在新能源汽車(chē)的賽道上，續(xù)航能力應(yīng)該是大家最關(guān)心的核心指標(biāo)。

秦L DM-i發(fā)布后很多人關(guān)心它的真實(shí)續(xù)航，最近，向北老師親測(cè)比亞迪秦L DM-i 120公里版本車(chē)型，從西安到深圳的長(zhǎng)途跋涉，最終滿(mǎn)油滿(mǎn)電續(xù)航里程達(dá)到了驚人的1977公里，綜合油耗僅為3.37L/百公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)98.85%，這個(gè)成績(jī)毫無(wú)疑問(wèn)為新能源汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿，全球混動(dòng)進(jìn)入新時(shí)代。

這次實(shí)測(cè)并非簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)堆砌，而是在高速路段、城市道路及各種極端天氣條件下的真實(shí)駕駛體驗(yàn)。從西安出發(fā)，經(jīng)過(guò)千山萬(wàn)水，最終抵達(dá)深圳，秦L DM-i展現(xiàn)出了強(qiáng)大的續(xù)航能力和穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。這一實(shí)測(cè)結(jié)果的發(fā)布，不僅是對(duì)比亞迪產(chǎn)品實(shí)力的自信展現(xiàn)，更是對(duì)整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的一次引領(lǐng)。

比亞迪秦L DM-i摒棄了傳統(tǒng)的NEDC、CLTC、WLTC等測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以最終實(shí)測(cè)表現(xiàn)向用戶(hù)說(shuō)話。這一做法讓續(xù)航問(wèn)題不再成為用戶(hù)購(gòu)車(chē)的困擾，也讓消費(fèi)者更加直觀地了解到了這款車(chē)型的真實(shí)性能。

比亞迪秦L DM-i之所以能夠取得如此出色的續(xù)航表現(xiàn)，離不開(kāi)其先進(jìn)的第五代DM技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)將熱效率提升到了行業(yè)量產(chǎn)最高水準(zhǔn)的46.06%，實(shí)現(xiàn)了發(fā)布即量產(chǎn)、上市即交付的高效能轉(zhuǎn)化。第五代DM技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了整車(chē)的性能表現(xiàn)，也進(jìn)一步降低了油耗和排放。

比亞迪秦L DM-i的上市也引起了廣泛關(guān)注。在粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上，這款車(chē)型成為了熱門(mén)車(chē)型之一。同時(shí)，根據(jù)比亞迪公布的5月份乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，其銷(xiāo)量達(dá)到了330488輛，不出意外，秦L DM-i的上市將會(huì)對(duì)6月份乘用車(chē)銷(xiāo)量產(chǎn)生正向反饋，進(jìn)一步鞏固比亞迪在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

比亞迪秦L DM-i的實(shí)測(cè)表現(xiàn)無(wú)疑是一次工業(yè)奇跡的展現(xiàn)。它不僅證明了中國(guó)制造的強(qiáng)大實(shí)力，也展現(xiàn)了比亞迪在新能源汽車(chē)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇一款技術(shù)強(qiáng)大、性能穩(wěn)定的新能源汽車(chē)已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)和選擇。