在中國新能源汽車的全球化競爭中，長安馬自達(dá)正掀起從“產(chǎn)品出?！边~向“標(biāo)準(zhǔn)出?！钡?價(jià)值風(fēng)向。

11月11日，中央廣播電視總臺“第一發(fā)布”IP迎來首個汽車品牌專屬發(fā)布會。長安馬自達(dá)攜全球戰(zhàn)略級新能源SUV車型MAZDA EZ-60登陸央視總部演播廳，以“一款全球好車的質(zhì)電之夜”為主題，完成了一場融合品牌價(jià)值、產(chǎn)品實(shí)力與行業(yè)趨勢的深度發(fā)布。這標(biāo)志著中國新能源汽車的全球化競爭，正從“產(chǎn)品出?！边~向“標(biāo)準(zhǔn)出?！薄?/p>

為何是長安馬自達(dá)：四個戰(zhàn)略錨點(diǎn)

央視“第一發(fā)布”首次落地汽車行業(yè)，選擇長安馬自達(dá)并非偶然。其背后是四個清晰的戰(zhàn)略錨點(diǎn)：

央視看中EZ-60此前已通過《超級工廠》欄目展現(xiàn)出的全球化品質(zhì)；看中長安馬自達(dá)以南京工廠為出口基地的全球化布局；看中EZ-60作為同步滿足中歐雙五星標(biāo)準(zhǔn)車型的標(biāo)桿價(jià)值；更看中其整合寶鋼、中創(chuàng)新航、科大訊飛等頂級供應(yīng)鏈的能力。這四個錨點(diǎn)共同構(gòu)成了“中國智造”全球化的完整樣本。

長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)：“在中央廣播電視總臺‘第一發(fā)布’這個承載國家級公信力與行業(yè)高度的平臺上，我們向全球宣告：新能源全球車趨勢正式發(fā)布。”這句話不僅點(diǎn)明了發(fā)布會的意義，也揭示了一個現(xiàn)實(shí)：中國汽車產(chǎn)業(yè)正在從“產(chǎn)品出海”邁向“標(biāo)準(zhǔn)出?！?/p>

慢與快的辯證法：長安馬自達(dá)的長期主義

在發(fā)布會現(xiàn)場，長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦的一席話，道出了品牌背后的思考：“馬自達(dá)這些年的堅(jiān)持，外界可能看著‘慢’，但每一步都很穩(wěn)。我們不盲從熱點(diǎn)，也不跟風(fēng)堆料，所有技術(shù)路線的選擇，背后都是對全球用戶真實(shí)需求的再三推敲。”

這種長期主義在EZ-60的研發(fā)過程中體現(xiàn)得尤為明顯。吳旭曦透露：“我們投入上百億研發(fā)經(jīng)費(fèi)，帶著900輛樣車，跑了900多萬公里測試路，橫跨數(shù)個國家，是業(yè)內(nèi)測試平均投入的數(shù)倍。有人問：至于測這么多遍嗎？我想說：當(dāng)然至于！因?yàn)槭澜绺鞯氐娘L(fēng)，脾氣不一樣，但EZ-60想守護(hù)你的風(fēng)，終究吹到了全世界，這才叫真正的全球車！”

對于產(chǎn)品核心價(jià)值的把握，他用了更感性的表述：“馬自達(dá)造新能源全球車，只有一個簡單的愿望，就是讓每一位駕駛者，都能感受到駕駛的純粹暢快！因?yàn)轳R自達(dá)的快是快樂的快！我們始終相信，車不只是冰冷的機(jī)器，更是人和世界之間的情感延伸?！?/p>

從“首秀”到“范式”：中國新能源全球化進(jìn)入“品質(zhì)競爭”時代

此次發(fā)布不僅是品牌曝光，更是對中國新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑的一次系統(tǒng)闡釋。長安馬自達(dá)通過EZ-60，具象化地提出了“新能源全球車”的五大核心維度：用戶體驗(yàn)與場景適配的美學(xué)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)防護(hù)與智能預(yù)警的安全守護(hù)、“技術(shù)理性”融合“人文溫度”的智慧賦能、縱享駕駛樂趣的操控體驗(yàn)，以及長久使用的品質(zhì)承諾。

長安馬自達(dá)EZ-60延續(xù)了馬自達(dá)“魂動”設(shè)計(jì)語言的精髓，以“減法美學(xué)”勾勒出簡潔而動感的車身線條。前臉采用封閉式格柵搭配狹長LED頭燈組，既保留了品牌辨識度，也契合新能源車的科技?xì)赓|(zhì)。內(nèi)飾則通過“駕駛者中心”布局、高品質(zhì)軟質(zhì)包覆與極簡交互界面，營造出兼具沉浸感與功能性的座艙環(huán)境。無論是城市通勤、家庭出游還是跨城遠(yuǎn)行，EZ-60都能以恰到好處的空間布局與人性化細(xì)節(jié)，適配多元用車場景。

更重要的是，在駕控樂趣層面，EZ-60并未因電動化而犧牲馬自達(dá)一貫的“人馬一體”操控基因。搭載高精度電機(jī)控制與底盤調(diào)校技術(shù)，車輛在起步、過彎與加速過程中表現(xiàn)出精準(zhǔn)的響應(yīng)性與穩(wěn)定性。同時，模擬聲浪系統(tǒng)與線控油門技術(shù)的結(jié)合，進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛沉浸感，讓電動時代的“駕趣”不減反增，真正實(shí)現(xiàn)“快，是快樂的快”。

而在智能化方面，EZ-60搭載了馬自達(dá)i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)，集成了全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測、前后雙向碰撞預(yù)警等多項(xiàng)主動安全功能。系統(tǒng)通過多傳感器融合感知，可在復(fù)雜路況下提前識別風(fēng)險(xiǎn)并發(fā)出視聽警示，必要時主動介入制動或轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)“防患于未然”的智能守護(hù)。

特別是在安全層面，EZ-60以86.5%高強(qiáng)鋼占比的鎧甲車身、全系標(biāo)配9安全氣囊、中歐雙五星標(biāo)準(zhǔn)等硬核配置，樹立了“全球統(tǒng)一安全底線”。吳旭曦形象地比喻：“7橫5縱的籠式車身和9個安全氣囊，除了發(fā)型，哪都能保護(hù)到。”這種既嚴(yán)謹(jǐn)又不失溫度的表達(dá)，恰恰體現(xiàn)了馬自達(dá)“技術(shù)理性”與“人文溫度”的融合理念。

另外，在制造層面，南京工廠作為馬自達(dá)海外最佳工廠，具備左舵/右舵共線生產(chǎn)能力，確?！爸袊a(chǎn)即全球品”。在供應(yīng)鏈層面，與寶鋼、中創(chuàng)新航、科大訊飛等企業(yè)的協(xié)同共創(chuàng)，不再是簡單的采購關(guān)系，而是技術(shù)共研、標(biāo)準(zhǔn)共筑的深度合作。

正如發(fā)布會主持人尼格買提所言：“這不再是一場單一車型的孤軍奮戰(zhàn)，而是‘頂配朋友圈’的集體亮相與技術(shù)聚合?！敝袊履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)正在從“被動追隨全球標(biāo)準(zhǔn)”轉(zhuǎn)向“主動共建全球標(biāo)準(zhǔn)”。

在專訪中，吳旭曦更進(jìn)一步闡釋了這種標(biāo)準(zhǔn)輸出的意義：“EZ-60不是一次沖動式的投入，而是馬自達(dá)對新能源全球車趨勢深入洞察后的誠意表達(dá)?！睆摹百u車”到“賣標(biāo)準(zhǔn)”，這不僅是一句傳播口號，更是長安馬自達(dá)在電動化時代的戰(zhàn)略升維。

國家平臺背書，為何在此時尤為重要？

在新能源市場競爭白熱化的當(dāng)下，央視“第一發(fā)布”的權(quán)威背書具有多重戰(zhàn)略意義。對消費(fèi)者而言，“央視認(rèn)證”成為最有力的“品質(zhì)定心丸”；對行業(yè)而言，EZ-60的發(fā)布推動了中國新能源從“量勝”到“質(zhì)勝”的共識形成；對企業(yè)而言，國家平臺的賦能加速了品牌從“中國制造”到“中國智造”的價(jià)值躍遷。

正如吳旭曦在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)的：“在中央廣播電視總臺‘第一發(fā)布’這個承載國家級公信力與行業(yè)高度的平臺上，我們向全球宣告：新能源全球車趨勢正式發(fā)布?！边@句話不僅點(diǎn)明了發(fā)布會的意義，更揭示了中國汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生的深刻變革。

全球車格局重構(gòu)，中國標(biāo)準(zhǔn)正當(dāng)時

長安馬自達(dá)在央視“第一發(fā)布”的亮相，其意義早已超越單一品牌或車型的發(fā)布，它標(biāo)志著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式步入“標(biāo)準(zhǔn)定義”的新階段。當(dāng)“中國產(chǎn)即全球品”從理念成為現(xiàn)實(shí)，當(dāng)“全球統(tǒng)一品質(zhì)”從承諾落地為體系，我們看到的不僅是一款車的成功，更是一套價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)被全球市場接納的起點(diǎn)。

這場發(fā)布揭示了一個深刻趨勢：中國汽車工業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年“技術(shù)引進(jìn)”與“市場換技術(shù)”的積累后，正在實(shí)現(xiàn)從“標(biāo)準(zhǔn)追隨”到“標(biāo)準(zhǔn)定義”的歷史性跨越。EZ-60所代表的，是中國智慧與全球視野的深度融合，是“慢哲學(xué)”對“快節(jié)奏”市場的一次結(jié)構(gòu)性回應(yīng)。

吳旭曦所說的“馬自達(dá)的快是快樂的快”，恰恰點(diǎn)明了這場產(chǎn)業(yè)變革的本質(zhì)——全球化競爭的下半場，不再是參數(shù)與配置的堆砌，而是對駕駛本質(zhì)、用戶價(jià)值與產(chǎn)業(yè)責(zé)任的回歸。長安馬自達(dá)與央視的這次攜手，不僅為“中國智造”樹立了品質(zhì)標(biāo)桿，更在全球消費(fèi)者心中植入了“中國標(biāo)準(zhǔn)”的信任基石。

未來，當(dāng)更多中國車企帶著自主研發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)走向世界，當(dāng)“中國定義”成為全球市場的共識，今天EZ-60在央視舞臺上的首秀，或?qū)⒈灰暈橐粋€關(guān)鍵的歷史節(jié)點(diǎn)——那是中國汽車工業(yè)從“制造大國”邁向“標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)國”的啟程時刻。