12月9日，鴻蒙智行“五界”齊聚上海，與央視新聞聯合打造的年度直播“在一起 鴻蒙智行”拉開大幕。作為鴻蒙智行年度壓軸，這一次直播信息量直接拉滿，尤其享界篇章，更把品牌最新成就、規(guī)劃布局系統(tǒng)展現。

其中最讓人驚喜的，莫過于享界12月交付目標破萬。這意味著，中國品牌不僅能在豪華SUV市場站穩(wěn)腳跟，更能在由奔馳、寶馬、奧迪長期主導的豪華轎車市場核心腹地，建立起自己的根據地。

不是BBA不夠好，而是享界帶來了新豪華

“享界，要做用戶的‘人生伙伴’?！敝辈ミ^程中，享界品牌的核心主張被清晰傳遞。這不僅是一句口號，更是一套完整價值體系的起點。

首先站在銷量維度，月交付目標破萬，對于豪華轎車而言，是一道區(qū)分“小眾嘗試”與“主流選擇”的分水嶺。享界定下這一目標，也就證明了，它正站在與一線豪華品牌主流車型同臺競技的起跑線上。

而北汽集團對于享界品牌“All in”的決心，是華為與北汽從技術合作升級為“車企+華為科技全生態(tài)”戰(zhàn)略共同體后，持續(xù)深度賦能、共同定義新時代豪華汽車的戰(zhàn)略定義。這筆資金將被持續(xù)用于四大技術領域，確保享界的技術護城河不斷拓寬。

“雙旗艦”定義新豪華，渠道“倒戈”印證市場選擇

交付數據的突破，始終建立在堅實的產品與體系基礎之上。享界的答案是“旗艦9系轎旅雙子星”。

新款享界S9，被冠以“鴻蒙智行最美轎車”之稱，上市2小時大定即突破2000臺。它將從容優(yōu)雅融入日常與商務的每一個場景，以1962mm的超寬體車身、全系標配的舒云座椅與副駕零重力座椅（或可選后排零重力套裝），打造出移動的奢享會客廳。

享界S9T，作為鴻蒙智行首款旅行車，則詮釋了另一種人生姿態(tài)。余承東在直播中表示：“享界S9T，是我堅持要做的?！鄙鲜?6天，大定突破30000臺，這一數字已超越多數傳統(tǒng)旅行車一年的總銷量。它憑借獵裝車的優(yōu)雅姿態(tài)與SUV級的裝載空間，既能讓用戶馭見人生曠野，也能在日常通勤中享受精致從容。

并且，兩款車型均搭載了業(yè)內領先的華為智能黑科技全家桶。其中，全新華為途靈平臺實現了駕控質感的越級提升；華為乾崑智駕ADS 4（參數丨圖片）讓車位到車位的全場景領航輔助成為現實，并越來越好用；鴻蒙智能座艙與全車超十屏滿配、華為悅彰音響卓越系列等，則共同詮釋了科技賦能下的沉浸式智慧出行體驗。

產品力之外，直播中透露的另一組數據同樣有分量?！跋斫鐚＞W”目前已收到超過100家經銷商的申請，其中90%來自BBA等傳統(tǒng)豪華品牌的經銷商網絡。他們用自己最真實的商業(yè)選擇，為享界的品牌定位與盈利前景投下了信任票。

12月中旬，第一家享界專網即將開業(yè)，鴻蒙智行優(yōu)中選優(yōu)篩選準入。與此同時，享界也已融入近300家鴻蒙智行用戶中心與近600家華為體驗店的龐大網絡中，完成了廣泛的市場布局。

從“身份標簽”到“悅己伙伴”，購車決策邏輯悄然改變

切換視角，享界的成功，本質上是對豪華轎車用戶價值需求變遷的一次精準回應。第三方調研報告（杰蘭路）顯示，享界在消費者心中的檔次感已穩(wěn)居“高檔”區(qū)間，與BBA處于同一競爭視野。

同時，享界車主多為事業(yè)有成的精英人群，大多擁有過傳統(tǒng)豪車，女性占比超過40%，且大量用戶來自BBA等傳統(tǒng)豪華品牌的增換購群體。這標志著，豪華轎車的消費邏輯正從彰顯“社會身份”的舊范式，轉向追求“自我愉悅”與“極致體驗”的新主張。精英人群不再滿足于傳統(tǒng)的品牌光環(huán)，而是為領先的科技體驗、優(yōu)雅的格調設計和無微不至的豪華享受買單。

享界S9與S9T所倡導的“從容悅己”，恰好契合了這一深層需求。它們不僅是交通工具，更是能夠理解并陪伴用戶生活的“人生伙伴”。這種價值共鳴，轉化為了持續(xù)飆升的用戶凈推薦值，形成了“好產品-好口碑-更多用戶”的良性飛輪。

開啟“SBBA”時代：生態(tài)競爭重塑市場格局

可以看出，這場由享界引領的變革，正在推動豪華轎車市場從“BBA”的三足鼎立，邁向“SBBA”四分天下的全新格局。更可以說，一個由中國品牌主導定義的新豪華轎車時代已經到來。享界S9與S9T，這兩款“轎旅雙子星”，不僅是成功的產品，更像一把鑰匙，為中國汽車工業(yè)打開了那扇曾經緊閉的、通往豪華轎車殿堂的大門。

直播中，余承東還透露了享界新車型，并用更“颯”來形容。從這里不難看出，享界的月交付目標破萬僅是一個起點，享界所劍指的，是豪華市場的星辰大海！