今天我們開始關于前**第2號空間通信站“東方-1”**的兩篇文章系列。該站內曾設有口徑達24米的巨型衛(wèi)星天線 СМ-108，以及配備兩座直徑12米 “軌道-2”(Орбита-2) 天線的節(jié)點站 “方位-K”(Азимут-К)。

在第一部分中，我們將講述這座通信站的歷史，參觀其廢棄的鍋爐房，并在封存維護狀態(tài)下的配備“軌道”天線的建筑周圍漫步。

Azimut-K（“方位-K”站）

隨著蘇聯(lián)利用“閃電”（Молния）系列人造地球衛(wèi)星積極發(fā)展電視廣播業(yè)務，開始建立名為**“軌道”（Орбита）的空間通信系統(tǒng)，用于中央電視臺節(jié)目的傳輸、接收及轉發(fā)，并向遠離中心的北極、遠東、中亞等偏遠地區(qū)**提供雙向電話、電報及傳真通信。

1965年5月1日，通過功率40瓦的高橢圓軌道通信衛(wèi)星**“閃電-1”，成功完成了莫斯科—符拉迪沃斯托克（海參崴）**之間中央電視臺節(jié)目的遠東地區(qū)首次轉發(fā)試驗。試驗取得成功，為進一步擴大電視覆蓋范圍與多路通信能力，蘇聯(lián)開始建設大規(guī)模地面接收網(wǎng)絡，系統(tǒng)即沿用“軌道”名稱。

首批 20座“軌道”地面站于1967年投入使用，并在同年11月2日隨奧斯坦金諾電視中心一期啟用而正式投入運行。地面站使用12米口徑的拋物面天線，可通過方位角與仰角驅動系統(tǒng)跟蹤衛(wèi)星。

1972年起由于啟用采用國際標準的第二代衛(wèi)星**“閃電-2”（地面向衛(wèi)星上行 6 GHz，下行 4 GHz），開始建設升級后的“軌道-2”站**，至1986年累計建成 100座。

其中最早一批升級站之一便是本文主角——太空通信站“Azimut-K”。為其選址，莫斯科專家自 1960 年代末便開始前往遠東地區(qū)考察。

1972年，哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)的胡爾穆里鎮(zhèn)建成并啟用該節(jié)點站，配備兩部 12 米天線，作為遠東地區(qū)的兩跳式中繼線路樞紐，為該區(qū)提供可靠的電話、電報、廣播以及中央電視節(jié)目信號。

在**“兩跳傳輸”中，信號由弗拉基米爾附近的空間通信中心經(jīng)地球同步衛(wèi)星“彩虹”（Радуга）傳至“Azimut-K”，再轉發(fā)至后續(xù)衛(wèi)星，將信號傳往軌道網(wǎng)“A區(qū)”——薩哈林、堪察加、馬加丹、楚科奇、雅庫特北部等地，幾乎覆蓋整個東半球**。據(jù)互聯(lián)網(wǎng)資料顯示，這類節(jié)點站全蘇聯(lián)僅建造 4座。

СМ-108天線系統(tǒng)

隨著區(qū)域電視廣播發(fā)展，為降低地面站建設成本，蘇聯(lián)開始采用新的地球同步衛(wèi)星，特別是**“ЭКРАН”（屏幕號）衛(wèi)星（下行頻率714、754 MHz，功率300瓦，于1976年10月26日啟用）。其使得偏遠地區(qū)可通過更小、更便宜的接收設施直接接收節(jié)目，成為世界上最早的直接衛(wèi)星電視廣播系統(tǒng)**之一。

同時，依據(jù)1976年1月13日蘇聯(lián)通信部第19號命令，對“軌道”系統(tǒng)進行重組，并以Azimut-K電臺車間為基礎，在全聯(lián)盟第8通信樞紐框架下組建了 第2號空間通信站“東方-1”（СКС-2 “Восток-1”），配置全新**СМ-108天線（口徑25米）**的天線群。

СКС-2職能隨之擴大，除衛(wèi)星電視、廣播、電話信號的接收與轉發(fā)外，還承擔衛(wèi)星電話通信渠道建設、戰(zhàn)時中央預警與通信在極端情況下的自主運行保障。在冷戰(zhàn)最緊張時期，美蘇核力量相互瞄準，因此該站亦具備戰(zhàn)略用途。1980年代，蘇聯(lián)通信部長V.A.沙姆申曾親自視察該站。

站點關閉過程

• 1987：第8通信樞紐改組為第8廣播通信生產(chǎn)聯(lián)合體
• 1992：再改組為國家廣播與無線通信企業(yè)第8號
• 1998：重組為廣播與通信中心第8號
• 2001：并入俄羅斯電視廣播網(wǎng)絡（RTRS）

蘇聯(lián)解體后，美俄關系緩和，站點的戰(zhàn)略意義減弱，加之互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字通信快速普及，2003年俄聯(lián)邦通信部提出擬取消СКС-2業(yè)務，將遠東通信轉向數(shù)字衛(wèi)星多業(yè)務網(wǎng)絡。

2003年內部審查建議保留Восток-1作為A區(qū)數(shù)字廣播轉發(fā)核心，但前提需進行現(xiàn)代化改造，然而RTRS未實施升級。

2005年8月，由于可靠性下降引發(fā)11小時播放事故，信號被迫切換至哈巴羅夫斯克新建地面站。事故后，該站被正式判定為過時且不達標。

2005年8月30日，聯(lián)邦空間通信公司通知停用СКС-2資源，自31日起信號改由新衛(wèi)星**“Express-AM3”**及現(xiàn)代臺站負責，推動數(shù)字化覆蓋遠東地區(qū)。

此后：

• СМ-108天線綜合體建筑被封存，多年荒置
• 設施被拆解破壞，屋頂因積雪無人清理而坍塌
• 舊“軌道”站仍用于模擬電視，直至2010年代改數(shù)字后最終封存

首先，我們將走進曾為技術樓與天線設施提供供熱的鍋爐房區(qū)域。

通往那里的道路上，散落著成堆的廢金屬。

這座鍋爐房在 2000年代中期被封存，而在 2010年代初基本已被完全棄置。

它那根斷成兩截的煙囪殘骸在我們到訪時依然倒伏在建筑旁。

屋內仍留有鍋爐和大量無人維護而逐漸生銹的設備。

在屋頂上，有建筑工人曾用紅磚擺出了自己家鄉(xiāng)的名字——那個地方距離此地直線距離超過 4000 公里。

我們在這里稍作休息。

在旁邊，越過樹梢，已經(jīng)可以看到“軌道”（Орбита）系統(tǒng)的天線，其拋物面反射器直徑達 12 米。

這就是“方位-K”（Азимут-К）通信站最初建成的建筑，人們常把它與另一處擁有更大“天線碟”的第二平臺混淆——我們將在第二部分前往那里。

在我們造訪時，這座建筑剛剛完成封存，還沒有被徹底棄置。

因此，這次我們只在它周圍轉一轉，

順便看看它的天線。

而在上一部分中，我們將展示旁邊那座更有意思的天線——它自 2010 年代初便已被廢棄，里面確實有很多值得一看的內容。不過，需要考古。

感謝觀看我們編譯的內容，我們下次再見。