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（來(lái)源：直新聞）

說(shuō)真的

福田這套無(wú)障礙流程

簡(jiǎn)直是為運(yùn)動(dòng)員

量身定制的溫柔

在深圳市體育中心一側(cè)的專(zhuān)用停車(chē)區(qū)，有一列標(biāo)有“無(wú)障礙接駁車(chē)”字樣的中巴靜靜?？俊＼?chē)門(mén)處，液壓升降平臺(tái)平穩(wěn)落地，志愿者推著輪椅運(yùn)動(dòng)員緩緩上車(chē)，駕駛員俯身確認(rèn)輪椅鎖扣牢固，一切井然有序、無(wú)聲卻有力。這里是殘?zhí)貖W會(huì)福田賽區(qū)的交通保障現(xiàn)場(chǎng)，也是城市溫情的生動(dòng)注腳。

12月7日，殘?zhí)貖W會(huì)福田賽區(qū)綜合保障處交通保障組沈玉婷接受專(zhuān)訪，她帶領(lǐng)的交通保障組負(fù)責(zé)殘?zhí)貖W會(huì)射箭、飛鏢（大眾）、羽毛球（大眾）三個(gè)項(xiàng)目的交通組織工作。從她平實(shí)而細(xì)致的敘述中，一幅以“安全、順暢、暖心”為底色的交通保障圖景徐徐展開(kāi)。

“不一樣”的賽事

從“不一樣”的出行開(kāi)始

與普通大型賽事相比，殘?zhí)貖W會(huì)的交通保障，核心區(qū)別在于“從人到車(chē)、從線到點(diǎn)”的全流程無(wú)障礙適配。賽事共投入75輛無(wú)障礙中巴和150輛無(wú)障礙出租車(chē)，全部經(jīng)過(guò)專(zhuān)項(xiàng)改造，如低地板設(shè)計(jì)、加裝升降平臺(tái)、輪椅專(zhuān)用固定鎖扣、防滑地板等。一個(gè)坡道、一個(gè)扶手，對(duì)輪椅運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)就是一條通途。

路線規(guī)劃亦體現(xiàn)“特殊關(guān)懷”。賽事采用“項(xiàng)目獨(dú)立流線”與“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)閉環(huán)接駁”，從機(jī)場(chǎng)、高鐵站到酒店、賽場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“出站即上車(chē)、下車(chē)即入場(chǎng)”，最大限度減少換乘與等候。值得一提的是“一人一策”服務(wù)，“我們提前對(duì)接運(yùn)動(dòng)員個(gè)性化需求，比如視障運(yùn)動(dòng)員需要語(yǔ)音引導(dǎo)，肢體障礙運(yùn)動(dòng)員需要特定車(chē)輛配置，甚至細(xì)化到酒店樓層偏好。交通組聯(lián)合街道，為每位運(yùn)動(dòng)員定制接送方案?！?/p>

全鏈條保障

硬件與軟件的雙重“無(wú)障礙”

如何確保每天數(shù)百人次的出行安全順暢？沈玉婷用“硬件+軟件+聯(lián)動(dòng)”概括保障邏輯。

在硬件上，除專(zhuān)用車(chē)輛外，場(chǎng)館與酒店周邊設(shè)置了無(wú)障礙專(zhuān)用停車(chē)區(qū)、上下客點(diǎn)，并通過(guò)“綠波通道”和分時(shí)段管制，平衡賽事交通與市民出行。軟件上，所有駕駛員均通過(guò)殘障人士溝通技巧、應(yīng)急救護(hù)、輪椅輔助等專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，甚至掌握基礎(chǔ)手語(yǔ)?！八緳C(jī)不僅是駕駛員，更是服務(wù)員、安全員?！?/p>

應(yīng)急機(jī)制是保障體系的“穩(wěn)定器”。車(chē)輛故障？1分鐘內(nèi)備用車(chē)抵現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)動(dòng)員遺漏物品？5分鐘內(nèi)響應(yīng)送達(dá)——此前羽毛球運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練球拍均通過(guò)該機(jī)制快速解決。“我們要讓運(yùn)動(dòng)員感受到，交通保障是可靠的后盾?！鄙蛴矜谜f(shuō)。

數(shù)據(jù)背后的溫度：

保障不僅在于“量”，更在于“心”

一組數(shù)據(jù)折射保障強(qiáng)度。賽事期間累計(jì)發(fā)車(chē)341車(chē)次，服務(wù)2981人次，峰值日投入保障人員186人。但沈玉婷更愿分享細(xì)節(jié)：“一位輪椅運(yùn)動(dòng)員上下車(chē)，司機(jī)和志愿者會(huì)形成‘三角保護(hù)位’；視障運(yùn)動(dòng)員乘車(chē)，司機(jī)會(huì)清晰報(bào)站并引導(dǎo)落座；車(chē)輛每日出車(chē)前必須進(jìn)行設(shè)備安全檢查，哪怕一個(gè)鎖扣松了都不放過(guò)?！?/p>

保障不是交通組單打獨(dú)斗，而是整體作戰(zhàn)。交通組與醫(yī)療組建立“一鍵調(diào)度”機(jī)制，車(chē)輛配備基礎(chǔ)急救包，司機(jī)掌握心肺復(fù)蘇技能；與安保組協(xié)同規(guī)劃器械運(yùn)輸流線，確保射箭器材安全入場(chǎng)且與人流無(wú)交叉。

超越賽事

無(wú)障礙出行理念在城市生根

當(dāng)被問(wèn)及賽事交通保障的長(zhǎng)遠(yuǎn)意義，沈玉婷眼中透出光亮。“殘?zhí)貖W會(huì)像一面鏡子，照見(jiàn)城市無(wú)障礙環(huán)境的成色，也推動(dòng)其從‘有’到‘優(yōu)’?！彼嘎?，借助賽事契機(jī)，福田區(qū)整改了28處道路無(wú)障礙設(shè)施、優(yōu)化7座人行天橋，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將納入未來(lái)市政建設(shè)。

更寶貴的或許是“軟性經(jīng)驗(yàn)”的沉淀。賽事中應(yīng)用的VOC智慧調(diào)度系統(tǒng)、高德定制導(dǎo)航、5分鐘應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，未來(lái)可復(fù)用于公交、地鐵等日常服務(wù)；形成的《無(wú)障礙服務(wù)操作手冊(cè)》將納入公交、出租車(chē)行業(yè)培訓(xùn)；而“一人一策”的需求調(diào)研機(jī)制，也為城市公共空間的無(wú)障礙改造提供范本。

“賽事終會(huì)落幕，但無(wú)障礙出行的溫度應(yīng)該持續(xù)?！闭缃煌ūＵ辖M組長(zhǎng)劉利所說(shuō)，“每一次平穩(wěn)的接送、每一句耐心的指引，不僅是為了比賽順利，更是向每一位殘障人士傳遞，這座城市，始終在乎你們的出行自由與尊嚴(yán)?！?/p>

從一輛無(wú)障礙巴士的升降平臺(tái)，到一套智慧調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)，福田賽區(qū)交通保障組用精準(zhǔn)、細(xì)致、有溫度的付出，讓“無(wú)障礙”不再只是一個(gè)設(shè)施概念，更成為一段充滿(mǎn)尊重與關(guān)懷的城市體驗(yàn)。而這，或許正是殘?zhí)貖W會(huì)留給深圳最動(dòng)人的遺產(chǎn)之一。

來(lái)源丨福田區(qū)賽委會(huì) 公眾號(hào)“魅力全運(yùn) 活力深圳”

排版丨賴(lài)信宏