當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)加速駛向綠色未來(lái)，寶馬集團(tuán)正以堅(jiān)定的承諾與務(wù)實(shí)的行動(dòng)，書(shū)寫(xiě)著可持續(xù)發(fā)展的新篇章。2025 年 12 月 8 日，寶馬集團(tuán)正式宣布 2035 年減排新目標(biāo)：全生命周期碳排放在 2019 年基礎(chǔ)上降低至少 6000 萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量，較原 2030 年目標(biāo)再增 2000 萬(wàn)噸減排量，向 2050 年 "凈零排放" 愿景邁出關(guān)鍵一步。在這場(chǎng)跨越全球的綠色轉(zhuǎn)型中，中國(guó)市場(chǎng)的本土化創(chuàng)新與實(shí)踐，正成為寶馬實(shí)現(xiàn)全球目標(biāo)的核心動(dòng)力，將可持續(xù)發(fā)展從企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為觸手可及的產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)。

作為豪華汽車行業(yè)可持續(xù)轉(zhuǎn)型的先行者，寶馬集團(tuán)始終秉持全生命周期減碳戰(zhàn)略，將減碳行動(dòng)貫穿車輛從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、使用到回收的每一個(gè)環(huán)節(jié)。這一戰(zhàn)略并非簡(jiǎn)單聚焦單一環(huán)節(jié)的減排，而是通過(guò)系統(tǒng)性布局，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色升級(jí)。截至目前，寶馬已明確 2030 年減排 4000 萬(wàn)噸的階段性目標(biāo)，此次 2035 年新目標(biāo)的提出，不僅是減碳進(jìn)程的持續(xù)加碼，更標(biāo)志著其將單位營(yíng)收碳排放量較 2019 年減半的決心，以實(shí)際行動(dòng)踐行《巴黎協(xié)定》的全球共識(shí)。

實(shí)現(xiàn)這一雄心勃勃的目標(biāo)，需要技術(shù)創(chuàng)新與全球協(xié)作的雙重支撐。寶馬集團(tuán)將核心舉措聚焦四大方向：擴(kuò)大可再生能源在生產(chǎn)及供應(yīng)鏈中的應(yīng)用比例、提升再生原材料利用率、優(yōu)化車輛使用階段能效，以及深化全驅(qū)動(dòng)類型的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新。其中，電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣的穩(wěn)步拓展成為重要抓手，而多技術(shù)路線并進(jìn)的策略，則確保了在轉(zhuǎn)型過(guò)程中為消費(fèi)者提供多樣化選擇，實(shí)現(xiàn)環(huán)保與駕趣的雙贏。

在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略正落地為一系列可感知、可量化的扎實(shí)成果，彰顯了 "本土化創(chuàng)新" 的強(qiáng)大力量。作為寶馬全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)標(biāo)桿，沈陽(yáng)生產(chǎn)基地連續(xù)九年斬獲工信部 "國(guó)家級(jí)綠色工廠" 稱號(hào)，自 2019 年起便實(shí)現(xiàn) 100% 使用可再生能源電力，成為行業(yè)綠色制造的典范。2024 年，該基地自建光伏發(fā)電量達(dá) 91.86 吉瓦時(shí)，相當(dāng)于 3 萬(wàn)戶家庭一年的用電量，而行業(yè)領(lǐng)先的中深層地?zé)崮芄┡?xiàng)目的正式運(yùn)行，更以地下 2900 米的可再生能源供暖方式，每年減少約 1.8 萬(wàn)噸碳排放，既不消耗化石能源，也不影響地下水資源，展現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保理念的深度融合。

供應(yīng)鏈的綠色轉(zhuǎn)型是全生命周期減碳的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。寶馬積極發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用，推動(dòng)本土供應(yīng)商協(xié)同轉(zhuǎn)型，目前已有約 200 家中國(guó)核心供應(yīng)商承諾使用綠電生產(chǎn)寶馬零部件。2024 年，寶馬中國(guó)全供應(yīng)鏈碳排放量較 2019 年減少約 100 萬(wàn)噸，同時(shí)實(shí)現(xiàn)退役動(dòng)力電池 100% 回收利用，累計(jì)回收再利用超過(guò) 2100 噸再生電池原材料，構(gòu)建起 "資源 - 產(chǎn)品 - 回收 - 再利用" 的閉環(huán)體系，為汽車行業(yè)供應(yīng)鏈綠色轉(zhuǎn)型提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)于消費(fèi)者而言，可持續(xù)發(fā)展最終要轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品與出行體驗(yàn)。寶馬正通過(guò)技術(shù)革新與服務(wù)升級(jí)，讓綠色出行觸手可及。即將在中國(guó)推出的 "新世代" 車型，搭載全新第六代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)，憑借革命性大圓柱電池、自研能量智控系統(tǒng)和全新電機(jī)組合，實(shí)現(xiàn) "更少能量損耗，更多電動(dòng)駕趣"，而沈陽(yáng)工廠的綠色生產(chǎn)流程，更讓其自帶低碳環(huán)保 "基因"。在充電服務(wù)領(lǐng)域，寶馬與國(guó)家電網(wǎng)等伙伴深度合作，旗下合資充電品牌 "逸安啟" 已率先實(shí)現(xiàn) 100% 綠電充電，讓消費(fèi)者在便捷補(bǔ)能的同時(shí)，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量，真正實(shí)現(xiàn) "充綠電，行更遠(yuǎn)"。

寶馬集團(tuán)的可持續(xù)轉(zhuǎn)型之路，既是企業(yè)自身高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇，也與中國(guó) "加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型" 的國(guó)家戰(zhàn)略高度契合。當(dāng)前，綠色發(fā)展已成為中國(guó)社會(huì)的廣泛共識(shí)，消費(fèi)者對(duì)可持續(xù)產(chǎn)品的需求持續(xù)增長(zhǎng)，這為寶馬在中國(guó)的可持續(xù)實(shí)踐提供了廣闊空間。數(shù)據(jù)顯示，2024 年寶馬集團(tuán)在全球交付超 245 萬(wàn)輛汽車和超 21 萬(wàn)輛摩托車，總營(yíng)收達(dá) 1424 億歐元，稅前利潤(rùn)達(dá) 110 億歐元，商業(yè)成功與可持續(xù)發(fā)展的協(xié)同并進(jìn)，印證了綠色轉(zhuǎn)型的商業(yè)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值。

面向 2035 年，寶馬集團(tuán)的減排藍(lán)圖清晰而堅(jiān)定。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，既需要持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，也離不開(kāi)與全球合作伙伴、消費(fèi)者的攜手同行。在中國(guó)，寶馬正將宏大的可持續(xù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為具體的產(chǎn)業(yè)行動(dòng)：從綠色工廠的建設(shè)到供應(yīng)鏈的協(xié)同轉(zhuǎn)型，從低碳產(chǎn)品的研發(fā)到綠色服務(wù)的普及，每一項(xiàng)舉措都在推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展從理念走向現(xiàn)實(shí)。當(dāng)消費(fèi)者選擇一輛綠色生產(chǎn)、綠電驅(qū)動(dòng)的寶馬汽車時(shí)，選擇的不僅是卓越的出行體驗(yàn)，更是一種負(fù)責(zé)任的生活方式，一種對(duì)美好未來(lái)的積極擁抱。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、可持續(xù)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，寶馬集團(tuán)以 2035 年減排新目標(biāo)為指引，以中國(guó)市場(chǎng)為核心陣地，用技術(shù)創(chuàng)新賦能綠色發(fā)展，用協(xié)同合作構(gòu)建可持續(xù)生態(tài)。未來(lái)，寶馬將繼續(xù)深化與中國(guó)的合作，將本土化創(chuàng)新與全球戰(zhàn)略緊密結(jié)合，在實(shí)現(xiàn)自身 "凈零排放" 愿景的同時(shí)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)大動(dòng)力，與中國(guó)消費(fèi)者一同共赴可持續(xù)的美好未來(lái)。正如寶馬所秉持的理念，可持續(xù)發(fā)展不是終點(diǎn)，而是一場(chǎng)永不停歇的旅程，而每一步堅(jiān)實(shí)的行動(dòng)，都在為綠色未來(lái)增添動(dòng)能。