9月底，埃安第二款全球車AION RT開啟預售，作為一款備受期待的車型，AION RT承載著埃安品牌的創(chuàng)新理念，10月26日，小編受邀參加了AION RT試駕活動，親身感受到了AION RT的魅力。

AION RT給人的第一印象就是它得高顏值，前大燈沒有跟風選擇“瞇瞇眼”，而是參考了埃安霸王龍的雙眼，采用了更立體、更圓潤的設計。車身側面采用百萬級豪車都少見的最高級別曲率——G4曲率設計，大家比較熟悉的保時捷帕拉梅拉就是采用的這種曲率。BBA等豪車都只能做到G3曲率，而這也讓AION RT擁有優(yōu)雅的造型和“龍頭燕尾”的氣勢。目前AION RT 共7種車色，采用莫蘭迪色系風格，視覺效果優(yōu)雅高級。車漆的7道涂層工藝，比同級多一層，效果更細膩，整車如鏡面般平整透亮。

AION RT車內配備8.8英寸全液晶儀表和14.6英寸中控屏，顯示清晰，功能齊備?？臻g大是這一款A+級車型的亮點，越級軟包大空間，AION RT后座高達同級最高的320mm，臀部角接近95°，這個表現(xiàn)比很多豪華B級車都要強。并且AION RT前排座椅支持一鍵放倒，車內秒變豪華軟包大床房，A+級轎車也有看齊SUV的空間靈活性。

本次試駕給我最大的驚喜依然是埃安的智駕，作為廣汽埃安的全球戰(zhàn)略車型，AION RT在智能駕駛方面配備了27項硬件設備，含126線可變焦激光雷達及英偉達Orin-X高算力芯片，結合第四代端到端深度學習模型，具備強大的計算和感知能力，支持全球無圖自動駕駛，在試駕過程中讓我們也感受到了AION RT的方便。

雖然之前小編體驗過埃安霸王龍的智駕，但是再次體驗埃安迅猛龍同樣讓人驚喜。在國內，智駕不只有鴻蒙，埃安的智駕同樣名列前茅，這是在我親身體驗后的感受，本次主要體驗了城市道路、鄉(xiāng)村道路和高速公路，基本涵蓋了我們日常用車場景。

首先，在城市道路上，AION RT的智駕系統(tǒng)展現(xiàn)出了出色的紅綠燈識別和跟車能力。它能夠準確地識別前方的紅綠燈狀態(tài)，并根據(jù)實際情況做出相應的駕駛決策。同時，在跟車過程中，系統(tǒng)也表現(xiàn)得非常穩(wěn)定，能夠保持與前車的安全距離，并根據(jù)前車的行駛狀態(tài)進行靈活的調整。

其次，在鄉(xiāng)村雙向共道的道路上，這種道路情況相對復雜，需要更高的駕駛技巧和反應速度。然而，埃安的智駕系統(tǒng)卻能夠輕松應對，它準確地識別道路標線和障礙物，并根據(jù)實際情況進行智能避讓和行駛決策，確保了駕駛的安全性和穩(wěn)定性。

最后，在高速公路上，AION RT的智駕系統(tǒng)展現(xiàn)出了強大的變道超車能力。它能夠根據(jù)路況和車速智能地選擇最佳的變道時機，并平穩(wěn)地完成變道動作。同時，在超車過程中，系統(tǒng)也能夠保持足夠的動力和穩(wěn)定性，確保超車的順利進行。

順帶提一句關于AION RT的智駕操作，打開導航，輸入并確認目的地，向下?lián)軆上掠沂謸軛U即可開啟埃安智駕，而取消智駕總共有三種方式：踩剎車、轉動方向盤、再次波動撥桿，整體操作簡單，易上手，而在智駕中也需要我們每隔段時間撥動方向盤，保證安全駕駛。此次試駕中，我們還感受了AION RT的自動泊車功能，從調整角度，到倒車入庫，一氣呵成，在國內智駕方面，埃安毫無疑問已經位于第一梯隊位置。

作為廣汽全球戰(zhàn)略車型，AION RT還實現(xiàn)了同級領先的長續(xù)航、快補能純電體驗。在普適性最好的400V平臺實現(xiàn)3C快充，3秒補能1km，10分鐘補能200km，30%-80%快充18分鐘，充電速度同級領先。并且通過對車身重量、風阻的設計，AION RT最終實現(xiàn)同級領先的11.7kWh/100km超低電耗和650km超長續(xù)航。放在以前我真的不敢相信這是出自一款指導價11.98w起的車身上。

12萬顏值空間零妥協(xié)，13萬同級最長續(xù)航，15萬激光雷達高階智駕！作為一款A+級的轎車，可以說AION RT已經做得很好了！對于我們消費者而言，如果正在看10萬級的轎車車型，那AION RT真的是你繞不開的一款車型，顏值、智駕、空間、快充幾乎沒有短板，值得推薦！