設計、配置、動力、安全保障、價格等各方面，都是以國民級別的角度來考慮的。

10萬級SUV市場，誰也沒想到這次輪到埃安來掀桌子了。（文/優(yōu)視汽車 老炮 ）

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