早在2023年，小鵬瀕臨破產(chǎn)，銷量下滑的同時，還關(guān)閉了很多門店，就在這個時候，德國大眾集團(tuán)投資的小鵬汽車，并持有了4.99%的股份，算是拯救小鵬汽車危機(jī)的時刻，但是德國大眾也不傻，也是為了在未來給自己鋪路。

大眾汽車目前在國內(nèi)的銷量依然很高，但是占比還是燃油車居多，而且，大眾開發(fā)的meb平臺已然落后，并且已經(jīng)成了負(fù)資產(chǎn)，那新能源該如何開展呢？與小鵬合作是最明智的選擇。

那2023年到2025年已經(jīng)時隔兩年時間。兩家車企在一塊都做了些什么呢？就在近期的工信部申報(bào)目錄當(dāng)中，有一款“與眾08”引起了我們的關(guān)注。

這款車的亮點(diǎn)其實(shí)并不是很多，但是大眾獲得了小鵬xngp智能輔助駕駛系統(tǒng)與e /e集中式電氣平臺。

這無疑讓大眾汽車補(bǔ)齊了5年的技術(shù)差

根據(jù)外觀也可以看出來，這款車滿滿都是小鵬汽車的影子，但是掛著卻是大眾的標(biāo)。

貫穿式的LED大燈中間夾著大眾的LOGO，封閉式的進(jìn)氣格柵以及兩側(cè)細(xì)長的導(dǎo)流口，富有不錯的原創(chuàng)性的設(shè)計(jì)。

側(cè)面的無框車門搭配隱藏式門把手，側(cè)面看起來非常具有運(yùn)動感，因?yàn)榍懊娌捎玫氖嵌糖皯壹娱L后懸的設(shè)計(jì)方式，整體的感覺還是相當(dāng)不錯的。

新車內(nèi)飾并未公布

在動力部分是根據(jù)此前申報(bào)信息來看，與眾08最大功率能夠達(dá)到230kW，搭載寧德時代的電池組，其中cltc的純電續(xù)航將超過700km。并且采用800伏的高壓快充。

而最重要的就是這款車將搭載xngp同源智能輔助駕駛系統(tǒng)，預(yù)計(jì)是由小鵬汽車提供軟硬件的算法支持，由大眾汽車完成整合。

這樣一來，與眾08將會擁有大眾汽車的優(yōu)秀底盤調(diào)教，再加上小鵬汽車提供的優(yōu)秀的智能輔助駕駛算力。

不過新車的價(jià)格會是怎么樣，也是決定這款車能不能買到的一個重要的因素。

這款車具體怎么樣，我們暫且按一下目標(biāo)，最后我們要說的是兩家車企都在努力的完成自救，大眾汽車想要獲得中國新能源汽車的市場，而小鵬汽車急需資金上的支持，一拍即合，會創(chuàng)造出來什么樣的產(chǎn)物呢？我們可以盡情期待一下。