近年來，北美街頭的“小綠”“小藍(lán)”共享電動滑板車憑借解決“最后一公里”的便捷性風(fēng)靡一時，成為當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的短途出行工具。重慶樂行創(chuàng)新科技有限公司（以下簡稱“重慶樂行”）位于重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園江津片區(qū)，旗下產(chǎn)品高性能滑板車INMOTION RS，以全球首創(chuàng)可調(diào)節(jié)底盤設(shè)計與110公里每小時的極速性能，成為北美市場的“現(xiàn)象級”產(chǎn)品，助力企業(yè)躋身全球高端電動滑板車市場前五。

▲重慶樂行生產(chǎn)車間

共享電動滑板車的爆發(fā)式增長始于2017年12月：美國公司Bird Global在加州街頭投放上百輛電動滑板車，短短一個月內(nèi)實現(xiàn)1000萬次騎行，這讓國內(nèi)廠商嗅到了海外市場的巨大商機(jī)。彼時，重慶樂行的總公司——深圳樂行天下科技有限公司（以下簡“樂行天下”）正面臨國內(nèi)平衡車行業(yè)“扎堆”競爭的困境，已提前布局電動滑板車賽道，將其作為平衡車的“升級替代”產(chǎn)品，全力開拓海外市場。

“電動滑板車與平衡車一樣無需復(fù)雜學(xué)習(xí)，普通人輕松上手，且歐美年輕人熱衷跑酷等潮流運動，對新鮮事物接受度極高?！敝貞c樂行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，企業(yè)在深耕新能源獨輪車領(lǐng)域的同時，重點推出具備越野功能的高性能滑板車，憑借自主研發(fā)優(yōu)勢突圍市場。與多數(shù)企業(yè)“組裝式”生產(chǎn)不同，重慶樂行掌握電驅(qū)、電控、電機(jī)“三電”核心技術(shù)，所有主打產(chǎn)品均為自研設(shè)計，并根據(jù)市場需求量身定制“三電系統(tǒng)”，成功打造多款市場“爆品”，INMOTION RS便是其中的核心代表。

▲RS智能新能源滑板車

這款明星產(chǎn)品的硬核實力堪稱行業(yè)標(biāo)桿：核心動力上，搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率4千瓦、最大功率可達(dá)8.4千瓦，能輕松征服50度陡坡；續(xù)航能力上，配備品牌自研智能BMS電池管理系統(tǒng)，支持雙充電功能，最大續(xù)航里程達(dá)160公里；駕乘體驗上，前后均搭載高效液壓懸架系統(tǒng)，11級可調(diào)液壓阻尼的C形懸架設(shè)計，為用戶提供安全平穩(wěn)的全地形騎行感受?！盁o論是城市競速還是越野探險，INMOTION RS都能帶來無與倫比的體驗。”重慶樂行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自2023年上市以來，該產(chǎn)品已成為企業(yè)在北美地區(qū)的最暢銷單品，直接帶動企業(yè)高端電動滑板車市場份額沖進(jìn)全球前五。

技術(shù)實力更在國際賽事中得到印證。今年10月，在美國加州舉辦的全球頂級個人電動交通賽事TEF1（電動獨輪車專業(yè)組）中，樂行天下代表隊攜新品INMOTION P6參賽，憑借產(chǎn)品強勁的動力輸出、精準(zhǔn)的操控性能與穩(wěn)定的運行表現(xiàn)，包攬比賽前5名，創(chuàng)造了該賽事的歷史紀(jì)錄，再次彰顯企業(yè)在電控與機(jī)械設(shè)計領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先地位。

▲樂行天下代表隊攜新品P6亮相美國加州TEF1賽場

從實驗室的技術(shù)攻堅到國際賽道的巔峰對決，從國內(nèi)市場的突圍到全球市場的深耕，已在新能源獨輪車領(lǐng)域占據(jù)全球半壁江山的樂行天下，正依托重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園的通道和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動優(yōu)勢，不斷刷新INMOTION品牌含金量，展示中國智造在全球高性能電動出行領(lǐng)域的崛起與自信。

記者：廖洋 李江

編輯：李婉齡 編審：胡德賽

值班副總編輯：龍春梅

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