近期從雷克薩斯經(jīng)銷商處了解到，我們熟悉的雷克薩斯ES居然只需要22萬就能夠買到了！想當初這款新車的裸車價就超過了30萬，而且需要加裝1-2萬才能提車，現(xiàn)在價格優(yōu)惠太多了。

那么雷克薩斯會讓這樣的行情一直持續(xù)下去嗎？顯然并不會。近期第八代雷克薩斯ES正式迎來亮相。有意思的是，這款新車居然推出了純電版本，也是雷克薩斯ES首次出現(xiàn)純電動力系統(tǒng)。

此次的新車發(fā)布會上，雷克薩斯ES總設計師還表示，此前推出的豐田皇冠長得像一條“臘腸狗”，看起來非常窄，整個車身并不協(xié)調(diào)，而雷克薩斯ES絕對不能步這種后塵。

從發(fā)布的新車外觀造型來看，整車的電氣化程度有了明顯的升級，車頭部分自然是全密封的中網(wǎng)造型了，這也是純電車型的體現(xiàn)。全新的大燈，全新的運動包圍，相較于現(xiàn)款，看起來確實要優(yōu)雅不少。

從側(cè)面以及尾部來看，還是緊貼潮流的，除了擁有溜背樣式的車頂以外，也安排上了隱藏樣式的電動門把手設計。而尾部則是貫穿樣式的尾燈造型。整個車頂采用了從前到后的下壓式設計，其實就是全新雷克薩斯ES設計理念！這是一款為駕駛者準備的新車，很明顯乘坐舒適性是排在駕控后面的。

內(nèi)飾設計也已經(jīng)得到了曝光，第八代雷克薩斯ES將采用橫平豎直的內(nèi)飾設計理念，你看車門面板有點類似于雷克薩斯LS的古箏造型，所以說檔次感其實是有一部分提升的。除此之外，還采用了懸浮式的大屏，貫穿樣式的空調(diào)出風口，也有著懸浮式的中央扶手設計，整個車內(nèi)看起來以簡單清爽為主。與此同時，原先方向盤上的實體物理按鍵也變成了觸控屏幕的造型。

從后排設計來看，車內(nèi)軸距其實是經(jīng)過了加長。豪華車內(nèi)氛圍燈也改變了傳統(tǒng)的條形結(jié)構(gòu)，變成了面狀造型，也是LS車型上的古箏造型。車頂由于采用溜背造型的設計，所以頭部空間感其實是下降一些的，但好在第2排座椅靠背向后進行了傾斜，采用躺坐的方式改變了頭頂空間不足的缺點。

第八代雷克薩斯ES是一款純電車型，雖然純電續(xù)航里程還沒有得到公布，但是依照慣例，預計純電續(xù)航里程會在600km左右。值得一提的是，雷克薩斯在上海的電動汽車工廠已經(jīng)在迅速搭建過程了，所以我認為這款電動版本的雷克薩斯ES未來也會在上海投產(chǎn)！而燃油版依然是進口的。很明顯，國內(nèi)國產(chǎn)以后的電動雷克薩斯ES價格優(yōu)勢將更加凸顯！如果20萬你會考慮嘛？畢竟寶馬i5的價格已經(jīng)不足30萬了！