3月18日，比亞迪海洋網(wǎng)大五座超混SUV護衛(wèi)艦07（參數(shù)丨圖片）榮耀版迎來正式上市。不出所料，此次新車上市與開年至今比亞迪旗下其他榮耀版車型上市一樣，主題依舊是“降價增配”。此舉再一次強調(diào)了“電比油低”的2024年比亞迪戰(zhàn)略的主體方針，進一步向王傳福指出的2024年新能源汽車滲透率超過50%的目標(biāo)推進。

護衛(wèi)艦07榮耀版上市新車，共推出包括100KM續(xù)航、205KM續(xù)航、175KM續(xù)航四驅(qū)版共計五款車型，官方指導(dǎo)售價在17.98萬元-25.98萬元之間，相較上款車型售價降幅最高達3萬元。當(dāng)然，降價是主體之一，更重要的是，新車相較上款車型還進行了多方面升級。

護衛(wèi)艦07榮耀版內(nèi)飾配色新增了貝殼白，車機系統(tǒng)也升級至智能座艙高階版-DiLink 100。而且，新車還將6kW高功率VTOL移動電站、10.25英寸全液晶儀表、50W手機無線充電等重點配置進行了全系標(biāo)配。不僅如此，護衛(wèi)艦07榮耀版全系可享7kW壁掛充電盒及免費安裝權(quán)益。

關(guān)于此次護衛(wèi)艦07榮耀版的升級，鄙人首先被驚艷到的便是它的貝殼白內(nèi)飾。單從圖片上來看，就能給人以高級、舒適、心曠神怡的感覺。內(nèi)飾主體以白色為主，以極致的純凈與典雅彰顯著海洋美學(xué)獨特的內(nèi)飾格調(diào)，意在為用戶帶來純凈、清新、舒適的內(nèi)飾體驗。圖片感官亦如此，真的讓人期待見到它實車的情景。

護衛(wèi)艦07榮耀版全新升級了全場景智能語音，在支持可見即可說、20秒連續(xù)對話、四音區(qū)喚醒以及媲美真人的AI聲音等基礎(chǔ)上，新增了音區(qū)鎖定、即時打斷等功能。優(yōu)化了3D控車、地圖和動態(tài)壁紙雙桌面、空調(diào)三指無界速調(diào)等細(xì)節(jié)，進一步提升了用戶在智能、快捷、安全方面的用車體驗。

智能座艙高階版-DiLink 100還擁有ONE ID功能，可通過人臉I(yè)D智能識別用戶身份，自動同步車輛座艙的個性化設(shè)置，聯(lián)動三方生態(tài)無感登入登出，提供專屬的駕乘體驗。新增的三大場景模式，則可以讓用戶在午間小憩、戶外露營或者車?yán)镉袑殞毜臅r候，一鍵切換專屬、舒適、安全的車內(nèi)空間，方便快捷。

配置方面，護衛(wèi)艦07榮耀版全系標(biāo)配了全場景數(shù)字鑰匙、10.25英寸全液晶儀表、W-HUD抬頭顯示、高清（HD）全景影像、帶5G速聯(lián)的DiLink 15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、50W手機無線充電、原廠ETC、TPMS直接式胎壓監(jiān)測、FSD頻率可變阻尼減振器、6kW高功率VTOL移動電站以及40kW（205KM旗艦型和175KM四驅(qū)旗艦型為75kW）的直流快充口。一句話，凡是市面上新能源車型能夠裝備的，護衛(wèi)艦07榮耀版最大程度上做到了樣樣不缺。

動力部分，護衛(wèi)艦07榮耀版全系搭載比亞迪的超級混動技術(shù)，包括驍云-插混專用1.5Ti高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用功率型刀片電池核心零部件，提供最高可達205km的純電續(xù)航里程（NEDC工況），虧電油耗低至5.3L/100km，用車成本極低，滿油滿電超1200公里的綜合續(xù)航里程，真正實現(xiàn)了“電比油低”的用車需求。

除了這些之外，護衛(wèi)艦07榮耀版在主\被動安全方面同樣可圈可點。新能源車專屬的安全車身結(jié)構(gòu)，A柱、B柱、座椅橫梁、地板縱梁、車頂橫梁、門檻等關(guān)鍵部件都采用了熱成型鋼以及超高強鋼，同時采用大截面的鋁合金前防撞梁。其中，熱成型鋼比例達到了22%，整體車身高強度鋼比例高達71%(強度大于300Mpa)，車頂抗壓力達到9噸。

智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 10系統(tǒng)的應(yīng)用，則讓出行更安全。其中，175KM四驅(qū)旗艦型采用5R1V方案，100KM尊貴型、205KM旗艦型則采用3R1V方案。3R1V方案可實現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、ELKA緊急車道保持輔助功能。5R1V方案在3R1V方案基礎(chǔ)之上，新增FCTA前方橫向碰撞預(yù)警、FCTB前方橫向碰撞制動、ILCA轉(zhuǎn)向燈變道輔助等實用功能。

總體來說，護衛(wèi)艦07榮耀版以其現(xiàn)在的產(chǎn)品力對應(yīng)其上市價格，完全吊打一眾同級車型，對于其他非新能源的車型來說那更是實力碾壓。實際上，現(xiàn)在的國內(nèi)消費者的用車觀念已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的改變，寧愿花20~30萬去買國產(chǎn)新能源車型，也不再會去花同樣的價格甚至更高價格買昔日以豪華品牌自居的BBA車型。接下來，比亞迪要做的便是大力拓寬海外市場，讓比亞迪的車走向全世界。

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