【導(dǎo)語：問界如何一步步做到中國豪華汽車引領(lǐng)者？】

撰文|李溯婉、編輯|禾 子

12月9日，鴻蒙智行五界攜手出現(xiàn)在央視新聞《在一起 鴻蒙智行》直播盛典上，這是一場汽車行業(yè)思想與智慧的盛宴。在2025年即將收官之際，面對主持人提問2025年對于汽車行業(yè)以及問界的意義時(shí)，賽力斯集團(tuán)董事長（創(chuàng)始人）張興海金句頻出。他將他的關(guān)鍵詞分兩方面：“一方面是產(chǎn)業(yè)重構(gòu)，數(shù)智化重構(gòu)了全產(chǎn)業(yè)鏈；另一方面是價(jià)值重塑，電動化、智能化重塑了新汽車。”一語中的，他精準(zhǔn)地概括出汽車行業(yè)的巨變和問界的新機(jī)遇。

在中國制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級的浪潮中，寧德時(shí)代、福耀玻璃、大疆等企業(yè)紛紛成為各自細(xì)分賽道上的全球級領(lǐng)導(dǎo)者。而憑借自身不懈的努力以及中國強(qiáng)大的智能電動車產(chǎn)業(yè)鏈托舉，問界用科技豪華打破傳統(tǒng)豪華車的市場壟斷。作為鴻蒙智行的開拓者（參數(shù)丨圖片），問界一路與華為同行，五年來累計(jì)銷量已突破90萬輛，目前成為中國首個(gè)也是唯一一個(gè)銷量和均價(jià)兩大核心指標(biāo)均超越傳統(tǒng)豪華品牌的自主品牌。問界的成功，是中國從“制造大國”到“智造強(qiáng)國”轉(zhuǎn)型的生動縮影，是中國汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張邁向高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)秀代表。

至于如何實(shí)現(xiàn)，張興海幽默地談到：“錨定高端不動搖，堅(jiān)持五高，高安全，高可靠，高性能，高品質(zhì)，高價(jià)值，為用戶打造高端的問界產(chǎn)品。五高不是ppt寫出來的，是五年來90 萬的交付總結(jié)出來的，每一高都要做到?！?/p>

從打破壟斷到引領(lǐng)潮流，問界扛起中國汽車高端化大旗

與許多自主品牌的路線不同，問界一起步就挑戰(zhàn)最難攻破的豪華車市場。

此前，國內(nèi)豪華汽車市場長期被BBA憑借品牌積淀、機(jī)械工藝與渠道優(yōu)勢構(gòu)筑的壁壘所主導(dǎo)。BBA多年占據(jù)65%左右的市場份額，中國品牌高端化屢屢陷入“叫好不叫座”的困境。當(dāng)時(shí)不僅是中國品牌，就連雷克薩斯、凱迪拉克、捷豹路虎等國際豪華車品牌，也難從BBA口中奪食。

但是，今天這一格局已發(fā)生巨變。問界M9、問界M8、問界M7、問界M5車型款款爆款，截至11月，全系累計(jì)交付已突破90萬輛，其中11月交付突破5萬輛，刷新單月交付紀(jì)錄，全系成交均價(jià)40萬元，成為目前中國首個(gè)也是唯一一個(gè)銷量和均價(jià)同時(shí)超過BBA的品牌。對于2021年12月才成立的品牌而言，這簡直不可思議，但問界確實(shí)做到了，成功挑戰(zhàn)具有幾十年甚至上百年歷史的豪華車?yán)献痔枴?/p>

作為問界第一款車，問界M5具有里程碑意義，直接向豪華車打響第一槍，它被網(wǎng)友親昵地稱為“陸地小坦克”。 問界M7、問界M8、問界M9更是來勢洶洶，其中，問界M7累計(jì)銷量37萬輛，全新M7大定10萬輛，11月交付超25000輛，成為30萬級SUV的價(jià)值之選；問界M8累計(jì)交付量突破14萬輛，穩(wěn)居“40萬級市場銷量標(biāo)桿”，是豪華家用SUV的首選；被稱為“科技車皇”、更是讓科技與豪華實(shí)現(xiàn)完美融合，以累計(jì)交付超26萬臺的成績蟬聯(lián)50萬級不分車型的銷冠，每賣10輛50萬級新能源就有7輛是問界M9。問界的產(chǎn)品通過軟硬件協(xié)同構(gòu)筑核心壁壘，并構(gòu)建了覆蓋20-60萬高端市場的完整產(chǎn)品矩陣，每一款產(chǎn)品都精準(zhǔn)命中目標(biāo)用戶需求，形成全面開花的市場格局，逐漸匯聚成強(qiáng)大的品牌力，扛起中國汽車高端化大旗，市場絕大多數(shù)20萬以上的SUV，都在拿問界做對比。

如果是一款爆款，那或許存在偶然性，但如果款款爆款，那實(shí)則完全憑實(shí)力。連央視主持人尼格買提都忍不住夸獎：“問界走的路不是一條普通的路，而是一條銷冠之路?！?/p>

隨著電動化與智能化的時(shí)代浪潮到來，為破局提供了歷史性機(jī)遇。問界敏銳洞察到消費(fèi)需求的本質(zhì)變遷——當(dāng)汽車從單純的交通工具升級為智能移動空間，豪華的定義正從“機(jī)械尊崇”轉(zhuǎn)向“智慧體驗(yàn)”，于是開創(chuàng)了新能源汽車企業(yè)與ICT科技企業(yè)跨界合作的行業(yè)先河，堅(jiān)持走“軟件定義汽車”下的智電融合發(fā)展之路，以技術(shù)創(chuàng)新推動高質(zhì)量發(fā)展，成為中國高端品牌的踐行者與探索者。

戰(zhàn)略破局，以智慧改寫豪華規(guī)則

當(dāng)下，中國車市卷出新高度，連BBA都紛紛加入卷價(jià)格的陣營中，而問界一直堅(jiān)持卷價(jià)值，對于價(jià)格內(nèi)卷的中國車市如何破局起到示范作用，比起銷量的超越，更關(guān)鍵的指標(biāo)是成交價(jià)的超越。在這背后，問界不僅靠技術(shù)和產(chǎn)品，還升維到戰(zhàn)略層面，對豪華標(biāo)準(zhǔn)的全面重構(gòu)，形成系統(tǒng)性優(yōu)勢。秉持“智慧重塑豪華”理念，問界以華為技術(shù)賦能為核心，確立“高端化+智能化”雙輪驅(qū)動，在“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的新豪華賽道上不斷突破。

當(dāng)前，問界技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大，擁有華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)與智能座艙等核心技術(shù)。智能科技不僅能提升便捷性，更能構(gòu)筑“安全是最大豪華”的核心價(jià)值。這種價(jià)值重構(gòu)，讓問界跳出了傳統(tǒng)豪華的競爭框架，開辟了屬于中國品牌的全新賽道。

問界的超越并非傳統(tǒng)賽道的參數(shù)比拼，而是智能電動車時(shí)代的價(jià)值重構(gòu)：以技術(shù)代差、產(chǎn)品矩陣、成本效率和用戶口碑，精準(zhǔn)覆蓋追求科技與高效的新中產(chǎn)，與BBA傳統(tǒng)用戶形成錯(cuò)位競爭，完成對BBA的換道超車，憑借“高安全、高可靠、高性能、高品質(zhì)、高價(jià)值”，成為中國高端智能電動車的標(biāo)桿。

真正的引領(lǐng)者，不僅贏得市場份額，更贏得用戶心智。2025年3月，問界首開行業(yè)先河做出質(zhì)量承諾，讓用戶深度參與新車測試驗(yàn)收，用戶認(rèn)可、滿意才提車，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)、高質(zhì)量交付。一直以來，問界秉持“全心全意為用戶服務(wù)”的理念，構(gòu)建了覆蓋產(chǎn)品全生命周期的智慧服務(wù)體系。用戶的認(rèn)可最終轉(zhuǎn)化為品牌的無形資產(chǎn)。問界M9連續(xù)兩期斬獲新能源全車型用戶凈推薦值（NPS）第一，連續(xù)三月蟬聯(lián)插電混動（含增程）車型保值率第一，形成“銷量第一、口碑第一、保值第一”的價(jià)值鐵三角。這種由用戶口碑驅(qū)動的增長，讓“中國豪華”的形象深入人心。

日前，杰蘭路發(fā)布《2025年度上半年新能源汽車品牌健康度研究（公共指標(biāo)篇）》，問界再度以“超強(qiáng)信心”位列“發(fā)展信心指數(shù)”的第一位，直接展現(xiàn)出問界在品牌建設(shè)、用戶認(rèn)同和未來增長預(yù)期方面的持續(xù)領(lǐng)先，建立起了穩(wěn)固的信任護(hù)城河。

當(dāng)傳統(tǒng)BBA門店紛紛減少時(shí)，問界卻迸發(fā)出更強(qiáng)的生命力與活力，不少用戶正是來自于BBA置換。此外，問界的整體用戶轉(zhuǎn)介紹率超40%，口碑效應(yīng)進(jìn)一步給了問界不斷突破價(jià)值天花板的有力支撐，讓其未來更可期。憑借對時(shí)代趨勢的精準(zhǔn)把握、對核心技術(shù)的執(zhí)著追求，對用戶需求的深刻洞察，并且在安全和品質(zhì)上達(dá)到行業(yè)頂尖水平，問界重新定義中國新能源汽車豪華新標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

點(diǎn)評

中國豪華汽車市場的格局已然重塑。問界僅用四年便完成了從中國豪華車黑馬到中國豪華汽車引領(lǐng)者的華麗蛻變，實(shí)現(xiàn)了從零到超90萬交付量的跨越，不僅創(chuàng)造了中國新能源豪華品牌交付速度紀(jì)錄，更以“智慧重塑豪華”的核心理念，打破了傳統(tǒng)豪華品牌數(shù)十年的市場壟斷，以智慧破局，樹立中國豪華新標(biāo)桿。問界的崛起，是在電動化、智能化時(shí)代浪潮下技術(shù)革新、產(chǎn)品精準(zhǔn)與用戶至上理念共同鑄就的必然結(jié)果，以“中國速度”讓世界見證中國汽車的智慧與力量，書寫全球智電豪華汽車的全新篇章。

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