六座SUV在2026年依然會是車企重點要抓的對象，因為六座SUV存在“車型溢價能力”，說的直白點就是盈利空間更大能賺更多的錢。

老圖也會緊跟六座SUV車型的申報和公布乃至實拍，可以關注老圖，不要錯過最新車型的信息。

第一款：率先發(fā)布，不申報吊足胃口的——零跑D19預估上市時間3月

就問你神奇不神奇，智己LS8都申報了，零跑D19預熱這么久，竟然還沒申報信息，神秘面紗依然還戴著。

提前半年進行預熱的車型也是比較少見，零跑D19算一個。

技術層面也有亮點，比如D平臺，比如四葉草，比如CTC 2.0一體化技術和Leapmotor Pilot X.0、雙8797芯片，疊加有1280TOPS的算力，還有VLA輔助駕駛方案……弱弱問句：這車到底有沒有大壓鑄技術？

閉式雙腔空懸+CDC+主動預瞄（不知道是不是全系標配，反正大家現在都拿頂配宣傳），以及800V增程和千伏純電技術加持，增程版本能配80.3kWh的電池包，純電續(xù)航達到500km+，純電車型搭載115kWh電池包，綜合續(xù)航也能突破700km。

這些都是零跑的產品亮點，當然關鍵因素還是在于價格，零跑目前在家用車市場風生水起，高端市場始終欠一把火，零跑D19非常關鍵，旗艦型定位關乎著零跑在30萬內市場的未來，所以我們可以期待一下，等等反正不虧。

第二款：估計又是一個爆款的——方程豹鈦9預估上市時間4月

鈦7成功打開市場之后，鈦9也在來的路上了。

方程豹鈦系列的成功之路，離不開設計，把硬派越野和城市SUV巧妙地結合，既有辨識度，又有科技感，才能助力鈦系列成功出圈。

鈦9如果按照網上的渲染圖來看，也是一款不錯的產品。方盒子造型+全尺寸外掛備胎還有外凸輪眉，整體還有那么幾分機甲風，也算是同級別少有的設計。

當然這一切目前都處于坊間猜測階段，比如車長有可能達到5.3米，還有2.0T發(fā)動機，插混身份配大電池，提升純電續(xù)航表現，如果是5.3米的車長，軸距怎么也得到3.1左右，而且云輦-P方案應該也不會缺席，能給到25萬左右的價格，銷量大概率也不會差。

第三款：拉高品牌高度的車型——智己LS9三電機版本預估上市時間3月

和預期不同的是，智己并沒有通過閹割配置來推出低門檻車型，而是加快了高性能三電機矢量四驅車型，和線控轉向系統(tǒng)的落地，智己LS9三電機車型已經完成申報，技術優(yōu)勢會成為新的賣點，大概率會在第一季度上市。

智己LS9上市動靜不小，11月出爐的銷量中，交付了一千多臺，具體銷量還得看12月的整個月交付量。

不過要承認的是，30多萬的價位能夠給到520線束激光雷達+B&O音響系統(tǒng)，Thor芯片還有4D按摩座椅和智能冷暖冰箱和21.5英寸4K二排娛樂屏等等，配置全面，給夠了該有的情緒價值。

當然，真正的仰仗還是技術支撐，恒星超級增程系統(tǒng)和主動降噪技術，CLTC純電續(xù)航里程能夠達到400km+，綜合續(xù)航里程超1500km……這些同時出現在30多萬的車型上，性價比不錯，只能說讓子彈再飛一會，來見證智己LS9是否是經過市場認可的高端和豪華。

第四款：可能成為智己爆品的——智己LS8預估上市時間3月

結合上文的智己LS9的新車信息，一切都變得清晰了起來。從大局觀來看，智己LS9沒有推出低門檻車型，而是落地了高性能和線控技術產品，也是因為有著智己LS8的到來，智己LS8承擔了低價車型的角色。

劃重點，這次智己LS8申報了三個版本車型，其中一款后驅，兩款四驅。大概率也會在2026年第一季度完成上市。

定位中大型SUV，6座布局，長寬高依次為5085*2000*1817（1807）mm，軸距3060mm，尺寸比智己LS9小了一圈，但是也能支持六座布局，而且大小和問界M7差不太多。不過風格上來看，更加硬朗，強化運動年輕氛圍。

申報信息中，有兩個需要關注的重點，一是后驅版本動力電池申報的是江蘇正力，那么意味著入門版車型的成本更可控，價格可能會有驚喜。其次就是申報信息中能看到MKC2的身影，線控轉向系統(tǒng)會不會成為智己LS8的技術支撐，以選裝的形式出現，增加車型競爭力。

如果智己LS8能夠貫徹性價比優(yōu)勢，把入門版六座車型權益后價格拉進25萬左右，大概率銷量會有明顯的突破和體現。目前問界M7門檻也上調，25萬左右確實缺少一個爆款的六座SUV，就看零跑D19和智己LS8誰能先搶占市場了。

第五款：阿維塔欠大家一臺六座SUV——阿維塔09 預估上市時間7月

就問你定價敢不敢在30萬內？阿維塔09這個名字非官方，而是坊間目前給它的代稱，至少能夠肯定，阿維塔品牌是有著6座SUV新品計劃，并且大概率會在2026年上市，至于能否搶占第一季度，目前來看概率不大，因為沒有申報信息，從申報到發(fā)布再到實際上市，還是需要一定的時間周期。

關于這款產品目前曝光的信息也不算多，我們只能綜合阿維塔的品牌一貫風格和市場動態(tài)來進行一些猜測和推理。比如華為依舊會是產品的賣點和核心亮點，但可能會根據上市版本不同，提供不同的硬件方案選擇，頂配可能會上四激光雷達版本。寧德時代的電芯也會是一大助力，增程系統(tǒng)應該也不會缺席。

細分市場目前不說飽和，競品也是五花八門層出不窮，在產品力都相差無幾的前提下，阿維塔09想要突圍，就得從其他方面入手，比如情緒價值和差異化設計，不管是外觀還是配置，有足夠的記憶點，才能夠吸引到不同的目光和關注。在高端市場，個性化標簽得到了市場認可和肯定，這會是阿維塔09的助力。

風云T11新增兩個版本 預估上市時間2月

有網友說，工信部現在的申報名單，就跟年底的新春檔電影預告單一樣，新車身影，就好像大片預告，精彩紛呈。

別說還真是有點異曲同工，這不風云T11也帶來了兩個版本新車。我們就來看看，這次又有什么不同？

作為參考，風云T11上市時帶來了四款車型，限時售價17.99-23.99萬不等。CLTC純電續(xù)航均為220km，只不過有后驅兩款+四驅兩款。只有頂配帶激光雷達和車內攝像頭，并且是獵鷹700的輔助駕駛，支持城市和高速NOA。

此次申報的新車有兩款，兩驅一款，四驅一款，我們可以大膽猜測一波，目前兩驅車型缺少激光雷達版本，可能新車就是來填補這一市場空白的。至于四驅版本，目前還沒有太多的信息和頭緒，是否會有配置或者輔助駕駛軟硬件層面的調整，還需要等待官方公布為準。

小鵬G01 預估上市時間4月

一年了，這款小鵬的旗艦型6座SUV遲遲未能上市。

就連諜照也是近期才有曝光，目前還沒有進行申報，那么上市時間周期可能還要比預想的更晚一點。這款車代號G01,大概率會在2026年發(fā)布，只是不知道能不能趕上第一季度這班車。等到零跑D19以及智己LS8等產品陸續(xù)上市后，留給小鵬G01的定價空間和主動性就更少了。

增程身份是它的亮點，鯤鵬超級增程，在續(xù)航里程和靜音技術都有突破，此前官方預告CLTC純電續(xù)航能突破400km，隨著細分市場競品增多，400km不再是稀罕事，有的車型都奔著500km走了，技術優(yōu)勢正在逐漸被拉平。

諜照來看，車長有可能接近5.2米，車寬在2米左右，軸距在3.1米上下，有可能是全尺寸SUV定位。

小米YU9 預估上市時間5月

2025年是6座SUV車型元年，2026年也同樣有重大意義。小米YU9來了！

這將是小米品牌的第三款全新產品，定位大型SUV，增程身份是一大看點，車長有望突破5.2米，軸距超3.1米，提供三排六座布局。

具體參數目前也沒公布，比起來老圖現在比較更關注還是小米的設計，如何在大尺寸SUV的前提下，加上小米品牌高辨識度的外觀還不違和，并且靠外觀有加分效果。這才是老圖比較期待的地方，畢竟大尺寸SUV受限于尺寸，長得都差不多，而溜背造型的大尺寸SUV賣的都不咋的，比如寶馬X6，小米能在這一點上給到不一樣的需求和辨識度，就能贏一半了。