本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-北京頻道

人民網(wǎng)北京12月10日電 （記者董兆瑞）記者從北京市交通委獲悉，截至目前，北京已累計(jì)完成300座橋系治理，占全部346座橋系的87%。其中，重點(diǎn)提升33座，新增停車位5487個(gè)、拆除用房4.7萬(wàn)平方米、護(hù)欄7.3萬(wàn)米，完成飛線整理4.3萬(wàn)米。通過(guò)橋下空間治理和提升工程，持續(xù)提高橋下空間利用率，不斷豐富完善城市功能。

據(jù)了解，近年來(lái)，北京市交通部門統(tǒng)籌市規(guī)委、市城管委、市園林綠化局及各區(qū)政府等多方力量，以功能優(yōu)化、交通優(yōu)先、兼顧保障、環(huán)境提升為原則，系統(tǒng)推進(jìn)全市橋下空間整治提升工作，制定出臺(tái)了《橋下空間整治提升三年行動(dòng)方案（2024-2026年）》及配套管理辦法，通過(guò)“分類優(yōu)化、分級(jí)實(shí)施”“一橋一策”等精細(xì)化舉措，全面推動(dòng)橋下空間煥新升級(jí)。

在橋下空間整治提升中，交通部門將強(qiáng)化交通服務(wù)能力放在首位。聚焦橋區(qū)交通堵點(diǎn)難點(diǎn)，因地制宜優(yōu)化路網(wǎng)布局、增設(shè)車道、拓寬通行空間，打通交通聯(lián)通“微循環(huán)”，實(shí)現(xiàn)橋區(qū)通行順暢、整潔、有序。朝陽(yáng)區(qū)國(guó)貿(mào)橋下通過(guò)減少行人過(guò)街距離和過(guò)街次數(shù)，拓寬車道、增設(shè)機(jī)非隔離帶，路口早高峰機(jī)動(dòng)車流量增長(zhǎng)36%，晚高峰增長(zhǎng)19%，行人東西向過(guò)街效率提升37%。

同時(shí)，交通部門以市民停車需求為導(dǎo)向，盤(pán)活存量、適度增量，在橋下設(shè)置社會(huì)公共停車場(chǎng)并推行智慧化管理，通過(guò)“共性+特色”的優(yōu)化組合，緩解停車難問(wèn)題。目前，城六區(qū)橋下空間共設(shè)置社會(huì)停車場(chǎng)423個(gè)，新增停車位5487個(gè)，累計(jì)停車位超2萬(wàn)個(gè)。海淀區(qū)西苑橋西側(cè)緊鄰西苑醫(yī)院，將橋下騰退空間供醫(yī)院醫(yī)生使用，釋放了醫(yī)院內(nèi)部車位優(yōu)先滿足患者需求，既提高車位流動(dòng)性，又緩解了周邊交通擁堵。

結(jié)合“花園城市”建設(shè)，交通部門同步推進(jìn)橋下空間美化綠化提升，讓“灰色空間”變身“花園橋區(qū)”。朝陽(yáng)區(qū)燕莎橋作為亮馬河風(fēng)情水岸的關(guān)鍵銜接節(jié)點(diǎn)，橋下建設(shè)了以“燕莎碼頭”為主題的城市公共客廳，實(shí)施了橋區(qū)兩側(cè)綠化升級(jí)，新增1220平方米綠化，并設(shè)置有亮馬河特色的城市家具設(shè)施，增設(shè)橋體夜景照明，市民可通過(guò)河道慢行連廊直達(dá)燕莎橋橋下。

北京市交通委城市道路管理處副處長(zhǎng)許國(guó)華介紹，2026年，北京將按照“首善標(biāo)準(zhǔn)、需求導(dǎo)向、因地制宜、分類實(shí)施、系統(tǒng)提升”的思路，完成剩余46座橋系的治理工作，其中重點(diǎn)提升白云橋、積水潭橋、月壇南橋、德外橋、廣安門東橋、榆樹(shù)館橋、京廣橋、光華橋、豐北橋、菜戶營(yíng)橋、右安門橋共11座重點(diǎn)橋系橋下空間；對(duì)其余35座橋系結(jié)合日常運(yùn)維，開(kāi)展平整地面、補(bǔ)齊安防設(shè)施、飛線整理等整治工作。