齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月10日訊 12月10日，中鐵十二局承建的濰宿高鐵臨沂段首個(gè)百米以上轉(zhuǎn)體橋歷時(shí)57分鐘、在空中逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)38°56′后成功跨越日蘭高速公路并實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，為后續(xù)架梁及無(wú)砟軌道施工打通“咽喉要道”。

濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的關(guān)鍵段落，全長(zhǎng)398.296公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。中鐵十二局承建管段全長(zhǎng)34.034公里，包含14處連續(xù)梁施工，此次轉(zhuǎn)體的跨日蘭高速公路連續(xù)梁由兩幅“T字型”結(jié)構(gòu)組成，每幅長(zhǎng)126米，總重量達(dá)22,280噸，需分別逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)38°56′后到達(dá)指定位置，是全線重難點(diǎn)控制性工程之一。

為最大限度減少橋梁施工對(duì)既有日蘭高速公路的影響，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用“先建后轉(zhuǎn)、墩底轉(zhuǎn)體”的施工方法，即先在既有日蘭高速公路兩側(cè)空地分別澆筑連續(xù)梁，待橋梁上部結(jié)構(gòu)完成后通過(guò)球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)體系使梁體轉(zhuǎn)動(dòng)就位、姿態(tài)調(diào)整后達(dá)到預(yù)定軌跡的施工方案；轉(zhuǎn)體過(guò)程中，橋體如同芭蕾舞演員般雙臂展開(kāi)、單腳尖觸地直立，以腳尖為中心完成身體直臂旋轉(zhuǎn)，最后兩幅T構(gòu)嚴(yán)絲合縫地對(duì)接，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體。

為優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用BIM技術(shù)1:1建模還原連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)建立完善的三維可視化空間，直觀查看各部位的空間幾何關(guān)系，進(jìn)一步對(duì)鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道以及下料孔進(jìn)行優(yōu)化布置，從而提高連續(xù)梁實(shí)體質(zhì)量和施工精度；他們還對(duì)轉(zhuǎn)體過(guò)程、設(shè)備運(yùn)行等內(nèi)容進(jìn)行三維動(dòng)畫(huà)模擬，實(shí)現(xiàn)技術(shù)交底可視化，作業(yè)人員沿可視化路徑將虛擬逐步轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，為圓滿完成轉(zhuǎn)體任務(wù)提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。

轉(zhuǎn)體橋類(lèi)似一臺(tái)天平，只有兩端重量一致，才能保證轉(zhuǎn)體過(guò)程中不發(fā)生傾斜。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)在轉(zhuǎn)體前對(duì)轉(zhuǎn)體橋整體進(jìn)行了稱(chēng)重試驗(yàn)，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行配重，使得轉(zhuǎn)體中支點(diǎn)兩端重量一致，達(dá)到相對(duì)平衡狀態(tài)，稱(chēng)重完成后通過(guò)打磨滑道，在球鉸下方安裝12個(gè)應(yīng)力監(jiān)測(cè)儀器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，防止轉(zhuǎn)體過(guò)程中出現(xiàn)卡頓、撐腳壓死的情況；他們還提前對(duì)橋梁進(jìn)行了5度的試轉(zhuǎn)體，為正式轉(zhuǎn)體提供了精確參數(shù)，確保轉(zhuǎn)體系統(tǒng)性能滿足要求。

雙T構(gòu)同時(shí)轉(zhuǎn)體，確保精準(zhǔn)對(duì)接是圓滿完成任務(wù)的重中之重。建設(shè)者引入全站儀自動(dòng)跟蹤測(cè)量系統(tǒng)，該系統(tǒng)依托BIM與數(shù)字孿生技術(shù)搭建起智能監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)轉(zhuǎn)體角速度、線速度等關(guān)鍵控制參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，隨時(shí)掌握梁體姿態(tài)、標(biāo)高和轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部位應(yīng)力等信息，確保雙T構(gòu)實(shí)現(xiàn)同步控制和勻速轉(zhuǎn)體，為轉(zhuǎn)體橋精準(zhǔn)對(duì)接保駕護(hù)航。

濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，與在建的天津至濰坊高鐵，已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的濟(jì)南至青島高鐵、徐州至鹽城高鐵、日照至蘭考高鐵相連接，區(qū)域路網(wǎng)地位十分重要。建成通車(chē)后，將極大便利沂蒙山、蘇北革命老區(qū)人民群眾出行，對(duì)助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

閃電新聞?dòng)浾?賈方政 通訊員 李曉暉 報(bào)道