山東
12月10日，由中鐵十局承建的濰宿高鐵站前五標(biāo)段嶠山鎮(zhèn)袁公河特大橋上跨膠新鐵路（56+56）米T構(gòu)順利完成轉(zhuǎn)體施工，打通了項(xiàng)目后續(xù)架梁及無(wú)砟軌道施工的“咽喉要道”，為工程按期推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
12月10日，中鐵十局的工作人員在進(jìn)行轉(zhuǎn)體作業(yè)。
12月10日，中鐵十局的工作人員在進(jìn)行轉(zhuǎn)體作業(yè)。
12月10日，中鐵十局的工作人員在進(jìn)行轉(zhuǎn)體作業(yè)。
為攻克跨運(yùn)營(yíng)鐵路施工的技術(shù)與安全難題，項(xiàng)目部建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用“旁位支架現(xiàn)澆后轉(zhuǎn)體法”組織施工。作為京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，濰宿高鐵建成后將極大緩解京滬高鐵運(yùn)輸壓力，還將銜接津?yàn)H高鐵、濟(jì)青高鐵等線路，縮短膠東半島與京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)的時(shí)空距離，帶動(dòng)沿線物資流通，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。
來(lái)源：新華社
編輯：彭婷
審校：許芮
值班主任：王宗敏
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