各位駕駛?cè)伺笥?/p>

如果你在高速上不小心錯(cuò)過(guò)了出口

你會(huì)選擇怎么做？

看看下面這些“反面教材”

錯(cuò)過(guò)出口急剎車，險(xiǎn)釀事故

錯(cuò)過(guò)出口倒車，駕駛證記12分

錯(cuò)過(guò)出口強(qiáng)行變道，誘發(fā)事故

庫(kù)車公安交警鄭重提醒

在高速公路錯(cuò)過(guò)出口

切記不要急剎、倒車、強(qiáng)行變道

而是“將錯(cuò)就錯(cuò)”

繼續(xù)向前行駛尋找下個(gè)出口

這時(shí)候可能就有小伙伴會(huì)問(wèn)了

有什么辦法可以避免

在高速公路上錯(cuò)過(guò)出口嗎

這里有幾個(gè)小妙招

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導(dǎo)航設(shè)置篇

在駕車進(jìn)入高速公路之前，請(qǐng)務(wù)必提前設(shè)置好導(dǎo)航。導(dǎo)航不僅可以提前預(yù)告出口位置，減少錯(cuò)過(guò)出口的風(fēng)險(xiǎn)，而且還能預(yù)報(bào)突發(fā)天氣、擁堵、事故、施工路段等關(guān)鍵信息，保障您的順利出行。

同時(shí)，設(shè)置導(dǎo)航時(shí)一定要注意安全，可以在進(jìn)入服務(wù)區(qū)或者下高速將車停在安全位置后再進(jìn)行設(shè)置。切記，一邊駕駛一邊設(shè)置導(dǎo)航，或者將車停在導(dǎo)流線、應(yīng)急車道內(nèi)設(shè)置導(dǎo)航都是非常危險(xiǎn)的行為。此外，當(dāng)導(dǎo)航指示與實(shí)際路面情況不符時(shí)，以實(shí)際路面交通標(biāo)志標(biāo)線的指示為準(zhǔn)。

不要在導(dǎo)流線、應(yīng)急車道內(nèi)隨意停車設(shè)置導(dǎo)航

不要一邊駕駛一邊設(shè)置導(dǎo)航

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駕駛知識(shí)篇

1、標(biāo)志牌識(shí)別。一般高速公路在距離出口2公里、1公里和500米處都會(huì)設(shè)有出口預(yù)告，駕駛?cè)嗽谛熊囘^(guò)程中要集中注意力觀察路面標(biāo)志牌，以便提前變道。注意，因?yàn)榇筌囉謱捰指?、容易阻擋視線，駕駛時(shí)請(qǐng)與其保持足夠的距離，確保視野開(kāi)闊、方便觀察。

出口預(yù)告標(biāo)志

2、車道選擇。高速公路車道一般左側(cè)為快速車道，車輛不要長(zhǎng)時(shí)間占用快速車道行駛。尤其是發(fā)現(xiàn)將到達(dá)匝道口或下高速路口之前，需提前變道至右側(cè)車道，避免由于右側(cè)車道車輛過(guò)多，無(wú)法向右變道。變道時(shí)要遵循“一燈二鏡三方向”的操作流程，確保變道安全。切忌連續(xù)變道！

切記“一燈二鏡三方向”

3、地面標(biāo)線。高速公路的車道分界線依然劃分了實(shí)線和虛線，由于高速公路的地面實(shí)線往往設(shè)置在彎道、合流點(diǎn)、分流點(diǎn)等易發(fā)生事故的路段，所以在高速公路上壓實(shí)線行駛，不僅違法，而且極容易誘發(fā)交通事故。切記，實(shí)線不能壓！

切記實(shí)線不能壓

此外，有一種縱向減速標(biāo)線，視覺(jué)效果為平行于車道分界線的菱形塊狀虛線，通過(guò)視線的壓迫感來(lái)提示駕駛員減速慢行。見(jiàn)到這類標(biāo)線時(shí)注意減速。

圖為縱向減速標(biāo)線，是否能夠變道取決于車道分界線的虛實(shí)

最后記住

如果不慎發(fā)生交通事故

牢記“九字訣”

車靠邊，人撤離，即報(bào)警

千萬(wàn)不要在馬路中間停留

以免受到“二次事故”傷害

來(lái) 源丨庫(kù)車市公安局交通管理大隊(duì)

編 輯丨宋 玲

初 審丨譚 廷

二 審丨王 丹、田 波

簽 發(fā)丨蔡 國(guó) 梁