（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

近期，湖南河湖水位持續(xù)下降，沅水響水坎航段與湘江文涇灘航段水位相繼接近或低于設計最低通航水位，船舶通行困難，船舶擱淺、航道堵塞風險陡增。12月11日，記者從湖南省水運事務中心獲悉，為保障全省電煤、糧食等民生物資運輸安全暢通，湖南分別在響水坎和文涇灘先后啟動2025-2026年度公益助航工作，打響戰(zhàn)枯保暢“攻堅戰(zhàn)”。

沅水響水坎：科學調度與全天候監(jiān)管結合

素有“湖南第一險灘”之稱的沅水響水坎航段，12月10日9時航道水深僅為2.5米，航寬僅為90米，有效通航尺度小、航槽流速大，導致船舶上行困難。

12月6日，沅水響水坎航段正式啟動公益助航。據益陽航道事務中心介紹，此次公益助航范圍為茶盤洲北閘至上塞湖灘水域，該中心抽調益陽、漉湖兩地航道事務所的6名工作人員組成現場工作專班，實行24小時值班值守制度，配合交通執(zhí)法部門維護現場秩序，隨時處置水上突發(fā)事件。同時，該中心調派3艘工作船艇駐守一線，分別承擔指揮生活保障、下水船舶調度與上水船舶管控任務。

駐守沅水響水坎航段的公益助航船舶。

此外，為強化枯水期通航監(jiān)管，益陽航道事務中心在草尾河泗湖山船舶廠至響水坎北閘航段實行“單日下水、雙日上水”單線控制航行機制，每日通航時段為6:00至18:00。同時，通過在泗湖山、北閘設置視頻控制點，對受助船舶進行信息核實、登記排檔及助航派遣單簽發(fā)，并依托智慧水運平臺對比船舶AIS軌跡、利用無人船與流速儀等探測設備，實現全天候水情探測與通航秩序監(jiān)管。

沅水響水坎航段，公益助航船舶正在頂推助力油料運輸船舶航行。

自公益助航啟動以來，該中心目前已累計護航油料、煤炭、糧食、礦石等重要民生物資運輸船舶14艘，以及?；愤\輸船舶1艘、其他社會物資運輸船舶7艘，有力支撐了湘西北冬季能源和重點民生物資供應。

湘江文涇灘：精準護航與應急處突并重

作為湘江航道歷年來的通航“瓶頸”，文涇灘航段目前水深僅為2米，航寬僅為80米，枯水形勢嚴峻，船舶通行效率低。

12月7日，湘江文涇灘航段正式啟動公益助航。長沙航道事務中心劃定湘江蘿卜洲水域為核心助航水域，以“公益助航、民生助航、平安助航、廉潔助航”為工作導向。同時，該中心抽調湘潭、長沙、湘陰、岳陽等地5名骨干組成現場管理小組，實施24小時值班制度，確保助航力量時刻在崗待命，隨時處置應急狀況。

此外，該中心建立常態(tài)化水情發(fā)布機制，為過往船舶掌握航道水情、規(guī)劃航行路線提供權威參考；全面檢修、調試助航船舶設備，確保各類設備性能完全適配枯水期復雜的航道情況，為船舶安全通行保駕護航。

12月9日，一艘在湘江文涇灘航段擱淺的鋼材運輸貨船被拖帶助航。

公益助航期間，該中心已成功助力多艘船舶順利航行——12月9日，為一艘上行困難的電煤船提供專業(yè)拖帶助航，保障其平穩(wěn)過灘；同日，對一艘因操作不當擱淺的鋼材貨輪實施“拖帶拖淺+被困船舶正倒車配合”救援，經過近3小時作業(yè)化解險情，保障了重點物資水路運輸暢通。

戰(zhàn)枯保暢，刻不容緩。湖南航道部門表示，將持續(xù)密切跟蹤水情動態(tài)變化，強化現場管控與應急處置，堅守“人員零傷亡、船舶零損傷、航道零阻塞”目標，以更高標準推進枯水期公益助航，為全省經濟社會平穩(wěn)運行提供堅實的水運保障。（全媒記者 楊瑾 通訊員 解紫薇）