2025年11月27日，零跑汽車在杭州舉辦以“自己定義路”為主題的新品發(fā)布會(huì)，全新個(gè)性戰(zhàn)略車型零跑Lafa5正式上市。這款定位“高顏值運(yùn)動(dòng)轎跑”的純電新車，以9.28-11.68萬(wàn)元的限時(shí)驚喜價(jià)，攜五大硬核產(chǎn)品力切入市場(chǎng)，不僅填補(bǔ)了10萬(wàn)級(jí)純電運(yùn)動(dòng)轎跑的市場(chǎng)空白，更試圖以20萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品配置重塑該細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿。

此次上市的零跑Lafa5提供515km及605km兩種續(xù)航版本共5款車型，限時(shí)優(yōu)惠政策有效期至2025年12月31日。除了直降5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，用戶還可享受多重權(quán)益，包括四項(xiàng)終身免費(fèi)質(zhì)保（電池、電驅(qū)、電控、整車）、最高24900元上市禮遇、免費(fèi)個(gè)性外飾色、家充服務(wù)包等，金融方面支持0首付、5年超長(zhǎng)貸或24期0息等靈活方案，進(jìn)一步降低年輕用戶的購(gòu)車門檻。

在設(shè)計(jì)層面，零跑Lafa5貫徹“科技自然美學(xué)”理念，1880mm寬體車身搭配低趴姿態(tài)，配合全系標(biāo)配的無(wú)邊框車門、純平側(cè)窗和19英寸掠翼運(yùn)動(dòng)輪轂，運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿。經(jīng)過16項(xiàng)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，新車風(fēng)阻系數(shù)低至0.256，不僅提升35km續(xù)航，更讓美學(xué)與性能實(shí)現(xiàn)平衡。外觀提供電掣黃、摩根粉等6款個(gè)性色彩，內(nèi)飾則有速域紫、競(jìng)速灰等3種選擇，其中競(jìng)速灰版本采用仿麂皮超纖絨與Nappa真皮拼接，盡顯豪華質(zhì)感。

座艙空間方面，新車以86%的同級(jí)領(lǐng)先得房率打破轎跑空間桎梏，超過80%的軟包覆蓋率搭配256色氛圍燈，營(yíng)造出沉浸式豪華氛圍。14.6英寸2.5K中控屏+8.8英寸液晶儀表的組合，配合高通8295P旗艦芯片與LeapmotorOS4.0Plus系統(tǒng)，操作流暢度拉滿。同時(shí)搭載DeepSeek和通義千問雙AI大模型，支持聲紋識(shí)別、方言識(shí)別等功能，語(yǔ)音交互更自然。創(chuàng)新的零跑零動(dòng)貼設(shè)計(jì)，可自定義6個(gè)常用功能按鍵，進(jìn)一步提升操作便捷性。

智能駕駛領(lǐng)域，零跑Lafa5配備激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)智能感知硬件，搭載高通8650芯片（算力達(dá)200TOPS），支持端到端輔助駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、通勤領(lǐng)航等26項(xiàng)功能，且不依賴高精地圖，未來(lái)還將通過OTA解鎖城區(qū)領(lǐng)航輔助能力。

駕控性能上，新車采用后置后驅(qū)布局，160kW電機(jī)實(shí)現(xiàn)6.4秒零百加速，底盤由零跑與Stellantis集團(tuán)聯(lián)合調(diào)校，平衡了歐式精準(zhǔn)操控與中式舒適濾震。全球首創(chuàng)的VCU與MCU芯片級(jí)融合技術(shù)，讓動(dòng)力響應(yīng)速度提升5倍，配合50:50前后軸荷比和獨(dú)立懸架，操控極限突出。續(xù)航方面，605kmCLTC超長(zhǎng)續(xù)航版本滿足日常通勤與長(zhǎng)途出行需求，SOC30%-80%充電僅需18分鐘，超寬溫域熱泵系統(tǒng)可適應(yīng)-30℃~55℃的極端環(huán)境。

安全防護(hù)方面，零跑Lafa5采用9橫7縱籠式車身，高強(qiáng)鋼占比77.5%，并應(yīng)用2000MPa熱成型材料。CTC2.0Plus電池底盤一體化技術(shù)搭配多重防護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)熱失控后48小時(shí)不起火、不爆炸，且為首任車主提供電池終身質(zhì)保。17項(xiàng)主動(dòng)安全輔助功能，全方位保障出行安全。

值得關(guān)注的是，零跑汽車近期市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，2025年第三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.5億元，營(yíng)收194.5億元同比增長(zhǎng)近一倍，已連續(xù)8個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)新勢(shì)力月銷冠軍，全年銷量提前達(dá)成50萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)，海外銷量達(dá)4.4萬(wàn)臺(tái)。此次Lafa5的推出，不僅是品牌個(gè)性化戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子，更將以全球視野進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，直面大眾高爾夫GTI等經(jīng)典車型競(jìng)爭(zhēng)，成為中國(guó)智造沖擊全球主流細(xì)分市場(chǎng)的重要產(chǎn)品。

對(duì)于追求個(gè)性與品質(zhì)的泛95后年輕消費(fèi)者而言，零跑Lafa5以極具誠(chéng)意的定價(jià)和越級(jí)配置，提供了一款“觸手可及的DreamCar”，也為10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)注入了新的競(jìng)爭(zhēng)活力。