今（10）日，忠縣“水上公交”——新“渝忠客2180”客渡船完成建造并順利開展首次下水試航。這艘承載著沿線群眾13年出行記憶的客運船舶，經全面升級后將進一步提升航行安全水平與客運服務能力，為沿線菜農及群眾出行提供更堅實的民生保障。

新“渝忠客2180”客渡船試航，海巡艇現場駐守巡航。

“渝忠客2180”是往返重慶忠縣縣城和洋渡鎮(zhèn)之間的客運船，該船單程航程約30公里，每次航行需要兩個小時左右，因為每天載著沿江兩岸靠種菜為生的農民出行，因此被稱為“背簍輪船”。

“渝忠客2180”客渡船自2012年投入運營以來，已在長江忠縣段服務13年，是當地最后一條“水上公交”航線。相比客車空間有限且不允許攜帶背簍、籮筐和活禽，渡船的甲板提供了足夠的空間。值得一提的是，船票從4元到12元不等，多年來未漲價。

該船憑借獨特的民生服務屬性成為網紅航線，有效帶動了沿線農產品運輸與群眾出行。為滿足日益增長的客運需求、改善菜農營運條件、強化航行安全保障，新船于2025年4月底啟動建造，今日首次下水試航。

在船舶建設全過程中，重慶海事局靠前服務，與船方多次召開安全協調會，科學制定通航保障方案，并通過現場督導、線上溝通等多種方式，持續(xù)跟進金龍船廠建造進度，及時掌握工程節(jié)點；同時，積極與上級部門對接協調，命名“新渝忠客2180”。

新“渝忠客2180”客渡船。

試航期間，海事監(jiān)控分中心依托智管平臺、VHF（甚高頻無線電話）、AIS（船舶自動識別系統）等信息化系統，對相關水域航行船舶實施遠程精準管控；海巡艇現場駐守巡航，提醒過往船舶減速避讓，全程保障了新船試航安全有序。

“雖然對老船有些不舍，但新船更大，老人乘坐更安全，空間更開闊，可以放更多的籃子背簍，看到這些我也非常開心。”“渝忠客2180”船長秦大益說，希望新船早點投入使用，方便沿江的老百姓出行。

“渝忠客2180”合伙人曹利芳表示，船雖然換新了，但票價不變，對乘客的服務也不會變，以后會更好地服務乘客，繼續(xù)守護沿江的父老鄉(xiāng)親安全出行。

上游新聞記者 黎靜 重慶海事局供圖