一條路，能改變什么？

對于南昌市民而言，

是清晨送孩子求學(xué)路上，

少了幾分擁堵的焦慮，

多了幾分從容的篤定；

是通勤高峰穿梭城區(qū)時，

告別漫長等待，擁抱一路暢達；

是跨越贛江兩岸的日常，

從隔江相望的遙遠，化作片刻即達的親近。

資料圖

路，重塑著日常的節(jié)奏，

更丈量著發(fā)展的步伐。

從家門口的“最后一公里”

到連通區(qū)域的“發(fā)展大動脈”，

一條條道路的貫通與升級，

正持續(xù)為南昌注入活力、

提升品質(zhì)、溫暖民心。

隆興大橋公路段主線瀝青全部攤鋪完成

微循環(huán)暢通——

城市“毛細血管”煥發(fā)新活力

社區(qū)的街巷，是延伸至城市最末梢的血脈，承載著日常生活的流動與溫度。近年來，我市將打通城市微循環(huán)作為緩解交通擁堵的“先手棋”，下大力氣疏通這些“毛細血管”，讓城市交通的“最后一公里”更加順暢便捷，為市民生活注入源源不斷的活力。

在西湖區(qū)四季路，干凈的柏油路面在冬日陽光下泛著柔和的光澤。這條全長350米、連接涼傘樹路與撫生路的社區(qū)道路，今年3月通車后悄然改變著周邊居民的生活軌跡。

“現(xiàn)在去曙光醫(yī)院看望家人，再也不用繞路了?！奔易【G地朝陽中心的孟凡告訴記者，這條路不僅方便了居民出行，更為前往曙光骨科醫(yī)院就診的患者提供了便利，“看似不起眼的一條小路，解決的卻是實實在在的民生難題?！?/p>

在南昌經(jīng)開區(qū)，天源三路、鴻儒路兩條道路的建設(shè)正進入沖刺階段。作為服務(wù)南昌低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園的配套道路，這兩條“產(chǎn)業(yè)通道”預(yù)計本月底同步通車。

鴻儒路

“道路建成后，企業(yè)物流運輸效率將大幅提升?！蹦喜?jīng)開區(qū)項目負責(zé)人介紹，“員工通勤更便捷，物資流轉(zhuǎn)更高效，這對我們吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)、優(yōu)化營商環(huán)境具有直接推動作用?！睆拿裆返疆a(chǎn)業(yè)路，微循環(huán)建設(shè)正成為我市高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。

南昌市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局重點工程科科長楊偉告訴記者：“2025年，我市計劃實施25條‘暢通微循環(huán)’道路攻堅項目，目前已全部開工，其中20條主路已達到通車條件，開工率100%，通車率105%?！?/p>

數(shù)字背后，是我市連續(xù)四年將“暢通微循環(huán)”納入市政府民生實事的堅定決心。從2023年通車38條，到2024年通車23條，再到今年通車20條，一條條微循環(huán)道路如織線般串聯(lián)起城市各個角落。

隨著這張路網(wǎng)越織越密，“15分鐘生活圈”的輻射范圍持續(xù)擴大?！耙郧皬男陆▍^(qū)到紅谷灘上班，要過十幾個紅綠燈，現(xiàn)在通勤時間縮短了一半。”市民張儷的感受，道出了無數(shù)南昌人的心聲。

暢通微循環(huán)，看似是市民家門口的“關(guān)鍵小事”，實則是關(guān)乎城市發(fā)展品質(zhì)的“民生大事”。每一條路的貫通，都在悄然改變著城市的面貌，提升著生活的溫度，筑就著南昌人民奔向美好明天的“幸福之路”。

主干道升級——

城市“大動脈”跑出加速度

如果說城市微循環(huán)是“毛細血管”，那么主干道與快速路就是支撐城市運行的“大動脈”。今年，我市一批重點干道工程相繼建成，城市交通骨架持續(xù)舒展，“大動脈”搏動更加有力，為發(fā)展注入強勁動力。

今年年初，隆興大橋首段——下莊湖橋至金水大道連接段正式通車，成為連接贛江新區(qū)與南昌經(jīng)開區(qū)的新動脈。這條雙向八車道的交通干線，實現(xiàn)了金水大道與金山大道的快速串聯(lián)?！耙郧皬哪喜?jīng)開區(qū)到贛江新區(qū)辦事，至少要預(yù)留40分鐘，現(xiàn)在20分鐘就能抵達?！痹谀喜?jīng)開區(qū)工作的趙敏告訴記者，這條新路不僅縮短了通勤時間，更讓兩個區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)協(xié)作、人員往來變得頻繁緊密。

隆興大橋下莊湖橋至金水大道連接段

今年2月，洪城路—解放西路快捷化改造工程全線貫通。通過對司馬廟立交拓寬、沿線交叉口渠化、新增人行天橋與跨線橋等綜合改造，這條橫貫東西的老牌干道煥發(fā)新活力。

“上海路跨線橋通車后，我每天通勤時間減少了近20分鐘。”家住上海路附近的劉婷分享道。數(shù)據(jù)顯示，改造后該路段平峰期平均車速提升約30%，高峰期擁堵時長減少近40%，沿街商戶也感受到了變化?！暗缆吠〞澈?，客流量明顯增加，尤其是周末，周邊商圈的人氣更旺了?！痹诮夥盼髀方?jīng)營餐飲生意的李凱笑著說。

今年10月1日，橫跨贛江新區(qū)、南昌經(jīng)開區(qū)、新建區(qū)的云翔大道正式通車，從開工到竣工僅用9個月，創(chuàng)造了我市主干道建設(shè)的“加速度”。

云翔大道

“以前從種植園發(fā)貨到昌北機場，需要繞行，遇到高峰期經(jīng)常耽誤時間?！蔽挥谛陆▍^(qū)金橋鄉(xiāng)的一家種植企業(yè)物流經(jīng)理張偉說，“云翔大道通車后，運輸時間縮短了近一半，物流成本也隨之下降?！?/p>

從跨江通道的突破，到東西動脈的煥新，再到北部走廊的貫通，我市主干道建設(shè)正以系統(tǒng)化思維、高標(biāo)準(zhǔn)推進，持續(xù)優(yōu)化城市交通骨架。每一條道路的延伸，每一座橋梁的架設(shè)，都在為城市發(fā)展注入新動能，讓南昌的“大動脈”搏動更加有力，為市民帶來實實在在的獲得感，為城市現(xiàn)代化進程提供堅實的交通支撐。

外環(huán)拓展——

繞城高速織就城市發(fā)展“新外衣”

隨著城市框架持續(xù)拉大，交通承載力面臨新的考驗。今年，我市在西二繞、北二繞等外環(huán)高速建設(shè)上取得關(guān)鍵突破，一張更加完善、高效的高速路網(wǎng)正加速成型，為城市發(fā)展披上堅實的“新外衣”。

今年9月底，西二繞昌北樞紐最后一條匝道投用，標(biāo)志著這一關(guān)鍵節(jié)點實現(xiàn)全線通車。這座橫跨昌九高速、銜接機場高速的立體樞紐，8條匝道全部啟用，以高效的分流與轉(zhuǎn)換能力，重構(gòu)了區(qū)域交通格局。

西二繞昌北樞紐

“以前從昌北機場往九江方向，要繞行城區(qū)道路?，F(xiàn)在能節(jié)省半小時以上?！背Ｄ晖涤跈C場與九江的貨運司機王師傅告訴記者。

市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，昌北樞紐不僅分流了昌九高速的過境貨車流量，緩解了城區(qū)道路壓力，更實現(xiàn)了西二繞與機場高速、昌九高速的“硬聯(lián)通”，為昌北機場新增了多條快速集散通道。這進一步織密了南昌都市圈高速路網(wǎng)，加速了南昌與安義、贛江新區(qū)、撫州等地的資源流動。

與此同時，北二繞城高速公路建設(shè)也在加快推進。12月初，在項目T2標(biāo)段施工現(xiàn)場，施工人員搶抓晴好天氣進行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

記者了解到，北二繞全線共設(shè)橋梁42座，其中特大橋6座。目前，T2標(biāo)段已開工建設(shè)橋梁19座，樁基、墩柱等下部結(jié)構(gòu)施工全面推進，梁板預(yù)制工作同步展開。

“北二繞西起安義縣萬埠鎮(zhèn)南側(cè)，東接福銀高速南新互通，全長約52公里?！表椖控撠?zé)人表示，該道路將進一步完善南昌北部區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，顯著加強南昌經(jīng)開區(qū)、南昌高新區(qū)與南昌縣北部片區(qū)的交通聯(lián)系，為沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展和區(qū)域協(xié)同提供強有力的支撐。

繞城高速的建設(shè)，遠不止于交通意義的提升，更與區(qū)域發(fā)展、民生福祉緊密相連。

在南昌縣蔣巷鎮(zhèn)，草莓種植大戶涂國平對北二繞充滿期待：“聽說高速會設(shè)置互通立交，以后我們的草莓能更快更新鮮地運往全市乃至全省，銷路肯定更好了。”

市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人表示：“西二繞和北二繞是南昌‘兩環(huán)十二射’高速路網(wǎng)拼圖的關(guān)鍵部分。項目全部建成后，南昌繞城高速將形成功能更加完善的外圍高速環(huán)線，最終實現(xiàn)過境交通與城市內(nèi)部交通的有效分離，讓市民出行更便捷，讓城市運行更高效。”

“這些成績的取得，是市委堅強領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，也是全市上下共同努力的結(jié)果。”市重點公共建設(shè)項目管理中心負責(zé)人表示，“2026年，我們將繼續(xù)聚焦市民需求，進一步加密快速路網(wǎng)，暢通更多微循環(huán)，優(yōu)化公共交通體系，讓南昌交通更加暢通、智慧、綠色、宜居。”

來源：洪觀新聞記者 萬磊/文 影視部/圖

編輯：徐晨霞 二審：李園園 終審：毛學(xué)文

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