行業(yè)主要上市公司：格林美(002340)、華友鈷業(yè)(603799)、光華科技(002741)、芳源股份(688148)、百川股份(002455)、贛鋒鋰業(yè)(002460)等

本文核心數(shù)據(jù)：全球新能源汽車的報廢量;全球電池回收市場規(guī)模;全球電池回收市場規(guī)模預(yù)測

全球動力電池回收情況分析

——全球新能源汽車的報廢量將大幅增加

近年來，全球新能源汽車發(fā)展迅速，汽車產(chǎn)銷量和保有量大幅增長。新能源汽車的使用年限一般為10年，早期新能源汽車主見進入報廢階段。2024年全球電動汽車報廢量較小。SNEResearch分析師預(yù)測，全球電動汽車報廢數(shù)量將從2025年的56萬輛增加到2040年的4227萬輛。

——全球動力電池退役規(guī)模超100萬噸

全球動力電池退役規(guī)模隨著全球新能源汽車行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，2023年全球動力電池退役規(guī)模達到84萬噸，2024年在109萬噸左右。

注：上述數(shù)據(jù)根據(jù)全球新能源汽車動力電池裝機量和中國新能源汽車動力電池裝機量以及中國新能源汽車動力電池退役規(guī)模測算。

——全球動力電池回收量將超120萬噸

目前，美國、中國、歐洲等國家和地區(qū)正在逐漸完善動力電池回收和利用系統(tǒng)，全球動力電池處理規(guī)模正在不斷提升。根據(jù)GEP Research預(yù)測，2025年全球動力電池回收處理量超過120萬噸。

全球非動力電池回收情況

消費電池方面，隨著電子產(chǎn)品的普及和更新?lián)Q代加速，消費電池報廢量呈持續(xù)增長趨勢。在全球消費電池報廢中，鋰離子電池的占比不斷提高，成為主要的報廢消費電池類型之一。但是，由于消費電池分布廣、單體重量小、價值密度低，消費者隨意丟棄現(xiàn)象普遍，目前，正規(guī)渠道回收率低。近年來，歐盟等地區(qū)已經(jīng)完善消費電池的回收政策，例如，歐盟在2023年生效的《(EU) 2023/1542 電池及廢電池法規(guī)》明確提出提升各類型電池回收比例。

儲能電池方面，隨著全球儲能市場的快速發(fā)展，儲能電池的報廢量也在逐漸增加。由于儲能電池的使用壽命相對較長，其報廢量高峰到來的時間晚于動力電池，目前全球儲能電池回收仍處于起步階段。

全球電池回收市場規(guī)模增長

全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展如火如荼，早期新能源汽車電池開始逐漸報廢，全球汽車領(lǐng)域動力電池回收規(guī)?？焖僭鲩L正在推動全球電池回收市場規(guī)模提升。2023年全球電池回收行業(yè)市場規(guī)模在269億美元左右，2024年全球電池回收市場規(guī)模約為297億美元，增幅為10.4%。

近幾年全球新能源汽車需求大幅增加，促使電池的大規(guī)模出貨，可以預(yù)見未來幾年全球退役電池的回收需求將會大幅增加。根據(jù)國際研究機構(gòu)Virtue market Research的報告，全球電池回收市場2025-2030年期間的復(fù)合年增長率在9.12%左右，到2030年全球電池回收行業(yè)規(guī)模預(yù)計將達到501億美元。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《全球及中國電池回收行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》

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