“三十年河?xùn)|，三十年河西”，比亞迪剛剛造車的時(shí)候很多人都不看好，現(xiàn)在比亞卻成了新能源汽車全球銷量王。那些當(dāng)初不看好比亞迪的人恐怕怎么也想不到，如今它能取得如此輝煌的成就。

三十年前，比亞迪還只是一家生產(chǎn)手機(jī)電池的小廠。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，這家小廠蛻變成了如今的比亞迪。在這段艱苦前行的歷程中，盡管經(jīng)歷過(guò)氣餒、質(zhì)疑和挑戰(zhàn)，但比亞迪從未退縮，反而愈挫愈勇。從最初20人的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，到如今擁有近百萬(wàn)員工的世界級(jí)企業(yè)，比亞迪始終以“敢想、敢干、敢堅(jiān)持”的工程師精神，推動(dòng)了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起。它不僅以技術(shù)創(chuàng)新滿足了全球用戶的需求，還通過(guò)諸如設(shè)立30億元慈善基金計(jì)劃、抽送新車使用權(quán)等方式回饋社會(huì)、車主和員工的支持。

2024年11月18日，比亞迪迎來(lái)了30周年慶典，同時(shí)也是第1000萬(wàn)輛新能源汽車下線的重要時(shí)刻。在這一天，比亞迪發(fā)布了主題曲MV《敢》，用音樂(lè)書寫自己的輝煌篇章。看完MV，感受到的除了震撼，更多的是感動(dòng)。回望過(guò)去的30年，比亞迪在傳統(tǒng)燃油車占主導(dǎo)地位、新能源汽車不被看好的年代，依然堅(jiān)持投入研發(fā)，克服市場(chǎng)回報(bào)微薄的困難，最終迎來(lái)了今天的輝煌。這份堅(jiān)持，實(shí)屬難能可貴。

值得一提的是，比亞迪始終注重中華文化的傳承與弘揚(yáng)。從車型命名到新能源車的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，無(wú)不彰顯文化自信。無(wú)論是“仰望”系列的Logo設(shè)計(jì)、甲骨文元素的融合，還是“中國(guó)結(jié)”造型的尾燈，比亞迪都將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技巧妙結(jié)合，讓中華文化融入產(chǎn)品細(xì)節(jié)之中。

在第1000萬(wàn)輛新能源汽車下線發(fā)布會(huì)上，比亞迪總裁王傳福將一輛騰勢(shì)Z9交付給游戲科學(xué)創(chuàng)始人兼CEO、《黑神話：悟空》制作人馮驥。作為第1000萬(wàn)輛車主，這次新能源領(lǐng)域與國(guó)產(chǎn)3A游戲的跨界聯(lián)動(dòng)，不僅展現(xiàn)了兩大行業(yè)的巔峰成就，也融合了兩種強(qiáng)有力的文化符號(hào)，令人矚目。

那么，比亞迪30年來(lái)到底有多“敢”？或許很難用一句話定義，但比亞迪用一次次突破詮釋了勇氣與超越。即便面臨重重困難，甚至“清零”重來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，只要有工程師團(tuán)隊(duì)在，比亞迪依然有底氣重新出發(fā)。這并非豪言壯語(yǔ)，而是30年技術(shù)創(chuàng)新積累賦予的底氣與信心！