▎國家能源局：截至10月底，我國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總數(shù)達(dá)1864.5萬個(gè)

11月19日，根據(jù)國家充電設(shè)施監(jiān)測服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)，截至2025年10月底，我國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總數(shù)達(dá)到1864.5萬個(gè)，同比增長54.0%。

據(jù)悉，其中公共充電設(shè)施453.3萬個(gè)，同比增長39.5%，公共充電樁額定總功率達(dá)到2.03億千瓦，平均功率約為44.69千瓦；私人充電設(shè)施1411.2萬個(gè)，同比增長59.4%，私人充電設(shè)施報(bào)裝用電容量達(dá)到1.24億千伏安。

國家發(fā)展改革委等部門10月15日發(fā)布關(guān)于印發(fā)《電動(dòng)汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動(dòng)方案（2025—2027年）》，提出到2027年底，在全國范圍內(nèi)建成2800萬個(gè)充電設(shè)施，提供超3億千瓦的公共充電容量，滿足超過8000萬輛電動(dòng)汽車充電需求，實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)能力的翻倍增長。

▎崔東樹：1-10月新能源汽車生產(chǎn)同比增28% 滲透率46%

11月17日，乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱，2025年1-10月汽車生產(chǎn)2733萬臺(tái)，同比增11%；新能源汽車生產(chǎn)1267萬臺(tái)，同比增28%，滲透率46%；燃油車生產(chǎn)1465萬臺(tái)，同比持平。

國內(nèi)動(dòng)態(tài)

▎比亞迪全新純電轎卡 車亮相拉美車展

近日，比亞迪攜旗下多款新能源商用車參加墨西哥商用車展，并重磅亮相純電轎卡T35（拉美版）、廂式貨車V9兩款全新車型，這不僅是繼轎卡在日本亮相、國內(nèi)發(fā)布后的又一重要?jiǎng)幼鳎策M(jìn)一步豐富了比亞迪在海外市場的產(chǎn)品矩陣，以乘用車級(jí)的品質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)，為城市“最后一公里”物流注入綠色、安全、高效新動(dòng)力，向世界展示中國新能源汽車的硬核實(shí)力。

▎ 小馬智行第四代自動(dòng)駕駛卡車家族官宣明年量產(chǎn)，套件BOM成本大幅下降約70%

11月19日，小馬智行宣布與三一重卡、東風(fēng)柳汽達(dá)成合作，將聯(lián)合打造第四代自動(dòng)駕駛卡車家族。第四代自動(dòng)駕駛卡車系統(tǒng)采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，具有“極強(qiáng)的車型適配能力”。

首批推出的兩款車型將基于三一重卡和東風(fēng)柳汽最先進(jìn)的純電動(dòng)平臺(tái)車型，面向千臺(tái)量級(jí)規(guī)模進(jìn)行量產(chǎn)開發(fā)，并計(jì)劃于明年開始首批次運(yùn)營。

小馬智行第四代自動(dòng)駕駛卡車套件將采用100%車規(guī)級(jí)零部件，復(fù)用全新一代Robotaxi自動(dòng)駕駛套件所采用的絕大部分零部件，單車自動(dòng)駕駛套件BOM（物料清單）成本較上一代大幅下降約70%。

此外，以“頭車有人、后車無人”的“1+4”編隊(duì)自動(dòng)駕駛方案為例，按現(xiàn)有示范場景測算，其單公里貨運(yùn)成本相較傳統(tǒng)貨運(yùn)將下降29%，貨運(yùn)利潤將提升195%；同時(shí)，其單車碳排放預(yù)計(jì)年減少約60噸。

▎福田汽車：合作開發(fā)的半固態(tài)電池已批量上市

福田汽車在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)稱，目前公司合作開發(fā)的半固態(tài)電池已實(shí)現(xiàn)批量上市，且市場表現(xiàn)良好。全固態(tài)電池目前處于技術(shù)儲(chǔ)備及產(chǎn)品開發(fā)階段。

▎小鵬汽車：預(yù)計(jì)第四季度交付量125000至132000輛

小鵬汽車發(fā)布2025年第三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車預(yù)計(jì)第四季度營收215億元至230億元，按年增加約33.5%至42.8%；預(yù)計(jì)第四季度交付量125000至132000輛，按年增加約36.6%至44.3%。

▎搭載Momenta智能駕駛輔助系統(tǒng)的國產(chǎn)寶馬iX3（參數(shù)丨圖片）計(jì)劃明年投產(chǎn)

11月17日，Momenta與寶馬集團(tuán)聯(lián)合宣布，雙方聯(lián)合開發(fā)面向中國市場的新一代智能駕駛輔助解決方案將率先搭載于國產(chǎn)新世代BMW iX3，并計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。目前，Momenta與寶馬研發(fā)團(tuán)隊(duì)在北京、上海、沈陽、南京四大基地協(xié)同進(jìn)行實(shí)地開發(fā)與測試。

▎何小鵬預(yù)期人形機(jī)器人售價(jià)或接近汽車

何小鵬表示，成本依舊是限制人形機(jī)器人大規(guī)模商業(yè)化的核心因素之一。主流汽車的成本在規(guī)模效應(yīng)的推動(dòng)下從30萬-50萬元區(qū)間走向了10萬-20萬元甚至更低，何小鵬認(rèn)為，未來人形機(jī)器人也有望下探至類似價(jià)位?；诖?，他認(rèn)為，未來機(jī)器人和汽車的售價(jià)也會(huì)比較相近。

國際動(dòng)態(tài)

▎寶馬在華大規(guī)模部署自研AI智能體平臺(tái)

11月18日，寶馬宣布其自研AI智能體平臺(tái)“蓋亞”（GAIA，Group Artificial Intelligence Assistant）正式投入運(yùn)行。

▎本田擬下周恢復(fù)北美工廠正常生產(chǎn)

本田汽車公司表示，將從下周一開始逐步恢復(fù)其北美汽車組裝廠的正常運(yùn)營，這一跡象表明，因安世半導(dǎo)體芯片短缺而造成的生產(chǎn)中斷正在緩解。由于芯片問題，這家日本第二大汽車制造商于10月28日暫停了墨西哥工廠的生產(chǎn)，并從10月27日起調(diào)整了美國和加拿大工廠的產(chǎn)量。