本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-貴州頻道

青山迤邐，玉帶蜿蜒。這并非畫中風景，而是國道G356線鎮(zhèn)寧大山至落別公路繪就的現(xiàn)實圖景。

“起先，這條路也并不如此?！碧崞疬@條路的變化，G356鎮(zhèn)寧大山至落別公路改擴建工程項目業(yè)主辦工程部工作人員伍太航印象深刻。

這條路，串起黃果樹瀑布、龍宮兩大景區(qū)。如何利用好沿途資源、提升來往司乘體驗？

圖為G356線鎮(zhèn)寧路段。王遠峰攝

2023年9月，貴州省公路系統(tǒng)著手對這一路段進行提升改造，改造后路線全長27.4公里，全線采用二級公路技術(shù)標準，路基寬度8.5米，行車用時從原來的1.5小時縮短至40分鐘，大大改善了通行條件。

“改擴建過程中，我們對全線急彎陡坡、連續(xù)彎道路段進行了截彎取直，行車更加舒暢?！蔽樘浇榻B。

平縱面線形組合得當、視覺效果好、路面平整度高，都是行車舒適的基礎。“我們還在全線設置了較為完善的標線標志牌等設施，為用路者提供了明確、完善、美觀的道路信息，讓用路者更舒心?！蔽樘秸f。

為匹配旅游需求，該路段還巧妙利用地形，設置“點贊山”觀景臺、網(wǎng)紅打卡相框、仿木休閑桌椅等，實現(xiàn)打卡、觀景、垂釣、休閑一體化，讓來往于兩大景區(qū)間的游客享受一路暢游。

暢安舒美、提質(zhì)增效，更體現(xiàn)在綠色發(fā)展間。

在黔東南，貴州省公路系統(tǒng)以一以貫之的綠色發(fā)展追求，讓一條條公路既成為聯(lián)通內(nèi)外的交通要道，更變身兼顧生態(tài)保護與惠民利民的實踐樣板。

“G242天柱新寨至錦屏大同、錦屏大同至黎平高屯兩段公路改擴建工程全長103.7公里，面臨著老路升級、資源利用與生態(tài)保護的多重考驗?！眲P里公路管理局項目管理科副科長陳豫慧回憶，這些老路多為三級、四級路，部分甚至是等外道路，路況復雜且狹窄。

“改擴建必然會產(chǎn)生大量廢棄資源，要是處理不當，既浪費資源又污染環(huán)境。同時，沿線群眾對便捷交通、增收渠道的需求十分迫切?！痹谶@樣的背景下，凱里公路管理局將生態(tài)保護、資源循環(huán)利用與惠民服務相結(jié)合，逐步探索出“十廢變十寶”的創(chuàng)新舉措。

“修新路不丟老路。我們根據(jù)地形和需求，把部分廢棄老路改造成進村入寨的便民路或升級為緊急停車帶、便民服務點，沿線村民可以在這里臨時停車、售賣土特產(chǎn)?！标愒セ劢榻B。

棄土場的改造則實現(xiàn)了生態(tài)與增收的雙贏。“我們不搞簡單的填埋，而是和企業(yè)協(xié)作，把棄土場打造成生態(tài)文化驛站、觀景臺、露營臺，還建起了惠農(nóng)苗圃和經(jīng)果園?！标愒セ壅f，這些苗圃和果園交由地方企業(yè)管理，聘用沿線無法外出務工的村民負責經(jīng)營，“既美化了環(huán)境，又讓村民有了穩(wěn)定收入，真正助力鄉(xiāng)村振興。”

在資源循環(huán)利用上，建設團隊更是精打細算：廢棄表土用于綠化覆土和生態(tài)恢復，剝離的1.5萬方有機表土全部得到合理利用；廢舊輪胎加工成景觀小品和安保設施，廢舊波形護欄改造成警示圍欄，廢棄瀝青路面材料銑刨加工后用于低等級公路攤鋪……如今，G242公路已成為黔東南州“暢安舒美”的示范標桿。（貴州省公路局）