2025年11月，一份調(diào)查報(bào)告在聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)上被公之于眾。

這份由OilChangeInternational發(fā)布的文件，扒出了一個(gè)讓全球嘩然的事實(shí)。

從2023年11月到2025年10月，整整兩年時(shí)間里，25個(gè)國(guó)家向以色列輸送了超過(guò)2120萬(wàn)噸石油產(chǎn)品。

這些燃料，成了以色列在加沙持續(xù)軍事行動(dòng)的“硬支撐”。

光看數(shù)字可能沒(méi)概念，但想想加沙地帶的慘狀，這些石油就顯得格外刺眼。

沖突爆發(fā)至今，加沙已有69187人喪生，170703人受傷。

如此龐大的傷亡數(shù)字背后，除了武器和資金，燃料的作用怕是最有體會(huì)。

戰(zhàn)機(jī)起飛需要燃油，坦克推進(jìn)需要柴油，甚至彈藥生產(chǎn)都離不開(kāi)原油提煉。

這些從全球各地運(yùn)去的石油，某種程度上就是沖突延續(xù)的“催化劑”。

燃料輸送玩起“隱身術(shù)”多國(guó)路徑藏玄機(jī)

323批油輪，這是兩年間向以色列或其占領(lǐng)區(qū)運(yùn)送燃料的總次數(shù)。

其中1790萬(wàn)噸是原油，剩下330萬(wàn)噸是各類(lèi)精煉油。

本來(lái)想按供應(yīng)國(guó)一個(gè)個(gè)說(shuō)，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)不少國(guó)家的輸送路徑藏著貓膩。

阿塞拜疆和哈薩克斯坦是原油的主要來(lái)源，兩者加起來(lái)占了七成。

阿塞拜疆的原油先通過(guò)巴庫(kù)-第比利斯-杰伊漢管道送到土耳其杰伊漢港，再裝船海運(yùn)出去。

哈薩克斯坦的原油則走里海管道聯(lián)盟，運(yùn)到俄羅斯新羅西斯克港。

有意思的是，這些原油會(huì)被登記成“俄羅斯原油”再轉(zhuǎn)運(yùn)。

如此看來(lái)，這種借道轉(zhuǎn)運(yùn)的操作，多少有點(diǎn)想避開(kāi)直接關(guān)聯(lián)的意思。

非洲和巴西也在供應(yīng)名單里。

巴西2025年基本停止了對(duì)以色列的直接原油供應(yīng)，這一點(diǎn)被明確記錄在報(bào)告中。

但巴西全國(guó)石油工人工會(huì)卻爆出了另一個(gè)情況，這些原油可能被送到意大利等地的煉油廠加工，之后再出口到以色列。

這個(gè)說(shuō)法并非空穴來(lái)風(fēng)，同期意大利撒丁島的薩羅奇煉油廠，對(duì)以色列的成品油出口量確實(shí)出現(xiàn)了明顯增長(zhǎng)。

精煉油方面，17個(gè)國(guó)家參與了輸送。

俄羅斯的占比最高，大概150萬(wàn)噸。

希臘和美國(guó)緊隨其后，分別超過(guò)50萬(wàn)噸和40萬(wàn)噸。

這里面最關(guān)鍵的是美國(guó)，它是唯一向以色列提供JP-8噴氣燃料的國(guó)家。

這些燃料從德州的ValeroBillGreehey煉油廠運(yùn)出，一共9批，總共36萬(wàn)噸。

這些燃料可不是用來(lái)民用的，直接供給以色列的軍機(jī)使用，空襲行動(dòng)的開(kāi)展離不開(kāi)它。

法律紅線屢被觸碰人道主義底線何在

國(guó)際法院早在2024年7月就有了裁定，認(rèn)定以色列部分軍事行動(dòng)違法。

當(dāng)時(shí)法院還發(fā)布了臨時(shí)措施，要求各國(guó)防止和懲治滅絕種族罪。

但報(bào)告顯示，不少國(guó)家壓根沒(méi)把這個(gè)裁定當(dāng)回事，燃料供應(yīng)該繼續(xù)還是繼續(xù)。

到了2025年9月，聯(lián)合國(guó)獨(dú)立調(diào)查委員會(huì)更進(jìn)一步，直接認(rèn)定以色列在加沙的行為構(gòu)成滅絕種族罪。

即便如此，全球向以色列輸送燃料的通道依舊沒(méi)有明顯收縮。

這種無(wú)視國(guó)際司法裁定的做法，實(shí)在讓人難以理解。

國(guó)際法律專家IrenePietropaoli說(shuō)得很明白，各國(guó)有法律義務(wù)遵守國(guó)際法院的命令，重新審視對(duì)以色列的物資供應(yīng)。

繼續(xù)提供關(guān)鍵物資，這些國(guó)家可能要在《滅絕種族罪公約》下承擔(dān)責(zé)任。

更讓人意外的是英國(guó)高等法院的判決。

明明加沙的種族滅絕爭(zhēng)議已經(jīng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，法院卻裁定向以色列出口F-35戰(zhàn)斗機(jī)零部件是“合法”的。

這種判決，無(wú)疑給其他國(guó)家的違規(guī)操作開(kāi)了一個(gè)不好的頭。

各國(guó)的持續(xù)供油，自然引發(fā)了各界的強(qiáng)烈抗議。

在第29屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上，“停止助長(zhǎng)種族滅絕”運(yùn)動(dòng)人士就公開(kāi)抗議向以色列出口能源。

巴西全國(guó)石油工人工會(huì)的LeandroLanfredi說(shuō)得很直接，屠殺需要武器和資金，更需要燃料，必須阻止這些油流向以色列。

OilChangeInternational的ShadyKhalil也發(fā)出警告，繼續(xù)供油會(huì)讓相關(guān)國(guó)家面臨成為滅絕種族罪共犯的風(fēng)險(xiǎn)。

其實(shí)這些抗議和警告都說(shuō)到了點(diǎn)子上。

人道主義危機(jī)已經(jīng)如此嚴(yán)重，加沙的醫(yī)院因?yàn)槿剂隙倘睙o(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，凈水廠和發(fā)電站紛紛停擺，當(dāng)?shù)孛癖姷幕旧疃汲闪藛?wèn)題。

2025年10月10日生效的停火協(xié)議本身就很脆弱，而持續(xù)不斷的燃料供應(yīng)，無(wú)疑為以色列重啟軍事行動(dòng)保留了條件。

毫無(wú)疑問(wèn)，這些供應(yīng)燃料的國(guó)家，背后肯定有自己的考量。

經(jīng)濟(jì)利益、地緣政治因素，可能都在影響他們的決策。

但話說(shuō)回來(lái)，再大的利益，也不能以犧牲人道主義為代價(jià)。

國(guó)際社會(huì)制定的法律和公約，不是用來(lái)當(dāng)擺設(shè)的。

各國(guó)既然簽署了《滅絕種族罪公約》，就該履行自己的義務(wù)，而不是視而不見(jiàn)。

如此看來(lái)，這份調(diào)查報(bào)告的曝光，或許能成為一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

它讓全球看清了燃料供應(yīng)鏈與加沙危機(jī)之間的關(guān)聯(lián)，也讓那些持續(xù)供油的國(guó)家面臨更大的國(guó)際壓力。

希望這些國(guó)家能正視自身的責(zé)任，停止向以色列輸送可能用于軍事行動(dòng)的燃料。

畢竟，真正的和平，從來(lái)不是靠武器和燃料支撐的，而是靠對(duì)生命的尊重和對(duì)法律的敬畏。

加沙的民眾已經(jīng)承受了太多苦難，他們需要的是?；?，是援助，而不是源源不斷的“戰(zhàn)爭(zhēng)燃料”。