競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)，讓傳統(tǒng)汽車制造商也加快了車輛更新的步伐。北京車展前夕，廣汽豐田為其廣受歡迎的MPV車型賽那進(jìn)行了升級(jí)，在緊跟用戶需求實(shí)現(xiàn)配置更新的同時(shí)，還宣布全系官降，價(jià)值感進(jìn)一步提升。

2024款賽那共向市場(chǎng)推出9款車型，全系官降25000元，其中建議零售價(jià)下調(diào)10000元，官方APP權(quán)益15000元，售價(jià)區(qū)間為28.48萬(wàn)至39.58萬(wàn)元。新款賽那打破傳統(tǒng)改款節(jié)奏，深化現(xiàn)地化研發(fā)，新增E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，并配備埃爾法（參數(shù)丨圖片）同款一體式航空座椅及后排雙層隔音玻璃，同時(shí)，車輛搭載了主流的8155芯片及華為智能語(yǔ)音助手，體現(xiàn)出廣汽豐田對(duì)市場(chǎng)的洞察力。

安全升級(jí)

2024款賽那搭載的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，采用前后軸雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)，可智能實(shí)現(xiàn)100:0-20:80大范圍扭矩變換，靈活分配前后輪動(dòng)力，提升車輛在高速過(guò)彎時(shí)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。面對(duì)雨雪天氣、濕滑路面或坡道起步時(shí)，這套四驅(qū)系統(tǒng)也能帶來(lái)更加穩(wěn)定的駕控表現(xiàn)。

2024款賽那全系標(biāo)配T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，依托豐田全球超過(guò)200億公里智能駕駛“零事故”數(shù)據(jù)開發(fā)，帶來(lái)更為舒適細(xì)膩的駕駛感受，可以做到跟車順滑、彎道居中、急剎不沖。新車還升級(jí)了PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，新增3D全景車模和2D左右視圖功能，能有效提升車輛通過(guò)狹窄路段及停車的便捷和安全。

被動(dòng)安全方面，賽那采用高剛性GOA車身，整車高強(qiáng)度鋼加鋁合金占比達(dá)41%，強(qiáng)度1000兆帕以上的熱成型鋼占比19%，并通過(guò)LSW激光螺旋焊技術(shù)、CD柱位置連續(xù)環(huán)形結(jié)構(gòu)等工藝技術(shù)，使車身整體剛性更強(qiáng)。在中保研安全性能測(cè)試中，賽那無(wú)論是車內(nèi)成員安全、車外行人安全，還是車輛輔助安全，每個(gè)細(xì)項(xiàng)測(cè)試全部獲得最高評(píng)價(jià)。駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞獲得0缺陷評(píng)價(jià)，側(cè)面碰撞后車門和B柱結(jié)構(gòu)完整，撞擊后安全緩沖空間達(dá)到24.5厘米，車頂強(qiáng)度能承受高于自身5.36倍的重量。

同時(shí)，賽那擁有第三排與后窗長(zhǎng)達(dá)61厘米的距離，在主流MPV中排名第一，可有效減少尾部碰撞的傷害。

舒適升艙

針對(duì)中國(guó)家庭用戶對(duì)舒適性、高級(jí)感的需求，2024款賽那搭載與埃爾法同款的一體式航空座椅，讓二排乘客乘坐體驗(yàn)直接升艙。新航空座椅采用8層復(fù)合結(jié)構(gòu)，甄選巴伐利亞高級(jí)皮質(zhì)，柔軟更貼合，可隨時(shí)進(jìn)入零重力躺姿。這款座椅還支持靠背和腿托電動(dòng)調(diào)節(jié)，配備3檔通風(fēng)加熱、16個(gè)按摩觸點(diǎn)，并集成了6項(xiàng)便捷的人性化設(shè)計(jì)，包括手機(jī)槽、充電接口、小桌板、調(diào)節(jié)按鍵等。

不僅于此，即便搭載了航空座椅，車輛的二排中央通道寬度依然達(dá)到22.5厘米，方便第三排家人進(jìn)出。

此外，2024款賽那在中控臺(tái)下方、門板扶手、腿部接觸部位等區(qū)域使用更細(xì)膩的皮質(zhì)包裹，覆蓋率高達(dá) 85%，觸感和質(zhì)感更出色。二排門板的銀色鍍鉻條與航空座椅銀色鍍鉻相呼應(yīng)，座艙整體質(zhì)感再上新臺(tái)階。

為達(dá)成更優(yōu)秀的整車靜謐性，2024款賽那增加后排雙層隔音玻璃，顯著隔絕車外噪音，同時(shí)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作區(qū)間，增加電機(jī)功率輸出范圍，帶給家人安靜舒適的乘坐環(huán)境。

智能進(jìn)化

基于本地化深度開發(fā)，2024款賽那搭載的智能座艙在軟硬件上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，集成高通驍龍8155芯片，算力提升超4倍，響應(yīng)速度提升8倍，車機(jī)運(yùn)行更加流暢。新車配備12.3英寸2K高清中控屏與HUD抬頭顯示，與儀表盤形成三屏聯(lián)動(dòng)，還支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手機(jī)系統(tǒng)互聯(lián)。

2024款賽那搭載由廣汽豐田與華為聯(lián)合開發(fā)的智能語(yǔ)音助手，支持一次喚醒持續(xù)對(duì)話、普通話和方言混搭等功能。該智能助手還能實(shí)現(xiàn)人、車、家的無(wú)縫互聯(lián)，支持“語(yǔ)音家控”及“家享控車”功能。

作為廣汽豐田征戰(zhàn)MPV市場(chǎng)的利器，賽那自2021年上市以來(lái)，僅用17個(gè)月就達(dá)成10萬(wàn)銷量，月銷保持在6千臺(tái)以上。經(jīng)過(guò)更新，新款車型在安全、舒適和智能方面再進(jìn)一步，把家用MPV的體驗(yàn)推向新的高度。